"Стакан" для ГУ74Б

[ЮРИЙ UR7TU]

Воду то качают обычно носами по типу улиток, а не вентиляторами. Это ведь не просто так делается. А воздух качать та же физика, только плотность вещества меньшая. Так шо улитка и токо улитка. А если говорить о обычном вентиляторе, тогда надо поднять вопрос о "спрямлющем апарате" или зачем вертолету еще один винт...

[UA4IM]

В автомобиле, в печке, почему то не ставят улиток, а лопастные вентиляторы.И что интересно греют хорошо. Ответ в учебниках по газогидродинамике. 73!

[andy72]

А че, такое не прокатит?
https://ru.aliexpress.com/item/500X5...ec38df30&tpp=1

[ra9dm]

В автомобиле, в печке, почему то не ставят улиток, а лопастные вентиляторы

О-как !!!! ))))))
Это где ??? В копейках подикана....
Самая любимая обдувайка для ПЖ-3 это улитка от отопителя ВАЗ-2108....)))))
В X-TRAIL-е крыльчатка.....В ВОЛГЕ наконец та же крыльчатка....ЗИЛ-130.....УАЗ........

[CADET]

Осевые, ака лопастные вентиляторы применяют для охлаждения больших поверхностей, например, ребристый радиатор транзисторного усилителя. Там почти нет сопротивления воздушному потоку, и они отлично справляются. А зачем же производят всевозможные, "низкопроизводительн ые" турбинки? По дури, не иначе. Не так ли, господа эксперты?
Нет, турбинки применяются для продувания узких щелей, как рёбра радиатора радиолампы. Там осевые не могут создать нужного давления. Если только они не высокооборотистые. Вот и весь сказ.
Не верите словам, сделайте опыт. Если картонная коробка не устраивает, поставьте дюралевую. Уверяю вас, результат будет тот же. Может, если не доходит через голову, дойдёт через руки. Я, что? к чему-то невыполнимому или дорогому призываю? Просто приподнять седалище и поработать для себя. Гораздо дешевле всё попробовать на модельке, измерив давление в катодно-сеточном отсеке и сравнить его с заводскими ТУ, чем изготовить усилитель и быстро понять, что тому нужно "быстро" и часто менять лампы.

[ES1BA]

Прочитал тему... в некоторых постах (все что касаемо вентиляторов) есть разумное и правильное понимание вопроса, а в большинстве, как в известной басне:
"Беда, коль пироги начнет печи сапожник, а сапоги тачать пирожник"

[ua6ba]

Самая любимая обдувайка для ПЖ-3 это улитка от отопителя ВАЗ-2108.

Очень даже не плохая вещь, и по цене доступна.
У моего товарища на Р140 в родном варианте на
43-ю дует. При обычной работе хватает 4-х вольт.
можно добавлять и добавлять. При 12 на взлёт идёт.

[CADET]

Очень даже не плохая вещь, и по цене доступна.
У моего товарища на Р140 в родном варианте на
43-ю дует. При обычной работе хватает 4-х вольт.
можно добавлять и добавлять. При 12 на взлёт идёт.

Моторчик коллекторный?

[UR7EY]

Моторчик коллекторный?

Да. Щетки скрипят. Балансировка никакая. При 5 вольтах ток порядка 4-5 А. Подшипник скольжения (втулка). Вес, не знаю, с кило примерно.
От блока питания на 12 В не запускал, мощи блока не хватало. В машине при включении печки на холостых оборотах по звуку движка слышно, что включилась. То есть жрет прилично. На 3-ей скорости в машине шумит хорошо. Из плюсов назвал бы только зверскую производительность и доступность при небольшой цене. Стоят на 9-х, 99-х, УАЗах и т.д.

[Владимир88]

ua3aif, В осевых вентиляторах тоже пишут давление... да оно конечно меньше чем у центробежных вентиляторов... но по производительности уступают центробежные, большинство ламп продуют и осевые вентиляторы

Что касается от 8-ки вентилятора печки, там электродвигатель коллекторный, нафиг лишние помехи и ещё мощный блок питания для него