Шаговые двигатели в П-контуре

[ЮРИЙ UR7TU]

Наверное можно, если применить реле(контакторы) с "магнитным дутьем", для гашения дуги с "горячей" стороны П контура. Настроить хотя бы один раз все равно надо при максимальной мощности. Вопрос в плане надежности и только. А так это проще, в плане механики. теоретически.

[UA4UDJ]

Наверное можно, если применить реле(контакторы) с "магнитным дутьем", для гашения дуги с "горячей" стороны П контура. Настроить хотя бы один раз все равно надо при максимальной мощности. Вопрос в плане надежности и только. А так это проще, в плане механики. теоретически.

Нужно у конденсаторов отключать вывод земли, а не со стороны анода лампы, так и требования к реле не будут
слишком высокими. Можно попробовать использовать реле типа реле стартера от Камаза например при мощности усилителя ватт до 500.
У них обмотка не связана с контактами.
И стоят они совсем не дорого.
При больших мощностях В1В, В2В, П1Д и т.д. Надо подсчитать стоимость реле и стоимость схемы управления, и шаговых двигателей с блоком управления, т.е. нужно посмотреть на цифры.
Управление получится как при обычном КПЕ если брать диапазон перестройки 180 градусов, шаг переключения получится примерно 5 градусов поворота ротора обычного КПЕ, и шаг по емкости порядка 10 пф, который можно уменьшить например до 5 пФ, добавив еще одно реле и один конденсатор, думаю, этого более чем достаточно для управления настройкой оконечного каскада на всех диапазонах.

[EW3MM]

и связано с приличными затратами с точки зрения простого радиолюбителя.

Надо подсчитать стоимость реле и стоимость схемы управления, и шаговых двигателей с блоком управления, т.е. нужно посмотреть на цифры.

Считаем:
ШД на барахолке - 3x3 = 9 у.е. (Новые по 10).
Китай: МК - 5 у.е / оптопары - 1x3 = 3 у.е. / ЖКИ - 10 у.е. = 18 у.е. Накину еще 5-ку на всякую мелочь.
Итого = 32 у.е. Напильник/сверла/ровные руки - и все готово.
Если это дорого, то извините меня - лучше тогда вообще ничего не делать )))

Реле - штук 20 надо будет точно, причем качественных, выдерживающих реактивную мощность. Даже если найти по 3 у.е. - уже 60, не считая затрат на контроллер, каким бы он ни был - МК или лог. рассыпуха.

Кстати, нашел картинку внутренностей ALPHA 9500. Судя по фото шаговики прямо на осях КПЕ, без редуктора - значит хватает шагов. Единственное не понял, где находятся датчики положения.

[UA4UDJ]

Считаем:
ШД на барахолке - 3x3 = 9 у.е. (Новые по 10).
Китай: МК - 5 у.е / оптопары - 1x3 = 3 у.е. / ЖКИ - 10 у.е. = 18 у.е. Накину еще 5-ку на всякую мелочь.
Итого = 32 у.е. Напильник/сверла/ровные руки - и все готово.
Если это дорого, то извините меня - лучше тогда вообще ничего не делать )))

Реле - штук 20 надо будет точно, причем качественных, выдерживающих реактивную мощность. Даже если найти по 3 у.е. - уже 60, не считая затрат на контроллер, каким бы он ни был - МК или лог. рассыпуха.

Расскажите нам про все это, когда соберете и запустите в работу.)
Будет интересно, сколько получилось по затратам реально
и по времени. Посмотрел цены на новые реле стартера 70А , цена 49 руб.
за 1 шт. Если их брать без пластмассового корпуса, будет не дороже 40 руб.
за 1 шт. Для очень мощных, там, конечно придется потратиться.
Но вы еще не учли стоимость КПЕ, которые собираетесь крутить.
Надо сопоставить их стоимость с конденсаторами постоянной емкости, и сколько они займут места в усилителе с тем, сколько займут места шаговые двигатели с редукторами и КПЕ, скорость управления. На реле- это мгновенно, а двигатели, это как минимум, несколько секунд.
Тут много подводных камней, которые пока не все учтены и не все видны. С реле у вас будет маленькая консервная банка с проводами управления, а с шаговыми двигателями будет большая консервная банка, которая еще и жужжит как пчелы Винни Пуха )

[dl4tnr]

Датчики положения внутри шаговика, у некоторых также внутри редуктор встроен. Такие шаговые очень дорогие.




UA4UDJ, Николай Иванович,
соберите и покажите, а после обсудим что и как.

[UA4UDJ]

Датчики положения внутри шаговика, у некоторых также внутри редуктор встроен. Такие шаговые очень дорогие.

UA4UDJ, Николай Иванович,
соберите и покажите, а после обсудим что и как.

Некогда пока ) Как нибудь займусь )

[dl4tnr]

из вариантов автоматической настройки положения П-Контура дешевле чем моторами пока нет.

[R2PM]

Тут много подводных камней, которые пока не все учтены и не все видны. С реле у вас будет маленькая консервная банка с проводами управления, а с шаговыми двигателями будет большая консервная банка, которая еще и жужжит как пчелы Винни Пуха )

Добрый день!!!!
С применением реле в высоковольтных, с большими реактивными номиналами емкостей ВЫ наберёте очень большую начальную Ёмкость, что сведёт на невозможность выполнения П-контура на ВЧ - диапазонах, да и применение автомобильных НЧ реле сомнительно в таких устройствах.
С уважением Виктор R2PM

[UA4UDJ]

Добрый день!!!!
С применением реле в высоковольтных, с большими реактивными номиналами емкостей ВЫ наберёте очень большую начальную Ёмкость, что сведёт на невозможность выполнения П-контура на ВЧ - диапазонах, да и применение автомобильных НЧ реле сомнительно в таких устройствах.
С уважением Виктор R2PM

Это надо замерить экспериментально.
С чего она возьмется, большая емкость, с монтажа?

Будет она несколько пФ при правильном расположении деталей.
Надо их так расположить, чтобы эту емкость набрать по минимуму,
удалить подальше от шасси и других проводников.
Это же не 144 и не 430 мГц, а всего 29,7 мГц потолок.
С чего у вас возникли сомнения по поводу реле?
Обмотки надо обязательно зашунтировать хорошими керамическими
конденсаторами 0,1 мкФ и диодами в обратном направлении.
Вы видели, как они выглядят конструктивно?
Все должно работать, надо пробовать! )

Вообще, тема эта нужная и интересная.
Где то можно и нужно оставить шаговые двигатели, где то применить реле.
Дистанционную настройку надо делать, это однозначно.
Ну, а что дешевле, нужно считать и экспериментировать.

[HFuser]

Единственное не понял, где находятся датчики положения.

Тут схема, пробежался по диагонали, не нашел. http://www.rkrdesignsllc.com/static/...Schematics.pdf