Радиолюбительские байки

[Suh]

«…Почему слишком долго не сходятся створы?
Почему слишком часто мигает маяк?...»


НАВИГАЦИЯ И РУКИ (или ВНУТРЕННИЙ ВРАГ)

Любил я всякие усовершенствования мастрячить (да и сейчас люблю). Например, сигнализатор перегрева двигателя, датчик наличия воды в трюме и т.д. и т.п. Голова светлая, руки золотые. Как говориться: не пил бы – цены бы, не было.
Выходим, однажды утром, в поход. Сильный туман, а время дорого: два выходных и отгулы скоробчили. Капитан бодро заявляет:
- Я эту акваторию знаю! Вперед!
Компасный курс, как сейчас помню, -148. Идем под мотором. Впереди 40 верст чистой воды. Часа через полтора, за бортом появляются кувшинки, осока. Сбрасываем обороты, крадемся. Болото. Не должно быть такого. Берег, вдоль которого мы должны идти, высокий, обрывистый. Капитан, естественно:
- Штурман, место!
А я и за штурмана и за стар. меха.
- Иркутское водохранилище – отвечаю. До Байкала еще верст 30, и плотину перепрыгнуть не могли.
- Куда рулить?
Подумал я, подумал: 148+90.
- 238 – говорю.
Снова упираемся в болотистый берег; и так еще три раза прибавлял по 90 градусов, с тем же результатом. Бермудский треугольник вместе с Амазонкой. А туман плотный, видимость саженей шесть (хоть морских, хоть русских, все равно ни черта не видно). Представляете, что твориться в штурманской голове? Хорошо, хоть капитан толковый.
- Стоп, машина! Перекур. – скомандовал, и потянулся к шкафчику.
Хорошо. Тишина. Только лягушки квакают, да мы изредка в колокол позвякиваем. Из тумана, как призрак, появляется Казанка. Мотор откинут, гребет веслами.
- Мужики, мы где? – объясняем…
- Понятно… - и исчезает в тумане.
Посидели, покурили. Через часик туман рассеиваться начал. Определились визуально. Вышли на чистую воду. Легли на курс. Смотрю: компас - то врет на 30 градусов. Что это? Магнитная буря? Маловероятно, всего лишь 53 градуса северной широты. Может, ученые земную ось сдвинули? Но, опять же, зачем магнитные полюса трогать? Думаю! С глобальных явлений перехожу к местным. Что у нас на борту новенького? Да я же, недавно, тахометр поставил! А указатель стрелочный, магнитоэлектрической системы, на стенке рубки, перед штурвалом, а над ним на палубе компас. И ведь выходили мы с новым тахометром. Да видимость была отличная, компас мы и не доставали. Снял я указатель - полюса встали на место. Дырку в переборке закрыл декоративной решеткой, вентиляция в каюте лучше стала. Указателю нашлось место на стенке моторного отсека. В дальнейшем я предпочитал цифровые указатели.
И появились у нас две новых присказки:
- Я эту акваторию знаю!
- Ах, уж эти штурманА – механики!

17.12.07 Ирк.

[Сергей 12701]

...как это говорится - мы сами создаём себе препятствия, чтобы героически их преодолевать....

[Suh]

Байки есть.
Однако, не шибко РАДИОЛЮБИТЕЛЬСКИЕ. (Перерыв был большой в ХАМстве).
Так, больше за жизнь.
Если начальник темы не возражает, то не много подброшу.

Тут, в соседней теме, ХОРОШИЙ вопрос задали:
- вас никогда током не било?
Вспомнилось. На коллективке залез под стол, провода анодного подкрутить,
заизолировать. Какой-то уро коллега нажал тангенту, и сказал ААА.
Рассказывали, что стол приподнялся на полметра. А на нём стояли Крот, Кит, и еще по мелочам , кило на 250 ...

[Suh]

Вот. Вспомнилось. Другой темой навеяло. Этт, не столько байка, сколько быль.

Преддипломная практика, 1966 год, Питер, п/я ХХХ. Экспериментальный цех, где паяли аппаратуру для подлодок. Как девчонки паяли! Я так никогда не умел, и не сумею. Они давали подписку-согласие, что их турнут после 30 лет. Типа по зрению.
Однако, я ВИДЕЛ, как правильно паять. Это пригодилось в жизни.
Меня ( на 8-мом десятке), еще не выгнали (тьфу, тьфу,...) с работы.
- Дядя, Володя, тут, кажется, проводок отпаялся ....




Анекдот народный.
Обработка моя.


ТОРПЕДНАЯ АТАКА

Служил я тогда, еще совсем молодым лейтенантом, на эсминце «Хххххх-ый». И командир у нас был – что надо. Толковый, решительный, настоящий патриот. А уж за честь корабля шкуру спустить мог. На ухо, только, немного туговат был (ну, примерно, как я сейчас). Кораблик наш был – игрушечка, как в песне поется «...и все сверкало от мачты до киля…».
Наступила очередная оттепель в отношениях с США, помните СОЮЗ – АППОЛОН. Получили мы секретную депешу, что, мол, при случайных контактах, не обострять…. и проявлять…. А океан, сами понимаете, – тесен. Встретились. Смотрю - у них команда на палубу поднимается. Слышу – командир, ихний, инструктирует своих (слух у меня, тогда, тонкий был).
- Вы, тут, по тактичнее, хоть и потепление сейчас, а эти русские дурные, у них чуть что – торпедная атака.
Видно, тоже, ЦУ получили. Построились они на шканцах. Руками машут. Кричат.
- Хеллоу, рашен !..
Наш командир вздрогнул.
- Что ?! Х… во покрашено? - И нам.
- По местам стоять! Торпедные аппараты к бою!
Да, нет. Боевыми не стреляли. Учебный товьсь. Ну, иногда, болванку пускали. А нервы, все равно, хорошо щекочет, если со стороны смотреть.

10.10.07 Ирк.

[Георгиевич]

Делали УМ на 74-ой. Году в этак 90-ом... Примерно. Давно, то есть. Ёмкость блока питания от самолётной фары, килограмма на 2...3, большая такая "ириска". Что-то нужно было перепаять в процессе настройки. Слово-за слово, лезу отвёрткой разрядить емкость. Эх, шарахнуло!!! Пол-жала как не бывало. Фигасе, ёмкость... Ну ладно, ещё разок для верности... Эх!!! Как снова шарахнуло!!! От жала отвёртки осталось примерно треть... Ты какую вилку из сети вынул, спрашиваю "куратора"? Вон ту... Ну да, "Вон та" вилка оказалась проводом от паяльника... А вольт было ХХ около 2.5 кв...

[R3LL]

В 1969 году доделывал передатчик с CLC модуляцией на 28 мгц. На аноде ГУ-50 было вольт 900, а электролиты не были зашунтированы резисторами. Отключил от сети передатчик, взял его со стола и поставил себе на колени, а на мне было надето спортивное трико… и вот эти электролиты стали через меня разряжаться. Дальнейшее помню смутно, но было что-то ужасное. Как у куда летел от меня передатчик уже и помню. С тех пор боюсь электричества. Из конструкций после этого на лампах был только UW3DI-2 и усилитель на ГК-71, который я благополучно сплавил в радиоклуб, от греха подальше.

Да, передатчик вскоре был обменен на приемник КВМ.

[RA9SVY]

Навеяло предыдущим. Делал ламповый усилитель. Измерение тока анода, как полагается. То есть прибор на лицевой панеле и провода к нему с потенциалом анода. Но после того как покрутил на пальцах усилитель с воплем "АААА!", теперь делаю измерение тока катода. Показания почти те же самые, но так спокойнее!

[R9AAA]

Делал ламповый усилитель. Измерение тока анода, как полагается. То есть прибор на лицевой панеле и провода к нему с потенциалом анода.

Тоже делал РА. На Гу-81М. И перепутал "рога". А схема с "заземленными сетками". Ну так после первого включения выбило предохранитель. А после второго - разорвало миллиамперметр.

[Георгиевич]

Други моя!!! Как мы всё ещё выживаем? Это не шутка, а вполне предметный интерес... Было и такое, что посылали для создания необходимой напряжённости поля на УКВ диапазоне, двух начинающих с задними стенками от радиоприёмников. Причём, два раза, поскольку "нагонять" задней стенкой "в дырочку" оказалось не эффективно. Минут сорок махали... Люди реальные, нонче в эфире, уважаемые люди... Обязялся не разглашать, извиняйте... До сих пор чувствую себя как-то нехорошо, вспоминая...

[UD4A]

Не любительское, но радио. В молодости работал на радиоузле, эксплуатировали усилители УПВ-5. "Замкнул" выходной трансформатор, около 12 часов ночи. Выбило автомат в ТП, разлетелся в клочья фарфоровый корпус анодного предохранителя в усилителе. И что самое интересное, не переключилось питание АТС на аккумуляторы. Связи вообще никакой. Пришлось ночью пешком, собирать инженеров, вызывать энергетиков, чтобы открыли ТП. Благо поселок не очень большой.