Уважаемые посетители! Форум CQHAM.RU существует исключительно за счет показа рекламы. Мы будем благодарны, если Вы не будете блокировать рекламу на нашем Форуме. Просим внести cqham.ru в список исключений для Вашего блокировщика рекламы.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 14

Тема: Антенна для си-би на машине, ксв плохой...

  1. #1

    Антенна для си-би на машине, ксв плохой...

    Помогите с настройкой..в смысле какие могут быть идеи, что не так...
    Купил заводскую антенну лемм ат-73 (1.9м) с автотрансформаторным согласованием. Установил ее на задний левый край крыши на пластиковый релинг. Далее от крепежа идет сдвоенный (из двух проводков по 1.5-2мм) примерно 5-6 см провод, который подпаян к одножильному медному проводу около 10см 5-6мм в диам и он уже к болту крепления релинга, болт же связан жестко с крышей, звониться в ноль. А кабель, точнее запитка антенны - у самого основания антенны, у катушки снизу и получается идет рядом с этим поводом до массы. Можно конечно сфотать все как есть, если нужно. Далее, кабель через заднюю дверь в салон. Антенна все собрана хорошо, проклеено, пропаяно, литолом промазана, т.е. доведена по рекомендациям...
    КСВ = 4-5. Откуда он такой взялся? Далее, попробовал кинуть сдвоенный 1.5мм провод вдоль релинга и подключил его к крепежу, КСВ упал до 3х. Далее, взял еще провод и от крепежа назад к задней двери (машина - небольшой внедорожник СГВ) и в желобе сверху по периметру положил (задней дверкой он прикрывается). КСВ упал 2-2.5, но если у основания антенны пошевелить чуть кабель в стороны или этот проводок, можно добиться КСВ=1.6 Стоит пойти дождю, КСВ уходит до 2-2.5 Стоит кабелю или проводку этому на 1см сместиться у основания - все тоже самое. И кстати сказать, этот 2й проводк на конце "щиплет" за руку при передаче (6-8Вт), очень чуствительно.
    Такое ощущение, что тот провод до болта крепления релинга к кузову - плохо стыкует антенну с массой авто, раз доп проводки лежащие поверх этой же массы играют такую роль. Может быть то, что спайка двух тонких и одного толстого провода так же плохо. Или это не так? Сегодня попробую, вместо этого соединительного провода, сделать шлейф из медной оплетки толстого 50омного старого кабелся (213й кажется), там она добротная такая, взять пару кусочков по 15см длинной и ими от крепежа к болту. Поможет ли? какие еще могут быть мысли? Пробовал перед вводом в салон кабель сворачивать в кольца, к основания вешать ферритовые защелки - бестолку.
    Я бы легко смирился с КСВ=2, не велики потери, но это достигается лишь с доп проводками, что мне не нравиться.
    Примерно нарисовал схемку установки и проводков для наглядности, сильно не пинать, не художник я )
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	drawing1_212.gif 
Просмотров:	1176 
Размер:	10.0 Кб 
ID:	38129  


  2. #2
    Гость
    Сверлить крышу, втавлять антенну непосредственно в крышу.
    Иначе просто никак.
    Всякие там проводки - это от лукавого. Даже на 27МГц любой проводок - это не проводок, а индуктивность. Если нет желания дырявить крышу - покупать антенну на магните. Других вариантов нет.

  3. #3
    будучи стоя на крыле, давала гдет 1.4-1.5
    У товарища сбоку, но к багажнику железному прикрутили - не более 1.5
    я еще попробую сегодня в среднюю часть релинга и двумя шлейфами в стороны к двум ботам-шпилькам крепящим релинг, посмотрю как.

  4. #4
    Цитата Сообщение от Windk
    Купил заводскую антенну лемм ат-73 (1.9м) …
    Евгений!

    Сначала контакт с корпусом ( крышей ) максимально коротким куском шины. Если, при прикосновении рукой к фидеру, КСВ «уплывёт», то шина длинная. После того, как добьётесь «устойчивого» КСВ, принимайтесь за согласование, -

    Цитата Сообщение от Windk
    с автотрансформаторным согласованием.
    http://forum.cqham.ru/viewtopic.php?t=19087 http://forum.cqham.ru/viewtopic.php?t=19106

    Цитата Сообщение от Windk
    И кстати сказать, этот 2й провод на конце "щиплет" за руку при передаче (6-8Вт), очень чувствительно.
    Это АЭФ. ВЧ ток затекает на внешнюю сторону оплётки.

    Успехов. Михаил, 73!
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	6127_1248943351.png_103.png 
Просмотров:	720 
Размер:	168.3 Кб 
ID:	38134  

  5. #5
    Аватар для Юрий Л.П.
    Регистрация
    16.01.2008
    Адрес
    Инта,Коми (ua9xex@mail.ru)
    Сообщений
    207
    Записей в дневнике
    1
    По МОЕМУ опыту, ине один год, Все, подобные антены -- хорошо
    работают Только с центра крыши. Надо учесть и то, на какой
    частоте она будет работать, так как изготовителем она выпускаетса
    на самый нижний участок диапазона СВ, а потом подганяетса
    Укорачиванием штыря до нормального КСВ на нужную частоту.
    Все эти антены ОЧЕНЬ узкополоны и нормалино работуют ТОЛЬКО в пределах 2-3 каналов вверх и вниз от настроенного канала!!!
    73! Всего Вам и всем Вашим..

  6. #6
    У меня сузуки джимни, антена установлена на кронштейне, кронштейн под релингом, ксв 1,3. антенна ЛЕМм 1700

  7. #7
    Аватар для Юрий Л.П.
    Регистрация
    16.01.2008
    Адрес
    Инта,Коми (ua9xex@mail.ru)
    Сообщений
    207
    Записей в дневнике
    1
    ...вот это - считаю Нормальным..эфективн ей всего(по возможности)автомоби льные антены, БЕЗ исключения - работают по центру крыши..и по диаграмме и по согласованию..
    73! Всего Вам и всем Вашим..

  8. #8
    Аватар для Юрий Л.П.
    Регистрация
    16.01.2008
    Адрес
    Инта,Коми (ua9xex@mail.ru)
    Сообщений
    207
    Записей в дневнике
    1
    для настройки антены, с штатным кабелем и с хорошим контактом к кузову - достаточно КСВ метра, чтобы вогнать её на нужную частоту(канал) укорачиванием по сантиметрам верхушки штыря..
    73! Всего Вам и всем Вашим..

  9. #9
    Аватар для Юрий Л.П.
    Регистрация
    16.01.2008
    Адрес
    Инта,Коми (ua9xex@mail.ru)
    Сообщений
    207
    Записей в дневнике
    1
    ..а если крепление с кузовом "не достаёт до чистого металла"-нет элэктрического контакта(жалко краски...) - то лучше применить 2 провода по 2.70м -2.75м(подбирать по КСВ совместно с настройкой штыря!) на нужном канале.
    73! Всего Вам и всем Вашим..


  10. #10
    мне первый раз тоже краску было жалко, и ксв вышел 3,2
    после зачистки краски под релингом в месте крепления кронштейна промалазал сопрягаемые поверхности литолом и сразу ксв стал 1,5 выдвинул максимально штырь, удалось снизить до 1,3 в С15АМ

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Windows XP на слабой машине
    от Юрий Несчетный в разделе Программное обеспечение
    Ответов: 418
    Последнее сообщение: 30.11.2019, 18:21
  2. Общение с милицией по поводу РС/Т в машине
    от R2DNB в разделе Правовой практикум радиолюбителя
    Ответов: 62
    Последнее сообщение: 06.10.2007, 21:03

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •