Уважаемые посетители! Форум CQHAM.RU существует исключительно за счет показа рекламы. Мы будем благодарны, если Вы не будете блокировать рекламу на нашем Форуме. Просим внести cqham.ru в список исключений для Вашего блокировщика рекламы.
Страница 1 из 7 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 66

Тема: Как подключить 3-фазный транс в 220 вольт?

  1. #1
    Аватар для R0SBD
    Регистрация
    16.05.2003
    Адрес
    г. Иркутск
    Сообщений
    4,045
    Позывной
    R0SBD

    Как подключить 3-фазный транс в 220 вольт?

    Нашел 3-фазный трансформатор 2,4 квт . Как его подключить в быту в 220 вольт ?


  2. #2
    Подключи только одну обмотку

  3. #3
    Подробнее:
    1)Как у него были включены первичные обмотки - звезда или треугольник
    2)Напряжение питания найденного тр-ра ?
    Потом можно и что-то посоветовать

  4. #4
    Аватар для R0SBD
    Регистрация
    16.05.2003
    Адрес
    г. Иркутск
    Сообщений
    4,045
    Позывной
    R0SBD
    Я еще не разбирался, но если у него звездой было можно ли тогда все три обмотки запаралелить и включить в 220 вольт? А если треугольником, то в принципе можно также запареллелить и в 220в.
    Но одну обмотку точно не очень хороший вариант, так как Ш-образные пластины и каждая сетевая обмотка на своем стержне, и надо бы распределить магнитное поле равномерно по всем трем стрежням пластин. А транс скорее всего на выходе 36 или 24 вольта, первичка на 380 в. Надо будет вторичку перематывать, но точно еще не разбирался, так как он у меня находится на даче. Вот приобрел по случаю и задумался: а как же его включить в 220 вольт.

  5. #5
    Аватар для df9fxk
    Регистрация
    10.02.2003
    Адрес
    JO40LB
    Сообщений
    6,780
    Позывной
    df9fxk ex rv9cgz
    Цитата Сообщение от андрей1958
    Я еще не разбирался, но если у него звездой было можно ли тогда все три обмотки запаралелить и включить в 220 вольт? А если треугольником, то в принципе можно также запареллелить и в 220в. .
    Оба эти варианта не подойдут параллелить обмотки трехфазного трансформатора нельзя вы спровоцируете обычное кз.
    Можно в принципе среднюю обмотку вообще вырезать а оставшиеся крайние включить последовательно.
    Трансформатор будет работать но на выходе напряжение упадет.
    Средний сердечник трансформатора желательно выпилить вообще
    тогда получится обычный однофазный транец.




    73

  6. #6
    Аватар для R0SBD
    Регистрация
    16.05.2003
    Адрес
    г. Иркутск
    Сообщений
    4,045
    Позывной
    R0SBD
    Средний стержень врезать не хочется-теряется мощность. Подскажите ссылку в инете или литературу по расчету трансов на такую мощность, а то обычно дают формулы для трансов мощностью-до 1000 ватт.

  7. #7
    Это то-же самое что запускать запорожский двигатель зимой,отключив три провода зажигания из четырёх

  8. #8
    Я такой подключал, сделал так:
    Любые две обмотки включаешь параллеьно (начало одной с началом другой и конец одной с концом другой.) Вторичные две последователно. Третью обмотку можешь влючить или не включить она не реагирует ни как. И варить можно 3х мм электродами. На третьем стержне ни чего не трогать, это будет как радиатор охлаждения. Иначе будет перегреватся.
    Ник

  9. #9
    было-бы логично включить в 220 только среднюю обмотку,только у вторичных получится разная нагрузочная характеристика и засчёт недомагничивания сердечника некудышный КПД.


  10. #10
    Аватар для df9fxk
    Регистрация
    10.02.2003
    Адрес
    JO40LB
    Сообщений
    6,780
    Позывной
    df9fxk ex rv9cgz
    Цитата Сообщение от андрей1958
    Средний стержень врезать не хочется-теряется мощность. Подскажите ссылку в инете или литературу по расчету трансов на такую мощность, а то обычно дают формулы для трансов мощностью-до 1000 ватт.
    Нет мощность не теряется, так как исключаются потери на бесполезное перемагничивание среднего сердечника. Я сталкивался с подобным трансом пробовал все возможные варианты включения. Один сердечник в 3х фазном трансе при включении его в однофазную сеть оказывается лишним. Кстати неважно какой, можно удалить и крайний.
    Единственный вариант который не успел опробовать перед тем как вышвырнул такой транец за борт, (работал тогда капитан-механиком теплохода) так это включить его в однофазную сеть по аналогии с 3х фазным эл.двигателем т.е. с фазоздвигающим конденсатором. Если есть желание вы можете проверить эту возможность, на все остальные не тратьте времени впустую.
    Дело в том что при любой комбинации включения обмоток характеристика транса становится слишком мягкой. Т.е. можно предположить что вы включили в сеть однофазный трансформатор и последовательно с его первичной обмоткой дроссель имеющий очень большое реактивное сопротивление. То есть вам не удастся нагрузить трансформатор на активную нагрузку с хорошим током. Можете даже кратковременно закорачивать выходную обмотку транец не сгорит. Единственное применение подобного транса это изготовление на базе него очень хренового сварочного транса.


    73

Страница 1 из 7 1234 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Анодный транс от УПВ-5
    от sr-71 в разделе Усилители мощности
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 11.12.2017, 06:58
  2. Анодный транс - тороид
    от ИЛЬЯ В. в разделе Источники питания
    Ответов: 363
    Последнее сообщение: 26.12.2015, 12:44
  3. Как этот ИБП перенастроить с 24 вольт на 12 вольт выхода?
    от alexis в разделе Технический кабинет
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 06.05.2010, 17:05
  4. ВЧ транс 1:3
    от RV9CX в разделе Антенная механика
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 28.10.2008, 10:34
  5. Симметрирующий вч транс
    от Mad_Tosh в разделе Технический кабинет
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 17.08.2005, 01:55

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •