Уважаемые посетители! Форум CQHAM.RU существует исключительно за счет показа рекламы. Мы будем благодарны, если Вы не будете блокировать рекламу на нашем Форуме. Просим внести cqham.ru в список исключений для Вашего блокировщика рекламы.
Страница 1 из 4 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 38

Тема: О самолетах и не только

  1. #1

    О самолетах и не только

    Цитата Сообщение от Илья RW3FY
    Речь была о качестве образования --- вот я и привёл пример, что когда надо --- умеют люди, получавшие образование в отечественных ВУЗах, быстро и качественно разрабатывать всё, что угодно, и быстро запускать в производство.
    Ну раз пошла такая пьянка... Кривизна рук закладывается не в ВУЗе, а чуть ли не с рождения. У буржуев есть и тупые и нормальные, у нас та же статистика. Ну разве что можно поспорить, что мы от бедности более изобретательны, хотя применительно к нашей области тут же можно сразу возразить -- буржуи давно и успешно разрабатывают и выпускают специализированные микросхемы под конкретные разработки, а мы мало того, что перестали у буржуев передирать элементную базу, так и разработку своих не освоили за прошедшее время (ну разве что какие-нить секретные СКБ, о которых я давно ничего не слышал). Так и лепим на чужой рассыпухе непонятных монстров. А вообще у нас в политехе говорили так -- сам не научишься, никто тебя не научит. И преподавателей, которых действительно стоило послушать, т.е. которые понимали, что сами говорят, было аж 5 человек. Вот такая вот фигня.

    73!


  2. #2
    Цитата Сообщение от Илья RW3FY
    Цитата Сообщение от AleGZ
    У буржуев есть и тупые и нормальные, у нас та же статистика.
    Мой "однокашник" Задорнов считает иначе. Как он изображает их --- мне видится достаточно реалистичным, т.к. за границей я бывал (хоть и не в Штатах) и с буржуями живьём общался.
    Продолжим оффтопик :wink: .

    Была такая передача с названием "Городок". Хотя не была, а есть и ее автор даже преподавал в нашем политехе у моей жены. Так вот, там в одном из выпусков была тема о таможенниках и человеке, который из России во Францию вез самолетом тележку кирпичей для строительства дома. Ну и в конце примерно следующий диалог:
    -Не, ты видел придурка? Он отсюда в Париж кирпичи везет! Ну придурок!
    -Если придурок под Парижем дом строит, то мы с тобой тогда кто?

    Так вот вопрос -- если буржуи все придурки, но мы у них технологии воруем или покупаем (за исключением, пожалуй, традиционно сильной "оборонки"), то мы тогда кто?


    Не просто от бедности, а это всей нашей историей, полной всевозможных напрягов и катаклизмов, сформировано.
    Все катаклизмы перечислять нет надобности, суть от этого не изменится -- сытой жизни на Руси никогда не было.

    73!

  3. #3
    Цитата Сообщение от Илья RW3FY
    ... Зато у нас применять их умеют так, что заказчики предпочитают наше оборудование брать, а не буржуйское.

    73!
    Однако на первые самолёты ТУ-204 ставили почему то французкую авионику и движки Ролс-Ройс...

  4. #4
    Цитата Сообщение от rw9aaa
    Однако на первые самолёты ТУ-204 ставили почему то французкую авионику и движки Ролс-Ройс...
    А чего Вы хотите --- наша техника последних 20 лет почти не развивалась. Не на всё хватает старых наработок, и не везде успели наработать новые. Да и парк производственного оборудования давно нуждается в 100% замене. Сколько ежегодно вкладывает в развитие производства буржуи, и сколько наши ---смешно (или грустно) сравнивать несопоставимое. О вложениях в новые разработки можно вообще не говорить.

    73!

  5. #5
    Цитата Сообщение от rw9aaa Посмотреть сообщение
    Однако на первые самолёты ТУ-204 ставили почему то французкую авионику и движки Ролс-Ройс...
    И стоимость его при этом равна стоимости двух боингов,наверное по этому завод закрывают в 11м году.
    Резонанс где-то рядом!

  6. #6
    Цитата Сообщение от rw9aaa Посмотреть сообщение
    И стоимость его при этом равна стоимости двух боингов,наверное по этому завод закрывают в 11м году.
    Ага. Резонанс точно где то рядом. Откуда дровишки. (по поводу двойной цены)

    Цитата Сообщение от AlexanderT Посмотреть сообщение
    Однако на первые самолёты ТУ-204 ставили почему то французкую авионику и движки Ролс-Ройс...
    Не обращали внимания, почему у нас в РФ много бэушных Боингов?
    А кому это выгодно?
    А не думали - почему в 37-38 - была чистка?
    А теперь представте - много ли публики может попасть под такую же чистку сейчас?

    Реально - ИЛ-96 экономичнее и безопаснее Боингов.
    Тут и про ролс-ройс - можно поспорить...
    Можно много сказать по этому поводу, но гугл вам в руки.
    Особенно про российско-американские договоренности по поводу совместного самолета.
    Просто хотят убить российский авиапром.

    Ил-96-300 — бак: 152620 литров, дальность: 10000 км., 300 пассажиров, цена: 40 млн. USD
    Ил-96-400М/Т — бак: 152620литров, дальность: 10000 км., 436 пассажиров, цена: 58 млн. USD
    Boeing 767-200ER — бак: 90770 литров, дальность: 12195 км., 255 пассажиров, цена: 127.5–139.0 млн. USD
    Boeing 767-300ER — бак: 90770 литров, дальность: 11070 км., 350 пассажиров, цена: 144.5–161.5 млн. USD
    Boeing 767-400ER — бак: 90770 литров, дальность: 10415 км., 375 пассажиров, цена: 158.0–173.0 млн. USD

    Ил-96-300 — 0.0508 л/км на пассажира
    Ил-96-400М/Т — 0.0350 л/км на пассажира
    Boeing 767-200ER — 0.0291 л/км на пассажира
    Boeing 767-300ER — 0.0234 л/км на пассажира
    Boeing 767-400ER — 0.0232 л/км на пассажира

    У ИЛ-96 — 4 двигателя, у Boeing 767 — 2 двигателя, которые существенно сказываются на безопастности полета.
    Так же при учете наших самолетов дальность расчитывается меньше и топливо после 10 тыс км. остается еще на минимум 3,5 тыс. км полета (при учете полной заправки судна).
    (с)

    И 96 никогда не падал ...
    А вы говорите ....
    Последний раз редактировалось r8tr; 26.10.2010 в 15:25.

  7. #7
    Аватар для vadim_d
    Регистрация
    29.10.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    14,745
    Цитата Сообщение от r8tr Посмотреть сообщение
    Реально - ИЛ-96 экономичнее и безопаснее Боингов.
    Не в тему, но реально из Ваших цифр он в 1.5-2 раза менее экономичен.
    Вадим

  8. #8
    Аватар для yl2gl
    Регистрация
    18.06.2006
    Адрес
    Даугавпилс
    Сообщений
    5,350
    Записей в дневнике
    1
    Позывной
    YL2GL
    Двигатели экономичней, а не сам самолёт.
    73! YL2GL Валерий http://yl2gl.ucoz.net/

  9. #9
    Цитата Сообщение от vadim_d Посмотреть сообщение
    Не в тему, но реально из Ваших цифр он в 1.5-2 раза менее экономичен.
    Boeing 767-400ER — 0.0232 л/км на пассажира ----- цена: 158.0–173.0 млн. USD
    Ил-96-400М/Т — 0.0350 л/км на пассажира -----цена: 58 млн. USD


    Тут надо смотреть на соответствие по классу аппаратов
    А если глянуть на цену самолетов.
    А если глянуть на то, что 4 двигателя и 2 двигателя.
    Хотя был вариант и с 2 двигателями на ИЛ-96.
    Интересная история там была.
    Плюс - деньги идут в российскую промышленность (кушать хотят не только американские рабочие.


  10. #10
    Есть еще стоимость эксплуатации и калькулируется стоимость перевозки одного пассажира на километр (или тысячу километров). В конечном итоге на Боинге последний параметр ниже, а именно он определяет стоимость авиабилета. А кушать хотят не только те, кто делает самолеты, но и те кто оплачивает перелет. И зачем поощрять производителя менее пригодной техники? Чтобы небыло стимула ее совершенствовать? Будем повторять историю с ВАЗом и вкладывать, вкладывать в него деньги? Так он все скушает, только давай!
    Игорь
    Igor

Страница 1 из 4 1234 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Электровелосипеды и не только
    от ra9xdj в разделе Бытовая техника, мой автомобиль, домашняя автоматизация
    Ответов: 142
    Последнее сообщение: 30.01.2021, 14:42
  2. Двухтактный УМ на гу-50 и не только...
    от UA1ANP в разделе КВ усилители
    Ответов: 100
    Последнее сообщение: 08.12.2013, 10:35
  3. Оформление РА, RХ/ТХ и не только…
    от UA1ANP в разделе Технический кабинет
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 10.03.2012, 09:51
  4. УМ на 2хГК-71 и не только...
    от Палыч в разделе КВ усилители
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 02.06.2008, 20:44
  5. УМ на 2-х ГК-71 и не только...
    от K6VHF в разделе КВ усилители
    Ответов: 539
    Последнее сообщение: 24.01.2007, 08:47

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •