Уважаемые посетители! Форум CQHAM.RU существует исключительно за счет показа рекламы. Мы будем благодарны, если Вы не будете блокировать рекламу на нашем Форуме. Просим внести cqham.ru в список исключений для Вашего блокировщика рекламы.
RSS лента

Схемы

Измерение больших токов предохранителями.

Оценить эту запись
Получил сегодня на почте очередную бандероль из дружественного Китая. Была в виде маленького пакетика, внутри которого лежал минипатрон.
На удивление, под руку попался двигатель, ось которого точно подходила под внутренний диметр минипатрона. Маленькая неприятность в виде шестеренки, намертво запресованной на вал двигателя, чуть не закончилась гибелью моторчика. После многочисленных и неудачных попыток механическим и тепловым воздействием снять шестеренку с вала двигателя, взял гравировальную машинку, алмазный диск, да и разрезал эту шестеренку на две части.
Двигатель потом пришлось полностью разбирать, выправлять помятости, чистить, смазывать, в общем, приводить его в должное состояние. Получилось:

К сожалению, на двигателе не осталось каких-либо надписей, поэтому было непонятно, на какое напряжение он рассчитан и какие номинальные обороты. Тем не менее, разборка позволила увидеть толщину провода на обмотках, а также оценить силу магнитов внутри корпуса.
Провод был очень толстый, витков немного. Что предполагало низкое напряжение и большой ток. Первым на испытание был подключен импульсный блок питания на 3,3 вольта и 5 А. Движок резво закрутился, однако первая попытка вручную нагрузить вал привела к срабатыванию защиты. Поключение дополнительных электролитов на выход БП ( от 10000 до 68 000 мкф) никак и ни на что не повлияло.
Следующий блок был на 12 вольт и 3 А, также импульсный. Двигатель закрутился ещё резвее, но история с отключением при повышенной нагрузке повторилась.
Третьим блоком был взят недавно сделанный из ИБП. Напряжение холостого хода 17 вольт, выходной ток до 30 ампер, под нагрузкой напряжение +12 вольт. Поскольку у силового трансформатора был отвод от середины, то сделал выходные напряжения -+ 6 вольт. То есть, в зависимости от потребности, есть +6 воль, - 6 вольт или +12 вольт. Диоды в выпрямителе стоят на 80 ампер суммарно, емкость конденсаторов фильтра небольшая, в пределах 10 000 микрофарад. В каждом плече выпрямителя. Положительное плечо выпрямителя подключается к электролитам через проволочные сопротивления 10 ом и 5 ом и галетный переключатель, который замыкает проволочные сопротивления. Внутри установлены автомобильные предохранители.
Блок первоначально изготавливался для питания накалов ламп регенеративного приемника. Потом пришла мысль, что его можно применить в качестве источника питания для шуруповерта, когда родные аккумуляторы придут в негодность.
Вывел провод наружу и провел испытания:


Выяснилось, что предохранители на 5 ампепр сгорают, когда патрон шуруповера тормозишь рукой. Предохранители на 7,5 ампер оставались целыми. На всякий случай установил предохранители на 10 ампер, чтоб с запасом было.
Теперь же подключив самодельную сверлилку в этому БП, начал сверлить, тормозить вал рукой и прочее. Через пару минут предохранители на 10 ампер сгорели, оба.
На 15 ампер предохранителей под рукой не было. Поставил новые на 20 ампер. Повторил все испытания и экспериметны. Подавал на двигатель 6 вольт и 12 вольт.
20 амперные предохранители выдержали, зато весьма ощутимо нагревался корпус двигателя.

Таким образом установлено: электродвигатель маленькой сверлилки под полной нагрузкой потребляет ток больше 10 ампер, но меньше 20 ампер
Шуруповерт под нагрузкой потребляет более 5 ампер и менее 10 ампер.

Обновлено 28.12.2019 в 21:05 kvn

Категории
Мысли вслух.

Комментарии