Иногда посматриваю на это, и цена разумная и брутальность зашкаливает.
http://toyota-l.ru/cars/new_cars/hilux/index.tmex
У меня немецкий ывтомобиль, качество отличное. Отделка превосходная. Управляемость, с японцами не сравнить. Только кайф от езды. Хоть 100, хоть 200. Авто сложное, напичкано электроникой, всё может сломаться. Я не боюсь этого. Покупая автомобиль дороже 2 млн, надо быть готовым к его обслуживанию. Оно дорогое, но если всё вовремя диагностировать и исправлять ошибки, на неприятность нарваться сложно. Проблемы не в немцах, а в наших сервисных центрах, где специалистов почти нет.
Но кайф... 300 л с турбодизель... Масса 2,5 тонны, до сотни 7 сек. Управляемось легкового автомобиля. Дорожный просвет от 160 до 300. Живём один раз!
Спасибо от RVЗMS
UR4IX,
Чет вспомнилось:
- "Нам не нужно женской писи - мы купили митсубиси!"
А мне мои "санки" нравятся...Надёжный и неприхотливый...Движ ок 1,5..109 л.с,расход 7-8 л...АКПП, чистый японец,праворукий... проблем с этим никаких,всё что мне надо-есть :гур,эл.пакет кондюк,абс...Есть свои особенности...ощущае тся переключение с 1 на 2 скорость...(придрачи ваешься со временем) и жестковатая подвеска по гравийке...но это тоже не беда,за то трудноубиваемая,да и дороги у нас-слава Богу...Была поломка:крякнул датчик положения коленвала(считал код ошибки...кстати всё считывается с помощью педали газа,без всяких перемычек) заказал на экзисте новый,привезли домой через 6 дней,отдал 1 тыр...
Зимнюю резину в этом году так и не обул,а теперь и не зачем,сами видите...
UN-NS,
Дык, "про любовь не мало песен сложено...".
Был у одного нашего Форд 70-х годов (квадратное корыто, на "зубилу" похож ), дык мы его тоже прикалывали: "Брось Форда, купи машину!" С тех пор не могу ни на какого Форда серьёзно смотреть.
Вставлю и свои 5 копеек.
С нашим автопромом все ясно, выше все было сказано. Хотя сам езжу
на "рус-фанер", но это от недостатка средств для приобретения
забугорного "чуда". УАЗам, до сих пор аналогов в мире нет, по
показателю цена-проходимость, но не качество. Сейчас на них стоят
инжекторные двигатели, работают очень даже ничего. Остальное, по
качеству-отвратительно. Из "японцев", самые надежные те, которые
собирались для внутреннего рынка Японии. Естественно праворульные,
и до 2000-2001 года, потом пошли дутые кузова, тоньше стал металл,
естественно это уже минус. При покупке авто в Европе, желательно
обращать внимание на то, для каких климатических условий выпускалась
машина, если для эксплуатации в сухом климате(север Африки, ЮАР и т.д),
то такая машина в климате европейской части сгниет раньше, чем "тазик".
И еще, нормальных внедорожников в Японии выпускается 2-3 модели,
остальные кроссоверы, но по цене они чуть ли не на порядок превосходят
УАЗ. Иномарки собранные в России и СНГ по качеству прилично уступают
авто, собранным на "родных" заводах. Это статистика из Интернета, форумы,
авто-пресса.
УАЗики "Буханки" покоряют японцев !!
http://www.uaz.jp/
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)