Нет,я так понял что с начала изготавливают цельный магнитопровод,потом каждую катушку собирают из двух половинок уже на магнитопроводе и вращая наматывают на неё провод.
Наверное 20 штук разных моделей 60х-70х-80х годов разбирал но таких не видел,название напишите хотя-бы а лучше фото.
Где ж теперь фото этой древности взять? А название как минимум одной модели помню, вроде как "Жигули" назывался, черно-белый корпус и сам для черно-белых ТВ предназначался. Там был ШЛ сердечник, но ЦЕЛЬНЫЙ, из двух навитых О-образных частей, каркас круглый, из капрона вроде, по краю одной щечки шли зубья шестерни.
Кстати, почему то ВСЕ трансформаторы в стабилизаторах мотались алюминиевым проводом, что было очень даже обидно... (((
Вот наш ответ японцам )
В приемнике казахстан впервые в широковещательной аппаратуре применен силовой трансформатор с вращающейся катушкой (ТВК). Сердечник трансформатора (магнитопровод) склеен из двух О-образных магнитопроводов, намотанных трансформаторной лентой Э-310. Применение ТВК дает экономию в весе магнитопровода в 1,5 - 2 раза по сравнению с обычным трансформатором такой же мощности.
Вот сделал несколько фоток. По памяти неправильно написал название аппарата HDP-920.
По всей видимости уже тогда трансы делали по бесчеловечной технологии, на снимке с торца видны магнитные метки для подсчета витков.
Померял диаметр сечения сердечника оказался 21-:-22 мм.
Главный вопрос какая форма сечения а не всего сердечника,видел только прямоуголные,обычная лента постоянного сечения намотаная без разреза а катушка на нём круглая или квадратная уже второй вопрос. Жигули где-то в заначке валялись надо глянуть если не путаю что это они.
И в телевизорах многие трансы тоже алюминием,не вижу в этом никакого "криминала" облегчение и укладывать его легче.
а главное экономия )
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)