Электропроводка парусной яхты

[nomade]

Доброго дня!
Тут собрат строит парусную яхту для кругосветного плавания и попросил меня заняться электропроводкой судна.
Будут применяться ветряк и солнечные панели.
Потребители следующие:
- радио
- лампы на сигнальных огнях
- помпа
- небольшой электромотор в случае штиля или утери паруса.
- GPS навигатор морской.

Вроде ничего сложного, но наверняка есть какие то изюминки электропроводки в таких судах.
Может заливать будет водой, воздух морской, вода соленая и так далее.
От морских дел я далек.

Есть у кого опыт работы на таких суденышка? Каким проводом там все делается? Какие разъемы применяются? Может в каналах каких то прокладываться все должно? Изолируется все чем? Ну и другие вопросы... которые я даже пока не знаю, что задавать нужно.

Может у кого то есть ссылки на книги или сайты по этой тематике?

[wxp]

Здравствуйте!
Есть такие книжки Электромонтажник судовой, справочник электромонтажника судового 2 -части, Регистр СССР Правила постройки и классификации морских судов. В первых двух как правильно выполнять электромонтаж, материалы которые применяются при постройке морских судов, прокладка кабеля. проход через переборки, палубы итд, вторая набор правил которых нужно хотя бы придерживаться. Главное правило, морская вода все разрушит и везде найдет себе дорогу. Эти книжки помогут Вам.
Удачи.
Олег.
Новороссийск

[DL8RCB]

Может у кого то есть ссылки на книги или сайты по этой тематике?

http://radionavigator.ucoz.ru/load/k...gramma/1-1-0-6
есть такой сайт познакомтесь с ним, будет Вам полезен
даю прямую ссылку на клиентскую программу применяемую радиолюбителями для обмена информацией на суднах, если вопросы появятся по этой программе Вам на этом ресурсе ответят.,на Ваши вопросы по электрофикации судна тоже
73

[RK1AQ]

Пару советов..стараться не паять места стыковки проводов, а если паять, лучше спецприпоем варить газовым паяльником, такой применяют холодильщики. Все места пайки обязательно лачить, во избежании гальванической коррозии(может не правильно сказал). Ну и стараться укладывать провода подальше от воды.

[avk]

По опыту эксплуатации яхты на внутренних водных путях РФ могу сказать, что гниет в первую очередь не пайка, а разнообразные разъемы. И ломаются в первую очередь они же У нас по лодке питание разведено на обычные автомобильные прикуриватели и стандартные 3-контактные разъемы, используемые для 220 в комьютерах. У прикуривательных разъемов недостаток - могут незаметно отойти, и питание отрубится. Плюс - очевиден: можно воткнуть любую штуковину для авто. Компьютерные понадежнее, но снаружи, где влажность выше, гниют. Но, принимая во внимание короткую навигацию в России, это в целом некритично

Намного хуже пайки - обычная скрутка: медные провода тут же покрываются окисью, и сопротивление повышается. Так что лучше уж спаять обычным паяльником. В принципе, обычный свинцово-оловянный припой нормально живут с медью в условиях повышенной влажности, повышенной коррозии из-за этого не наблюдается.

[nomade]

wxp, спасибо за книжки. Скачал. Начну изучать.


DL8RCB, на форуме зарегился. Буду писать. Спасибо.


RK1AQ, значит их надо на болты садить? То, что подальше от воды это понятно, хоть и не совсем
Вода может запросто в каюту попасть. Провода будут идти на мачту к антенне и сигнальным огням и т.д.
Хочешь не хочешь а вода туда будет попадать.

[aleksandr130]

Так надо меньше скруток делать -меньше соединений ,выше надежность , есть всякие герметичные коробочки ,лючки с герметичными заглушками .

[ur3ilf]

Я бы соединений не делал вообще. Все кабели от фонарей и т.д затянул бы в одну герметичную коробку в каюту или там где вода менее всего вероятна. В этой же коробке поставил предохранители. Любое соединение как его не делай это потенциальное место повреждения. Интересно какой провод лучше применять многожильный или одножильный? Наружная оболочка наверное должна быть полиэтилен. Винил сгниёт быстрее. Есть кабели с заполнителем внутри. Похоже на эпоксидную смолу без отвердителя. Если внешняя оболочка повредилась то внутренняя изоляция остаётся дольше защищённой.

[nomade]

Спасибо!
Вот и вопросы сами собой появляются.
В принципе наверное это наиболее логично. Все провода завести в какой то герметичный щит без счалок.
Эдакий единый пульт управления.

[Лех Валенса]

Есть изюминки. На професиональных плав. средствах проводка проводится дельта-сетью, т.е. треугольников без нулегого провода. Межфазное напр. при этом - 220В. К стандартной розетке при этом подводятся две фазы.
Ставится вопрос, будет ли у вас трехфазное ли однофазное питание.