Уважаемые посетители! Форум CQHAM.RU существует исключительно за счет показа рекламы. Мы будем благодарны, если Вы не будете блокировать рекламу на нашем Форуме. Просим внести cqham.ru в список исключений для Вашего блокировщика рекламы.
Страница 34 из 48 ПерваяПервая ... 243132333435363744 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 331 по 340 из 477

Тема: Шаговые двигатели в П-контуре

  1. #331
    Аватар для dl4tnr
    Регистрация
    19.04.2009
    Адрес
    Bernau bei Berlin
    Сообщений
    647
    Позывной
    DL4TNR
    Дело не в критике а в широком применении вашей замечательной идеи, которую с момента создания темы никто так и не сумел более точно осуществить.
    Во всём мире признали, регулировать температуру, вентилятор и тд. в машине самые удобные в виде крутилок (не знаю как точно называется). При движении автомобиля не надо смотреть в каком положении регулятор.
    Так же и в УМ, вращающие регуляторы при настройке самые удобные.
    Первый проект был мне кажется очень хороший, усилитель можно было бы под стол запихнуть, а панель выносную от УМ и СУ на стол. Жаль в первом проекте подвели сервоприводы.
    Павел DL4TNR 73!


  2. #332

    Регистрация
    11.03.2014
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    218
    Позывной
    RA9OG
    Идея очень хорошая, просто нужно доработать малость. К серводвигателям подключить КСВметр и по минимуму настраивался. Вот эту механику поставить под контроль КСВметра, и будет очень хорошо.

  3. #333
    Да все правильно Сергей сделал. Ненадо никакой полной автоматики.
    Я в своем тюнере делаю следующим образом - один раз прошелся
    с mfg-269 по диапазонам выстроил тюнер по минимальному
    ксв и реактантам записал это все в память и забыл. Идеш потом по диапазонам
    а он сам перестраивается согласно ячейкам памяти. Я еще ни где не нашел алгоритма
    как правильно искать минимум ксв и реактанта. Даже в моем IC-PW1 тюнер долго не
    заморачивается с поиском вариантов низкого ксв. А вот в ручном режиме я настраивал
    все в единичку и ноль.

  4. #334

    Регистрация
    22.12.2012
    Адрес
    РБ
    Сообщений
    537
    Позывной
    EW3MM
    Цитата Сообщение от VA6AM Посмотреть сообщение
    И не думал обижать.
    Я и не думал обижаться. С чего бы....
    Цитата Сообщение от VA6AM Посмотреть сообщение
    но есть желвние сделать полный автомат
    Цитата Сообщение от Alex1 Посмотреть сообщение
    подключить КСВметр и по минимуму настраивался. Вот эту механику поставить под контроль КСВметра, и будет очень хорошо.
    Ну так поучаствуйте - предложите правильный и быстрый алгоритм, а я реализую.
    Цитата Сообщение от rd3pq Посмотреть сообщение
    ему нужен тюнер автомат
    Безусловно УМ должен быть с тюнером. Вот довольно неплохой вариант, правда, смущает его итальянское происхождение - http://www.radio-ham.eu/eng/1kfa/scheda.html
    Цитата Сообщение от dl4tnr Посмотреть сообщение
    Во всём мире признали, регулировать температуру, вентилятор и тд. в машине самые удобные в виде крутилок
    В моей тойоте крутилка только на уровне громкости музыки - и все же, удобнее кнопками на руле ))
    ex call EW3ABW

  5. #335
    Цитата Сообщение от Alex1 Посмотреть сообщение
    К серводвигателям подключить КСВметр и по минимуму настраивался.
    Крутилкам лампового усилителя КСВ изменит невозможно. КСВ метр видит только то, что подключено на выходе.

  6. #336

    Регистрация
    22.12.2012
    Адрес
    РБ
    Сообщений
    537
    Позывной
    EW3MM
    Вернул энкодер, правда, только один. Кнопкой энкодера выбирается мотор. Удерживая ее более 2 сек. - сохранение.
    В связи с уменьшением количества кнопок, подключение клавиатуры изменено.
    Также перенес бипер на другой порт. Все остальное не изменилось.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	auto_enc_v1.JPG 
Просмотров:	872 
Размер:	589.0 Кб 
ID:	217478  
    Вложения Вложения
    ex call EW3ABW

  7. Спасибо от tomcat

  8. #337

    Регистрация
    30.03.2007
    Адрес
    Россия Воронеж
    Сообщений
    2,699
    Позывной
    UA5O
    Отличный проект. Спасибо автору. Слежу за темой, и жду конечного результата. Давно надоела ручная подстройка по бэндам. Думал уже в Брянске покупать модуль такой. Но люблю всё сам делать.
    UA5O Юрий

  9. #338
    А не дешевле будет отказаться совсем от моторов, редукторов и КПЕ, установить вместо всего этого постоянные переключаемые высоковольтные конденсаторы
    с переменным шагом по емкости, например 12, 20, 47, 100, 200 пф? Понадобится
    4-5 шт. реле по входу и примерно такое же количество по выходу, управление
    можно сделать с любого простого дешифратора с диодной матрицей, с него и подавать сигналы на цифровой индикатор, 2 разряда достаточно. Шаг перестройки 10 - 12 пФ, диапазон перекрытия от 12 до 400 пФ. За то, никаких двигателей, никаких КПЕ, никаких контроллеров, никакой механики и никаких ручек на передней панели усилителя. Жду критических замечаний )

  10. #339
    Аватар для dl4tnr
    Регистрация
    19.04.2009
    Адрес
    Bernau bei Berlin
    Сообщений
    647
    Позывной
    DL4TNR
    Цитата Сообщение от UA4UDJ Посмотреть сообщение
    А не дешевле будет отказаться совсем от моторов
    Название темы читали? Шаговые двигатели в П-контуре
    Павел DL4TNR 73!


  11. #340
    Цитата Сообщение от dl4tnr Посмотреть сообщение
    Название темы читали? Шаговые двигатели в П-контуре
    Да, но нужны ли они на самом деле там, в этом П- контуре?
    Тема интересная, но это все очень трудоемко и связано с приличными затратами с точки зрения простого радиолюбителя. Вот я и предлагаю попробовать отказаться от них в пользу обыкновенных ВЧ реле. Тут ведь вопрос не ставится, давайте поставим шаговые двигатели, иначе кого то расстреляем )
    А речь о том, как автоматизировать процесс настройки выходного каскада.
    Я тоже предлагаю шаговый переключатель, нам радиолюбителям не важно, двигатель или переключатель, главное, чтобы это было дешево, просто, надежно и чтобы правильно работало, выполняло требуемые функции.

Страница 34 из 48 ПерваяПервая ... 243132333435363744 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Вариометр в П-контуре
    от RN0SS в разделе Усилители мощности
    Ответов: 419
    Последнее сообщение: 02.11.2017, 09:31
  2. Спиральные катушки в П-контуре
    от RX9CDR в разделе Технический кабинет
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 21.11.2008, 12:52
  3. В1В реле в П-контуре
    от Bambu4o в разделе Усилители мощности
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 12.09.2007, 19:36
  4. Соотношение L и C в контуре
    от в разделе Технический кабинет
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 26.02.2007, 11:12
  5. латунь в П-контуре
    от igor3e в разделе Усилители мощности
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 17.11.2006, 18:00

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •