840-й мой первый импортный после DI. Верой и правдой отработал на нём 8 лет. Надёжная трудовая лошадка только резинка на ручке валкодера подрастянулась, пришлось подматывать под неё изоленту.
840-й мой первый импортный после DI. Верой и правдой отработал на нём 8 лет. Надёжная трудовая лошадка только резинка на ручке валкодера подрастянулась, пришлось подматывать под неё изоленту.
Продал своему другу RA3PJN этот японский Т-34 за 15тр.Настроен и доделан был для себя.Всё что было в инете по доработкам,всё внедрил аккуратно и красиво как с завода.Один смеситель на диодах чего стоит.Правда ещё были извращения-пространство вокруг динамика обклеил сукном от шинели,звук стал басовитее и приятным.По сравнению с 897 получился натуральный хайэнд.Однажды подвернулся 765й в очень хорошем состоянии и без вмешательств и срочно были нужны финансы.Теперь локти кусаю.Для выездов отлично подошёл бы.Главное следить за тонкой осью валкодера.Без смазки очень часто намертво клинит и потом образуется неприятный люфт,который поджатием пружины не исправляется
Последний раз редактировалось ra3poy; 18.05.2014 в 19:45.
Насчет супернадежности этого аппарата я бы не горячился так. Стабилизаторы 9 и 5 вольт перегреваются очень сильно. Особенно гасящий резистор разогревается до такой степени, что обугливается плата, отпаиваются детали, электролиты в радиусе 5см приходят в негодность. Несколько раз ремонтировал такие трансиверы именно по этой причине. Иногда отказывает ситезатор по непонятной причине - чаще всего дохнет транзистор в каком-то гуне, по разному бывает. А так, степень надежности примерно соизмерима с аппаратами тех же лет и того же класса.
Состояния аппарата проверяется по 4м признакам: потёртость углов крышек(таскали в поля),стесанность головок болтов на крышках(очумелые руки или несколько владельцев),шуршание регуляторов,и люфт валкодера(большое количество владельцев,либо ненадлежащий уход).Это как при выборе машины.Из-за выявленого недостатка должен быть торг
Добавлено через 5 минут(ы):
Детские болезни лечимы и потом не повторятся.Из-под кренок убираются прокладки .Ограничительный резистор выносится на проводах в другое место на шасси и крепится скобой,применив вместо него более мощный прямоугоульный.Элект ролиты это расходный материал около нагреваемых элементов,также как и в других трансиверах."Иногда" это не хроническое,как в некоторых дорогих аппаратах
Последний раз редактировалось ra3poy; 18.05.2014 в 20:31.
Спасибо от Георгиевич
ЭЛЕМЕНТАРНО http://www.ft840.narod.ru/serial.txt,
RA3POY
Читаем внимательно!
Не как определить год выпуска, а каком году прекратили выпуск этих трансиверов.
Даже Т-36 двадцатилетней давности не будет работать так же не как новый, только что выпущенный.
Как признак-Сертификат соответствия в РФ истёк на него в июне 2008г и больше не продлевался.
На днях возникла неисправность: в ssb стал искаженный и тихий сигнал на прием, в АМ и FM- норма. Сначала подумал на плату с опорным кварцем и пресловутым на ней подстроечным конденсатором- мимо. Визуальный осмотр обнаружил скол корпуса дросселя... воздействие спичкой на него привело к восстановлению приема в ssb. По схеме- через этот Др идет питание на чип. В местных радиошопах дросселя такого размера на 220мкГн не оказалось, пришлось взять подходящий дроссель с ферритовым каркасом аля "мини-гантеля" и перемотать обмотку более тонким проводом (в исходнике дроссель был на 100мкГн). Выпаял субмодуль с экраном и запаял дроссель. Заодно пропаял smd в субмодуле.
Потом выкинул прокладку из-под "кренок" 5v и 9v- зачем японцы ее туда поставили если подложка "кренок" итак сидит на корпусе?
Вместе с этим сделал рекапинг в районе вынесенного с платы греющегося резистора и микросхемы УНЧ: за это время большинство емкостей приобрели большой ESR и потери (измерял тестером Маркуса).
При всей вроде бы архаике аппарата, продаватл его не имеет смысла. Ожидаю прибытие Nano vna f2 чтобы отстроить аппарат по-максимуму.
ПС кстати, дроссели такой конструкции как в Yaesu я попытался демонтировать с плат-доноров: это оказалось не так просто ибо сама прочность таких дросселей так себе- малейший потяг за вывод и он сразу отваливается. Мб со временем деградирует наружная оболочка ибо в новых дросселях я с таким не сталкивался.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)