катушки на фото мои и в наличии, индуктивность померить нечем, но где то на этом сайте были данные по замерам индуктивности.
Сейчас в отпуске поэтому замеры сделать нечем, на работе то проблем не было бы с замером.
катушки на фото мои и в наличии, индуктивность померить нечем, но где то на этом сайте были данные по замерам индуктивности.
Сейчас в отпуске поэтому замеры сделать нечем, на работе то проблем не было бы с замером.
У той которая в центре на снимке(у меня в наличии) 25 мкГн.У меня стоит в Г тюнере.Как то так!Сообщение от Serg
Она как раз с АСУ со всеми вытекающимии проблемами применения ее в П-контуре. Только на фото она немного переделана, в оригинале нет зазора между коричневым треугольником и текстолитовым кольцом.
Ось фарфор,ближний вывод на корпусе(но возможно распаять,вывод припаян),дальний свободный.
Добавлено через 7 минут(ы):
В оригинале три тонкие шайбы,где то 0,5мм,может меньше.
Последний раз редактировалось R6LCF; 06.11.2014 в 21:04.
Владимир, подскажите как у Вас ,или как правильно выполнить" Г" согасование. -индуктивность последовательно,-емкость паралельно-? или наоборот ? и с какого конца ?
возможно, и так, но не 2-3 см как на фото
наоборот, а емкость в зависимости от того сопротивление антенны больше 50 Ом или меньше.
Спасибо от UV5EVY
Отвечаю последовательно:1)пе рвое положение переключателя,индукт ивность последовательно,емко сть параллельно входу(согласование антенн с низким входным сопротивлением).2) положение второе переключателя ,индуктивность последовательно ,емкость параллельно выходу(согласование антенн с высоким входным сопротивлением).3)по ложение третье переключателя,индукт ивность последовательно,емко сть последовательно с индуктивностью(что позволяет скомпенсировать реактивную составляющую входного сопротивления антенны без трансформации активной составляющей).Ну как то так!
Спасибо от UV5EVY
Да , правда Ваша.Давно переделывал, подзабылось немного.Металл выбрасывал, точил посадочную втулку под подшипник для оси и ставил её в пластину из микалекса (вместо железяки штатной) металлическую ось оставлял без переделок
Может плохо видно,но других фоток не осталось в "компе"
Последний раз редактировалось RW3QDF; 06.11.2014 в 21:30.
Может мы говорим о разном исполнении но как я написал ,что центральная ось у меня из фарфора (диаметром где то 8мм и длиной где то 20см) поэтому я и удивился куску металла в центре.
У нас по понедельникам, на рынке ,мужчина торговал различными ,похожими .Я себе разных несколько и взял для экспериментов.
В Г тюнере только все эту атрибутику с редуктором и двигатель снял,нет надобности.
Фото нет,но в гараже лежит еще одна могу фото выполнить.Я же сказал ,несколько взял(подкупило серьезность конструкции,довольно большое сечение шины и ролик внутри,а не снаружи и выходная ось фарфор).
Последний раз редактировалось R6LCF; 06.11.2014 в 21:41.
может немного разное исполнение? В моем на металлическую ось еще и шестигранная болванка (балансир прикручена) для компенсации массы и рычага образованного стойками на которых металлическая ось по которой ползает ролик. А вот в тех что с РА микрона там ось типа фарфоровая.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
