Аккумуляторный модуль питания mini SW2013

[RK9AMX]

Подскажите схемку зарядки и как правильно заряжать. 1/10 от емкости?

Все правильно 1/10 от емкости.
Себе делал на L200 с переключением тока зарядки 0,2-1,2А. Можно сделать ограничение тока на LM317. Напряжение не должно превышать 14,2 - 14,5В (обычно указывается на АКБ).

[Terminal]

RM9WY,
Спасибо за подсказку.

[R2ZCP]

как правильно заряжать. 1/10 от емкости?

Все верно. Ток заряда 10% от емкости батареи.

[R9FAO]

Сначала создаём проблему, потом доблестно её решаем.

Люди убегают с портативным трансивером на природу, подальше от города и шумов, а вы предлагаете дополнительный источник шума захватить с собой.

Уж если предполагается питание от нескольких последовательно соединённых элементов питания, может лучше стабилизатор 1,8В запитать от одного элемента, стаб 5В - от двух элементов? Минус такого решения - ток потребления от каждого элемента будет разным, разряд и износ неравномерный.

Правильно шуметь DC-DC не стоит. Надёжность и энергоёмкость современных Литий-ионных аккумуляторов, настолько большие что можно использовать не 3и банки а 3 (~11V) + 2 (7V => 5V )+1 (3.6=>3.3V =>1.8V) = 6 банок (или 7 если для выходников для желающих сделать 4*3,6=14,4В), причём посмотреть по токам в каждом конкретном случае чтоб садились примерно в одно время. И контроллер следящий, заряжающий от 1 источника (13,5-13,8 В).
Энерго-эффективность лучше, нагрев, уплывание параметров меньше.

[RX6DL]

В качестве стабилизатора использую свинцовый аккумулятор на 7-9 А/час (от безперебойника для компа),
в качестве зарядки Любой БП с напряжением больше 15 вольт (ток любой, если меньше потребления трансивера. то просто продлит работу в эфире, если ток больше то аккумулятор будет всегда заряжен и зарядку надо отключать иногда.) и бареттором (автомобильной лампочкой) в цепи нагрузки.
Так пользуюсь уже многие годы!!! у меня подзарядка даёт ток больше, чем надо для приёма и много меньше, чем для передачи.
правда надо контролировать процессы визуально...



Внизу не резко два трансформаторных блочка по 7,2 вольта и на 1,5 ампер, на холостом ходу дают 22,4 вольта, при токе 3 ампера свои 7,2, но греются сильно.
у меня при нагрузке 1 ампер напряжение "просело" до 17,2 вольт, на аккумуляторе столько, сколько аккумулятор имел, идёт ток 1 ампер зарядка.
При достижении 14,5 не более, зарядку надо будет выключить!!! (для этого типа аккумуляторов.)

Аккумулятор свинцовый... в поле тяжеловат, замену пока не подобрал...
Солнечные элементы включаем по такой же схеме, но бареттор не нужен, если батарея не сильно мошьная и ток КЗ не более максимально допустимого зарядного тока аккумулятора.
При достижении на аккумуляторе максимально допустимого напряжения СБ отключаем.

Правильно шуметь DC-DC не стоит. Надёжность и энергоёмкость современных Литий-ионных аккумуляторов, настолько большие что можно использовать не 3и банки а 3 (~11V) + 2 (7V => 5V )+1 (3.6=>3.3V =>1.8V) = 6 банок (или 7 если для выходников для желающих сделать 4*3,6=14,4В), причём посмотреть по токам в каждом конкретном случае чтоб садились примерно в одно время. И контроллер следящий, заряжающий от 1 источника (13,5-13,8 В).
Энерго-эффективность лучше, нагрев, уплывание параметров меньше.

У меня литий-йонные аккумуляторы заряженые от штатной зарядки держат ток 2А на передачу 4 минуты... я отказался...
Смотрим на время на фото, ток не более 3А


Добавлено через 10 минут(ы):


на первом фото процесс ремонта, батареи выкинули по негодности,
планирую ещё попробовать от шуруповёрта, со штатной зарядкой,
но... посмотрим, получиться ли из металлолома что то путнее???
Одну выкинутую батарею использовал в качестве донора...

всё подробно планирую описать тут: http://radio-wave.ru/forum/entry.php?339-RX6DL-8-TYUMEN