Уважаемые посетители! Форум CQHAM.RU существует исключительно за счет показа рекламы. Мы будем благодарны, если Вы не будете блокировать рекламу на нашем Форуме. Просим внести cqham.ru в список исключений для Вашего блокировщика рекламы.
Страница 19 из 23 ПерваяПервая ... 916171819202122 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 181 по 190 из 221

Тема: Свинцово-кислотные необслуживаемые АКБ

  1. #181

    Регистрация
    19.12.2011
    Сообщений
    188
    Записей в дневнике
    2
    Позывной
    R2AOW
    Что-то я на сайте фирмы не вижу источники с выходным напряжением 13.8В.
    Но в продаже есть. Странно.
    http://www.dowonsol.com/Step-up-dc-dc-converter/12V-dc-dc-converter.htm



  2. #182

    Регистрация
    09.01.2013
    Адрес
    г.Таганрог
    Сообщений
    5,064
    Цитата Сообщение от UN7CI Посмотреть сообщение
    Может проще и дешевле применить авто-инвертер напряжения в 220 В и питанием трансивера от штатного ИБП?
    Весь смысл на выездах ,минимальный уровень помех. Без всяких преобразователей и импульсных блоков питания.Еще там этой гадости не хватало...... Использовал дизель авто на холостых и постоянный подзаряд АКБ 95А/ч автомобиля. Все равно не хватает,а на холостых заряда практически нет и напряжение сильно падает даже при полностью отключенной эл.системе авто.
    В этом году решил кардинально поменять питание на выездах.Купил бенз.генератор на 1,0кВт (макс.мощн.1,1 кВт в течении нескольких минут) честно выдает и ...самое главное ,генератор безщеточный ,напряжение держит стабильно , помех "0" блок питания трансформаторный к трансиверу . Единственно импульсный блок питания в ноуте,(Лог и цифровые моды) ну проверим как будет вредить ,а то придется на аккумуляторе работать с последующей зарядкой. Скоро проверим в деле!
    Готовлюсь однако!
    P.S. Была мысль возить пару солнечных панелей для подзаряда АКБ через контроллер ,но ... это если только днем работать ,а ночью ...возвращаться к питанию от авто.Ерунда и решил ,что питание от бенз.генератора , а возможно еще и УМ транзисторный прихвачу 400ватт выдает,товарищ АСОМ 1000 возит ,правда генератор помощнее , блок питания в моем УМ трансформаторный помех нет, генератор тянет комплект!
    Борьба с шумом работающего генератора ,переноска на 20м от генератора и практически не слышно!
    Последний раз редактировалось R6LCF; 12.03.2017 в 23:20.

  3. Спасибо от Serg77

  4. #183

    Регистрация
    19.12.2011
    Сообщений
    188
    Записей в дневнике
    2
    Позывной
    R2AOW
    Сегодня произвел 2 опыта:

    1) Включил рацию через штатный (линейный) источник питания и 300 Вт автомобильный инвертер 12 -> 220. Мощности автомобильного инвертера не хватило. Только QRP. :(

    2) Попробовал подключить прямо к разъему питания радиостанции конденсатор 5 х 3300 мкф 16В. Стабильность работы значительно увеличивается.
    С заведенным двигателем радиостанция работала без сбоев при полной выходной мощности 100 Вт. С выключенным двигателем проверял на 50 Вт. Выключенный двигатель и 100 Вт не проверял.

    Хочу добавить, что от прикуривателя к радиостанции идет провод 1.5 М 2х1.5 мм2. При 20 А только на нем должно падать примерно 0.8 В.

  5. #184

    Регистрация
    09.01.2013
    Адрес
    г.Таганрог
    Сообщений
    5,064
    Цитата Сообщение от Serg77 Посмотреть сообщение
    Попробовал подключить прямо к разъему питания радиостанции конденсатор 5 х 3300 мкф 16В. Стабильность работы значительно увеличивается.
    С питанием у вас конечно ...не очень. По поводу эл.конденсаторов на питающем кабеле.Постоянно стоял 68000мкф/16в. неплохо но подключив 220000мкф/25в почти ничего не выиграл. Убрал. И последний вариант,с питанием от авто ,дизель на холостых, параллельно штатному аккумулятору 95 А/ч через пару проводов сечением 12-14 мм2 длиной до 10м ,ну что бы до палатки хватило, второго АКБ 90А/ч непосредственно питание трансивера .Лучше всего в варианте питания от авто. 100ватт просадка небольшая но была но как писал выше уже этого не будет ,а только через бенз.генератор и блок питания ...лучше всего и мощность и стабильность +ноут.от сети и если есть желание то транзисторный УМ. Пока так!
    Я понимаю ,что не совсем в тему,но актуально: какие антенны собираетесь применить и на какие диапазоны.Мачты ,высоты подъема это напрямую связано с дальностью и эффективностью связи с авто!

  6. Спасибо от Serg77

  7. #185
    6 штук суперконденсаторов 3000 фарад на 2.7 вольт соединенных последовательно и просадки не будет даже от солнечной батареи. И 6 штук емкостью 350 фарад соединенных последовательно спокойно заводят автомобиль!
    Последний раз редактировалось ra6fnr; 13.03.2017 в 17:25.

  8. #186
    Любитель-радионаблюдатель Аватар для R2F-010-KA
    Регистрация
    13.02.2010
    Адрес
    Калининградская область КО05OA
    Сообщений
    1,686
    Записей в дневнике
    53
    Позывной
    R2F010KA
    Цитата Сообщение от ra6fnr Посмотреть сообщение
    6 штук суперконденсаторов 3000 фарад на 2.7 вольт соединенных последовательно
    Это 500 Фарад будет? Линка дайте где и почЁм?
    konigradio.ru Калининградский форум радиолюбителей.

  9. #187
    Цитата Сообщение от R2F-010-KA Посмотреть сообщение
    где и почЁм
    Да валом их везде https://ru.aliexpress.com/wholesale?...nktest=0&tc=af
    Владимир RN3GP ex UA3ZVC, RA3GGP.

  10. #188

    Регистрация
    19.12.2011
    Сообщений
    188
    Записей в дневнике
    2
    Позывной
    R2AOW
    Цитата Сообщение от Retiree Посмотреть сообщение
    68000мкф/16в.
    Можно ли подключать конденсаторы такой большой емкости к источнику питания (автомобилю) без токоограничивающих цепей?

  11. #189

    Регистрация
    09.01.2013
    Адрес
    г.Таганрог
    Сообщений
    5,064
    Цитата Сообщение от Serg77 Посмотреть сообщение
    Можно ли подключать конденсаторы такой большой емкости к источнику питания (автомобилю) без токоограничивающих цепей?
    Емкость не такая уж и большая. А для информации , узнайте какие емкости устанавливают монтажники аудио аппаратуры в авто ,что бы снизить просадку напряжения при работе мощных УНЧ ,канальных и сабвуфера. Ниже 1-2 фарад не встречал ,а сейчас с доступностью подобных емкостей и поболее ,видел до 5ф , даже со встроенным цифровым вольтметром для индикации и контроля.И это при сечении подводящего кабеля питания до 12-14-16мм2 . Стоят правда недешево ,а так пожалуйста! Это нормально.


  12. #190
    http://www.ebay.com/itm/NEW-2-7V-300...YAAOSwEzxYUxYT
    например. но стоят они сейчас дорого! лет 5 назад покупал по 1000р за штуку. Санкционный товар из пиндостана! или дешевле
    http://www.ebay.com/itm/Lot-of-6-Max...0AAOSw2gxYxmCC
    Последний раз редактировалось ra6fnr; 14.03.2017 в 06:47.

Страница 19 из 23 ПерваяПервая ... 916171819202122 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. АКБ Ноутбука
    от ew2ce в разделе Оргтехника
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 04.08.2017, 20:42
  2. Зарядное устройство для 98 Амперного АКБ
    от OOleg в разделе Источники питания
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 14.07.2008, 14:29
  3. Переделка АКБ
    от Владимир Жуков в разделе Трансиверы, приемники КВ/УКВ
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 18.10.2006, 14:45
  4. помогите правильно подключить АКБ
    от RA9SPM в разделе Технический кабинет
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 17.04.2006, 08:17
  5. Анализатор Ni-Cd АКБ
    от Александр-2 в разделе Технический кабинет
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 04.12.2005, 13:53

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •