А как ВЫ думаете зачем в РАМПЕ тогда регулятор давления имеет такой запас по давлению .2-3.5 кГ/см2.если Параметры каждой форсунки ПРОПИСАНЫ в ЭБУ .
Тип: Сообщения; Пользователь: Сафокл
А как ВЫ думаете зачем в РАМПЕ тогда регулятор давления имеет такой запас по давлению .2-3.5 кГ/см2.если Параметры каждой форсунки ПРОПИСАНЫ в ЭБУ .
Ну допустим ПРОЦЕССОРНАЯ система зажигания и отсутствие РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ тоже очень давно используется и даже на карбюраторных двигателях . Ну и рацуха с неонкой тоже не очень то и поможет определится...
Это на каком авто ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ Топлива врал. В любую НО НЕ ВО ВСЁ . Особенно ДПКВ .Не советую.
В цепь ДАТЧИКА коленчатого вала НЕ СТОИТ делать врезки. Проще рвать цепь питания ФОРСУНОК .
