Самодельная поворотка для Спайдера

[AndyL]

Решил я Спайдер поставить.Весной, а за зиму все подготовить. Но вот проблема - нет возможности приобрести поворотное устройство за умеренную цену. Почитал в интернете на эту тему, посмотрел картинки, подумал - сделал вывод, что вариант с вращением всей мачты мне не подходит по местным условиям, так что надо делать неподвижную мачту и вращать антенну. После некоторых раздумий в голове родилась вот такая конструкция (на первом рисунке для упрощения показал только крепление вала антенны к мачте. А собственно механизм вращения - на виде сверху на втором рисунке). Прошу прощения за корявый эскиз, но старался, чтоб все было как можно более понятно (масштаб, кстати, не особо соблюден). В общем то , ничего нового, идеи обсуждались не по одному разу (хотя советы и здоровая критика принимаются с превеликим удовольствием). Теперь, собственно, вопрос. Из всего этого у меня есть только электродвигатель на 24 вольта. Осталось подобрать подшипник, опорный подшипник и червячную передачу (червячный винт и шестеренку). Самый простой путь, который я вижу - приобрести все это в автомагазинах (или других магазинах). Так вот, подскажите, пожалуйста, какие готовые узлы пригодны для такой конструкции. То есть, что мне говорить продавцу, когда я прийду в магазин автозапчастей? Ему же не объяснить, для чего это мне нужно. Ему надо говорить - мне нужен узел привода стеклоочистителя от КамАза(к примеру). Так вот, какие готовые, недорогие, легкоприобретаемые узлы пригодны для такой конструкции? Так же принимаются любые советы по креплению всего этого хозяйства. Не принимаются советы купить готовую поворотку, МЭО и т.д - если бы была возможность, я бы не создавал такую ветку.

[R0SBD]

Кстати, сомневаюсь, что в автомобилях есть червячные передачи. Если что то было бы то в коробке передач, но тенденция рынка такова, что норовят продать скажем всю коробку передач,а не часть от нее. Да и в этих самых коробках передач все-таки думаю не применяются червячные передачи. Поэтому надо искать или на барахолках , копаясь в старых блоках у старьевщиков (думаю в каждом крупном городе есть подобные барахолки), либо заказывать какому-либо токарю-фрезеровщику, что в итоге не будет дешевле купить готовое устройство. А вот мэо - это кстати по моему от перевода стрелок у железнодорожников. Т.е. если и искать червячные передачи ,то на производстве , а вовсе не в автомобильной технике... Тема как раз я бы сказал не обкатана, ибо все толковали про электронную часть повороток, а вот о механике мало было, в основном брали готовые блоки типа мэо ...
Насчет подшипников, щас продают подшипники отдельно , бери любой - нехочу, зачем брать именно от автомобилей, тоже не понятно...

[R3TT]

Посмотрите на ступицу заднюю от 2108 в качестве опорного подшипника.

[AndyL]

Кстати, сомневаюсь, что в автомобилях есть червячные передачи.

Есть. Например, привод стеклоподьемника, или привод стеклоочистителей. Но не хлипковато ли это будет даже для спайдера?

Посмотрите на ступицу заднюю от 2108 в качестве опорного подшипника.

ОК, спасибо, посмотрю.

[R0SBD]

То что вы назвали, вы сами понимаете, что хлипко, а в основных блоках, типа коробок передач - червячных передач нет, если только что-то в старье поискать, в старинных машинах, но опять же это редкость. Про подшипник написал, всяко разно в готовом изделии типа ступицы он будет стоить дороже, чем купить его в фирме по торговле подшипниками...
Кстати, кое-какие червячные передачи есть в некоторых станках. Доводилось работать на заводе, где станков стояло отключенных много, можно было их разбирать и снимать с них что хочешь. Т.е. - на производстве надо искать, а не в автомобилях...

[AndyL]

Насчет подшипников, щас продают подшипники отдельно , бери любой - нехочу, зачем брать именно от автомобилей, тоже не понятно...

От автомобилей - первое, что в голову приходит. Автомагазинов много, и ассортимент в них близок к теме. Если подскажете, что то другое - буду лишь благодарен. Вот сейчас по Вашему совету буду смотреть, что есть в Саратове из фирм , специализирующихся на торговле подшипниками, может быть на завод подшипниковый съездить надо будет.

[R0SBD]

У нас в Иркутске несколько фирмочек, торгует подшипниками, как то делал себе верньер, покупал у них маленькие подшипники, ну посмотрел заодно ассортимент - есть всякие разные подшипники, на заказ привезут любой. А у вас даже завод свой есть по их производству... А вообще, почему обязательно червячная. Надо просто двигатель и редуктор, а вот редукторы разные бывают и выбор их побольше будет. А тормозить можно типа электромагнитом. Речь конечно идет о стационарном варианте. В походном варианте лучше просто поворачивать руками с помощью веревок ваш спайдер.

[Юрий Л.П.]

Рулевой редуктор "класики"..червя к вполне "мощный" на "проворот"..можн о и старый в гаражах поспрошать..+ рулевая колонка, довольно прочная ось.. P.S. На подобных деталях где то в инете, или на этом сайте или на QRZ.RU..не упомню..была конструкция..

[RZ3DOH]

Кстати, сомневаюсь, что в автомобилях есть червячные передачи

А механизм привода стеклочистителей-дворников??? в волговском червяк применен точно..

[AndyL]

Рулевой редуктор "класики"..червя к вполне "мощный" на "проворот"..можн о и старый в гаражах поспрошать..+ рулевая колонка, довольно прочная ось..

Тоже достойный вариант, надо проработать.