Сашоок,
Подскажите какие фьюзы нужно установить в моем варианте?
Добавлено через 49 минут(ы):
Прошил Атмегу.
На дисплее только квадратики
Фьюзы установил такие.
Александр подскажите что не так?
Сашоок,
Подскажите какие фьюзы нужно установить в моем варианте?
Добавлено через 49 минут(ы):
Прошил Атмегу.
На дисплее только квадратики
Фьюзы установил такие.
Александр подскажите что не так?
Последний раз редактировалось UA3RNB; 26.02.2016 в 21:42.
Доброго времени суток, подскажите пару вопросов:
- можно ли данную схему использовать для проверки КСВ для автомобильной Си-Би радиостанции? Если да, то как подключать выводы: Прямая к рации, обратная к антенне или наоборот, или всё равно?
- Если КСВ будет большой, то это вроде как вредно для рации, могут сгореть выходные транзисторы, т.е получается, что если антенна заведомо не настроена, т.е заведомо КСВ будет большим и мы подключим через это устройство рацию к антенне, нажмём кнопку "Передача", прибор покажет большой КСВ и тут же взглянем на дымок из рации, так? нельзя ли снабдить прибор какой-нибудь защитой(скажем если КСВ большой, то прибор переключает с антенны на искусственную нагрузку и усиленно пищит или просто усиленно пищит), или она не требуется в принципе? Объясните пожалуйста этот момент, заранее спасибо
xterro, Дымок из рации вы быстрее увидите без КСВ-метра... Этот прибор (даже простейший) скажет вам после включения - или "Работай" или "Лучше выключи"... Прибор никаким боком не нанесет вреда вашей технике... Он просто контролирует... За исправность р/станция отвечает сама за себя, если там изначально заложена функция защиты...
Ну да, я и имею это ввиду, что априори, до момента включения мы же не можем знать, согласована антенна с рацией или нет(мол, кто его знает что это за антенна, первый раз её вижу, как она будет работать). Включим через этот КСВ метр, и что тогда от него толку, ну покажет он большой КСВ, а рация тем временем пыхнет. Вот и задумался, нельзя ли как-нибудь защитить это дело... хотя да, понимаю, тут не защитить, только если КСВ-метр начнёт резко пищать при большой КСВ, это будет сигналом что надо быстро отпускать кнопку "Передача" на тангенте
xterro, В момент включения вряд ли что-то случится, вам хватит доли секунды оценить обстановку, и КСВ-метр вас предупредит. Ознакомьтесь сначала с тех. описанием. Предусмотрена ли защита выходного каскада? Если нет - тогда проверяйте антенну приборами перед подключением. А от КСВ-метра польза есть всегда и постоянно, если в вашем трансивере нет встроенного прибора, вы будете иметь возможность контролировать АФУ постоянно, и во время работы тоже. Даже если у вас будет подключена согласованная антенна... а вдруг в какой-то момент с ней что-то случится? Вот тут КСВ-метр вам от этом и скажет. КСВ-метр - прибор контроля, а не защиты. Но в любом случае он никак навредить не может.
Последний раз редактировалось 4l1ma; 07.04.2016 в 15:53.
Можно, но зачем такие сложности, КСВметр только для контроля(т.е. показометр) делается при наличии деталей за несколько часов. Посмотрите схемы и конструкции.
http://www.cqham.ru/forum/showthread...48#post1220048
п.п. 3521, 3523
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)