Я тоже ушел от секций. Последним экспериментов были два дросселя, намотанных на разных каркасах ( но одинакового диаметра) и оси их располагались перпендикулярно. Исследование подтвердило наличие одного последовательного резонанса.
Поэтому сейчас стоит односекционный дроссель на каркасе примерно 30 мм и намотано около 200 витков ПЭЛ 0.31. Это у меня под ГУ-81М.
При использовании "токовой" лампы дроссель можно и меньшей индуктивности.
Если разделили дроссель на две неравнозначные секции резонанс будет всегда. Мы можем его двигать по частоте, но убрать никогда.
Посмотрел схему OM Power и не понял, зачем такая коммутация. Может таким образом реализован фильтр-пробка....
ИМХО.
.....Jonis,......конечно прибавится! Но величина этой емкости (закороченной катушки )будет выглядеть,как "+".."-" километр на длинне экватора....!
Добавлено через 8 минут(ы):
EW6FL,....так и должно же быть! "Токовый режим",как Вы его обозвали,и есть использование ВКС УМ с низким Rое,а значит с малой величиной индуктивности и бОльшими значениями емкостей.Отсюда и необходимая инд.дросселя требоваться будет меньше...! Классика радиотехники...!
Последний раз редактировалось us4el; 14.10.2020 в 16:21.
Rое у ACOM (ГУ-74) выше а стало быть и проблем с дросселем больше. По этому они сделали анодный дроссель не симметричным и закорачивают верхнюю либо нижнюю часть катушки резонансы которых подобраны к конкретному диапазону, или есть более веская причина? Думаю нижнюю часть дроссельной катушки закорачивать лучше но с галетником OM Power не получится.
Спасибо от us4el
Jonis,.....оказывается -все очень просто,как всегда,если не фантазировать и не изобретать ,давно изобретенное!
Говоря по простецки - горячий конец это там где кожа пальца подгорает (помните как у 6п3с), т.е. это нижний конец анодного дросселя, верхний конец заблокирован кондером на корпус, и это холодный конец...
Jonis, въедливость вроде как бы хорошая черта, но не до такой же степени... Раз люди собирают и так и сяк, значит и так и сяк будет работать. А если вы такие вопросы задаете, то проведите лабораторную работу и потом скажете , работает или нет... Можно коротить часть витков катушки дросселя, тут уж точно никакой монтажной емкости не добавится... С холодного конца дросселя. Да и в случае короткого через емкость добавится монтажной емкости копейки, забыть и растереть, и не вспоминать..
R0SBD,...именно так,я и имел ввиду.У нас с Вами путаница только в понятии -"верхний-нижний".Для меня "холодный"-нижний -заблокированный емкостью...! А,смысл,то один и тот же! Насчет вьедливости,-Вы правы,это еще от деда...(со слов матери,когда-то )..! Пардон!
R0SBD, когда то сгорел в моем винтажном FT-200 анодный дроссель намотанный универсалью. После многочисленных попыток изобразить что то подобное пришлось купить на еВау оригинал и все заработало. Будет работать и так и сяк не интересно, работать должно хорошо. Но похоже что Вы правы, существенной разницы в способе коммутации анодного дросселя нет. Просто ACOM любой ценой выжимает всю мощу из ГУ-74. Посмотрел бюджетный ACOM 1010 там на много проще и мощи на 30% меньше.
Если кому интересно,то резонансы дросселя можно увидеть с помощью NANO VNA,и в готовом УМе если подключить анализатор на вых,как для холодной настройки П-контура.Третий резонанс слабо виден,но можно выцепить.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)