Помогите решить проблему возникшую у меня с TRX FT-1000 MP.
После недолгого вращение ручки валкодера произошло её полное заклинивание.
Провернуть можно,но при огромном усилии.
Мучаюсь в вопросах,не знаю с какого конца начинать.
Подскажите.
Вид для печати
Помогите решить проблему возникшую у меня с TRX FT-1000 MP.
После недолгого вращение ручки валкодера произошло её полное заклинивание.
Провернуть можно,но при огромном усилии.
Мучаюсь в вопросах,не знаю с какого конца начинать.
Подскажите.
Эти "огромные усилия" часто приводят к еще большим поломкам, поэтому вряд ли стоит продолжать насиловать заклинивший механизм.Цитата:
Сообщение от RK9UW
Просто попробуйте аккуратно разобрать узел. Сами увидите все проблемы.Цитата:
Сообщение от RK9UW
Приветствую Виктор!
Была точно такая же ситуация с 775 IC...Лечится снятием и разборкой валкода,с шлифованием внутренних втулок,смазкой и устанавкой обратно.
Шлифовал я бор машиной с насадками соответствующими,это надо делать если там будут заусенцы т.е внимательно осмотреть саму ось валкода и внутренности втулок..
Если заусенцов нет то все намного проще,если будете обрабатывать,т.е шлифовать не переусердствуйте,т.е чтобы не появился люфт валкода...!Это Важно.
Лично я после удаление заусенцев на внутренней втулке,поставил войлочную насадку и с паста-гоем прросто отполировал и немного вложил смазки при сборке валкода.
Снимается он элементарно,но надо будет снять переднюю панель аппарата,в 775 откручиваются крышки и соответсвенно откручивается сама передняя панель,с внутренней части откидуются
шлейфы которые идут на переднюю панель и сама панель в ваших руках,никаких ручек с наружи аппарата снимать не надо.Откручиваете гайку крепления валкода.Удачи Вам.
P.S На все это ушло часа 2 не более...
Все делается очень просто. Была у меня такая проблема когда-то с Mark-V, напишите в приват, все подробно поясню.Ничего шлифовать, как написано выше, не нужно.
Sergey Litvinenko,
день добрый!
Сергей,я весь во внимании и жду от Вас совета.
Виктор
1.Аккуратно снять резиновое кольцо с самой ручки валкодера, оно легко снимается, берешь за края резины, и со стороны шкалы тянешь на себя, можно чем-то подцепить и потянуть.
2.Шестигранником на 2мм откручиваешь потайной болт в ручке и снимаешь саму ручку.
3.Против часовой стрелки скручиваешь пружину, что навита на вал, она регулирует степень жесткости вращения валкодера (против часовой облегчает, по часовой затягивает).
4.Для размягчения старой смазки вала валкодера я капал несколько капель чистого бензина, руками раскручивал вал, предварительно привинтив временно ручку, а потом капал машинное масло в район стопорного кольца и вращением оси загонял во втулку масло. Некоторые раскручивают ось дрелью, я делал руками.
5.Вот и весь ремонт. Сборка в обратной последовательности.
Для удобства, трансивер ставил шкалой вверх.
Лучше разобрать энкодер , промыть и заложить в полость втулки свежую смазку.
Всем добрый день!
С Вашей помощью удалось решить проблему.
Пришлось снять переднюю панель и сам энкодер,
только после этого удалось, размачивая по оси средством
WD-40, при помощи шуруповёрта ну,а потом и просто рук,
заставить его крутиться.Смазку заложил ПСМ-100.
Всё в сборе,всё в работе.
Всем спасибо! 73 ! Виктор.