Объединенный клуб любителей-железнодорожников

[ЛСБ]

Почти каждый год ездию. То в Москву, то на Кавказ... Бывает, и туда, и сюда. Правда, в поездах укрзализныці... Про РЖД плохого ничего сказать не могу... Лет пять назад возвращался с Кавказа в Кишиневском поезде. Так вот это было плохо...

[Ivan_007]

Укрзализныця, Донецкая железная дорога, ШЧ-13

[UY7QL]

Привет Всем!
Железнодорожник в 3 поколениии. Я предполагаю что железнодорожниками рождаются в крови(возможно заблуждаюсь).И тема была о радиолюбителях -железнодорожниках. Воровство и все остальное не по теме. На Украине тоже не все фонтан , но мы стараемся. Лично я горжусь что я железнодорожник. ТЧ-4
с ув. Олег UY7QL

[rk6mb]

я на жд с 1978 года и раньше тоже гордился а теперь мне стыдно говорить что я железнодорожник я быдла в руках прохиндеев от жд.

[Ivan_007]

Железнодорожник это не профессия. Это диагноз, образ жизни и сексуальная ориентация.

[UY7QL]

Вся наша проблема заключается в нашешей законодательной безграмотности. Если же видят что Вы за свой почтенный стаж не стали ,,шестеркой,, и усвоили элементарные статьи закона то 80% что Ваша семья получит от Вас нормальную зарплату и будет гордиться Вами что Вы железнодорожник,даже если Вы обыкновенный экипажник или сварщик.
с ув. Олег UY7QL(на ЖД с 1983г.)

[Igor. S]

Вся наша проблема заключается в нашешей законодательной безграмотности. Если же видят что Вы за свой почтенный стаж не стали ,,шестеркой,, и усвоили элементарные статьи закона то 80% что Ваша семья получит от Вас нормальную зарплату и будет гордиться Вами что Вы железнодорожник,даже если Вы обыкновенный экипажник или сварщик.
с ув. Олег UY7QL(на ЖД с 1983г.)

Но есть 20%,что от Вас такого граммотного избавятся.( это я не про Вас) Любимое выражение "там за забором народу много", и плевать на опыт и стаж.

[rk6mb]

Приходят молодые тупые потому что образование у нас за деньги но хотят хапать много и сразу и им наплевать на всех по трупам ходят профсоюз себя изжил паразитирует за счет взносов на рабочих наплевать молодеж не принимают пенсионеров не выганиш в кадровой политике крах *****ьные новшества типа смк- есма-гтп везде махровый формализм и бумажная волокита

[Igor. S]

Машинист, приятель до пенсии дожил, ему от профсоюза за 27 лет работы подушку подарили, уважают,,,,,

[RM3UA]

Машинист, приятель до пенсии дожил, ему от профсоюза за 27 лет работы подушку подарили, уважают,,,,,

Ему повезло что он до пенсии дожил. Лично я знаю одного машиниста-пенсионера, ему уже 80 с
небольшим. Работать начинал кочегаром на паровозе. Старое поколение покрепче нас будет.
У нас здесь автономка, будет электротяга или нет-неизвестно. Тепловозы древние, редкая
поездка без приключений, сплошные поломки, вплоть до пожаров в дизельном отсеке. К тому же
надо учитывать что машинист и помощник подвержены сильному воздействию электромагнитного
поля генератора, да и на электровозах не лучше, при конструировании не учитывался этот фактор
влияния эл.магнитного поля на здоровье человека.
Что касается зарплаты. После перестройки все резко изменилось. Начальники подразделений
стали получать зарплату на порядок выше чем рядовой железнодорожник, про начальников дорог
и их окружение я уже молчу.
И последнее, работал в ШЧ-14 ВСЖД эл.механиком КИП (р/станции, усилители), затем после
дробления организации перешел в СЦБ эл.механиком ДЦ, старшим механиком, но затем отказался,
много бумажной волокиты. А стыдиться нам нечего, мы работали или работаем чтобы как-то
прожить в это нелегкое время.