Как подключить 3-фазный транс в 220 вольт?

[R0SBD]

Нашел 3-фазный трансформатор 2,4 квт . Как его подключить в быту в 220 вольт ?

[сэм]

Подключи только одну обмотку

[Tad]

Подробнее:
1)Как у него были включены первичные обмотки - звезда или треугольник
2)Напряжение питания найденного тр-ра ?
Потом можно и что-то посоветовать

[R0SBD]

Я еще не разбирался, но если у него звездой было можно ли тогда все три обмотки запаралелить и включить в 220 вольт? А если треугольником, то в принципе можно также запареллелить и в 220в.
Но одну обмотку точно не очень хороший вариант, так как Ш-образные пластины и каждая сетевая обмотка на своем стержне, и надо бы распределить магнитное поле равномерно по всем трем стрежням пластин. А транс скорее всего на выходе 36 или 24 вольта, первичка на 380 в. Надо будет вторичку перематывать, но точно еще не разбирался, так как он у меня находится на даче. Вот приобрел по случаю и задумался: а как же его включить в 220 вольт.

[R3LDA]

Я еще не разбирался, но если у него звездой было можно ли тогда все три обмотки запаралелить и включить в 220 вольт? А если треугольником, то в принципе можно также запареллелить и в 220в. .

Оба эти варианта не подойдут параллелить обмотки трехфазного трансформатора нельзя вы спровоцируете обычное кз.
Можно в принципе среднюю обмотку вообще вырезать а оставшиеся крайние включить последовательно.
Трансформатор будет работать но на выходе напряжение упадет.
Средний сердечник трансформатора желательно выпилить вообще
тогда получится обычный однофазный транец.




73

[R0SBD]

Средний стержень врезать не хочется-теряется мощность. Подскажите ссылку в инете или литературу по расчету трансов на такую мощность, а то обычно дают формулы для трансов мощностью-до 1000 ватт.

[AlexanderT]

Это то-же самое что запускать запорожский двигатель зимой,отключив три провода зажигания из четырёх

[ua4lbi]

Я такой подключал, сделал так:
Любые две обмотки включаешь параллеьно (начало одной с началом другой и конец одной с концом другой.) Вторичные две последователно. Третью обмотку можешь влючить или не включить она не реагирует ни как. И варить можно 3х мм электродами. На третьем стержне ни чего не трогать, это будет как радиатор охлаждения. Иначе будет перегреватся.

[AlexanderT]

было-бы логично включить в 220 только среднюю обмотку,только у вторичных получится разная нагрузочная характеристика и засчёт недомагничивания сердечника некудышный КПД.

[R3LDA]

Средний стержень врезать не хочется-теряется мощность. Подскажите ссылку в инете или литературу по расчету трансов на такую мощность, а то обычно дают формулы для трансов мощностью-до 1000 ватт.

Нет мощность не теряется, так как исключаются потери на бесполезное перемагничивание среднего сердечника. Я сталкивался с подобным трансом пробовал все возможные варианты включения. Один сердечник в 3х фазном трансе при включении его в однофазную сеть оказывается лишним. Кстати неважно какой, можно удалить и крайний.
Единственный вариант который не успел опробовать перед тем как вышвырнул такой транец за борт, (работал тогда капитан-механиком теплохода) так это включить его в однофазную сеть по аналогии с 3х фазным эл.двигателем т.е. с фазоздвигающим конденсатором. Если есть желание вы можете проверить эту возможность, на все остальные не тратьте времени впустую.
Дело в том что при любой комбинации включения обмоток характеристика транса становится слишком мягкой. Т.е. можно предположить что вы включили в сеть однофазный трансформатор и последовательно с его первичной обмоткой дроссель имеющий очень большое реактивное сопротивление. То есть вам не удастся нагрузить трансформатор на активную нагрузку с хорошим током. Можете даже кратковременно закорачивать выходную обмотку транец не сгорит. Единственное применение подобного транса это изготовление на базе него очень хренового сварочного транса.


73