3-фазные трансформаторы

[Леонид3]

Предлагается рассмотреть конструкции 3-х фазных трансформаторов.
На первом рисунке обычный, его можно разделить на три однофазных. Но надо заметить, что в центральной части магнитные потоки компенсируют друг друга и её можно удалить! на втором рисунке такой же трансформатор с удалённым центром, на торе. Индуктивность первичных обмоток чуть меньше (длина магнитной линии увеличилась), поэтому витков в первичных обмотках надо чуть больше.
Опять-таки в торе между обмотками магнитное поле скомпенсировано и тор можно разрезать и выпрямить в линию, что и показано на третьем рисунке. В этом случае магнитный поток замыкается через "воздух", поэтому увеличением витков нужной индуктивности не достигнуть и желательны компенсирующие конденсаторы для уменьшения реактивного тока от источника.

[Стажёр]

Леонид3

Вас не смущает, что это 3 фазный тр.(Но надо заметить, что в центральной части магнитные потоки компенсируют друг друга).А конкретно, что Вы хотели?.

[Леонид3]

что Вы хотели

Показать, что 3-х фазный трансформатор можно сделать и на не замкнутом сердечнике (стержне)

[R3DDL]

В первом же сообщении - ерунда написана. Ничего там в середине не "компенсируется" . Удалять ничего нельзя.

Как-то так...

[Леонид3]

Удалять ничего нельзя

Т. е. трансформатор на торе и на стержне не работоспособен?

[Mayor]

Даже, если шесть обмоток "в кучу" намотаете без сердечника, будет работать.

[Стажёр]

Леонид3.Уважаемый Вы наверно не только хотите получить трансформатор но и что бы он приносил пользу (КПД).Можно сделать всё или почти всё,но полезность данной конструкции на первом месте!.

[R3DDL]

Т. е. трансформатор на торе и на стержне не работоспособен?

Если тор - это магнитопровод, то все обмотки на нем работают "синхронно", потому как магнитный поток для всех один и тот же. А в трехфазном трансформаторе между обмотками должен быть сдвиг фаз на треть периода.

А на стержне - это уже почти как "шесть обмоток в кучу без сердечника"

[Леонид3]

шесть обмоток "в кучу" намотаете без сердечника

Слишком много витков для 50 Гц потребуется, в шеке не поместятся

А на стержне - это уже почти как "шесть обмоток в кучу без сердечника"

А вот на "стержне" сам считал и даже сделал приспособление для укладки обмотки с нужным шагом, провод-то был из "троллея", который используется трамваями и троллейбусами, получилась трёхфазная сушилка для продукции, что-то вроде показанной на рисунке
Так что и на торе и на стержне трансформаторы работают и с нужным КПД.