Здравствуйте!
Хотел поинтересоваться, возможно ли в компьютерном УПС заменить аккумулятор на автомобильный без переделки УПС ?
заранее благодарю!!!
Здравствуйте!
Хотел поинтересоваться, возможно ли в компьютерном УПС заменить аккумулятор на автомобильный без переделки УПС ?
заранее благодарю!!!
Подцепить его, автомобильный, можно, но подзаряжать нужно будет "на стороне".
спасибо
В гараже у меня именно так и сделано. Киловатный бесперебойник и два последовательно включеных автомобильных аккумулятора по 44 А/ч. Замечательно всё работает и заряжается. Заряжаются аккумуляторы правда долго, сутки почти, с полностью разряженого состояния.
Простите, не понял, о ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО включенных аккумуляторах. А зачем Вы их включаете последовательно? У них напряжение тогда уменьшится вдвое, до 6-6,8 вольта. А в бесперебойнике стоит аккум на 12 вольт. Ничего не понял.Сообщение от RV4CS
73, Владимир
С обычным (автомобильным) аккумулятором напряжение на выходе
не выше 200 вольт. Трансформатор, видимо, расчитан
на питание - 14 вольт. По сути работе не мешает, хватает и 200 вольт
( при разряде батареи садится естественно ).
Удачи!
При последовательном соединении "БАТАРЕЕК" напряжение РАСТЁТ!!!
То: Гаврилыч
Мда, чего-то я совсем переработался. Ляпнуть такую вещь. Благодарю за разъяснение. Спутать аккум с конденсатором. Мда. Вот уж, действительно, нарисовался-не сотрешь.Еще раз благодарю.
73, Владимир
У всех бесперебойников в аварийном режиме, тоесть питание от батарей, напряжение на выходе 180 вольт, у некоторых чуть выше, около 200. И дело не в напряжении на аккумуляторах, а в свойствах бесперебойников, настроены они все так. Почему последовательно? Потому что в родном варианте стояло 2 аккумулятора по 12 вольт, ёмкостью 7 А/ч, включеных последовательно, тоесть питание бесперебойника 24 вольта. Зачем чтото изобретать, когда всё уже изобретено? ))
Вот фотка...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
