уже нашел, спасибо. Это Ваши фото ? Диаметры сеток ГС-35Б и ГИ-39Б одинаковы ?
уже нашел, спасибо. Это Ваши фото ? Диаметры сеток ГС-35Б и ГИ-39Б одинаковы ?
ra3qdp, Те фото не мои, вроде диаметры сетки и крутизна ламп одинакова, просто у ГС-35Б сетка с рамкой чтоб не провисла под нагревом, ну и анод у ней мощней
я прикидывал подводимую к цепи лампа - нагрузка мощность, там без разницы какое падение на нагрузке и на лампе, ток в цепи нашел, помножил на напряжение на цепи вот и подводимая мощность. а полезную и в тепло из не считается по кпд.
Конечно для правильного точного расчета надо считать отдельно полезную мощность, кпд, потом подводимую, но такая точность в прикидке не требуется, разница будет в ее перераспределении.
Последний раз редактировалось Milldi; 30.11.2019 в 13:25.
Да согласен я с вами и по мощностям и по подходу к применению ламп.
Просто вставил ремарку об величине анодного напряжении при определении максимального импульса анодного тока.
Особенно это касается триодов с их наклонными анодными характеристиками.
Пока режутся заготовки на шасси, заготовляются болтики/гаечки и прочее - "устранил одну проблему"))
Пришел товарищ и раскритиковал мое управление переключением диапазонов, с трансивера)
"... а ВДРУГ, откажет порт трансивера .."
Може "критика подействовала".... поразмышляв на диване - согласился...
Добавив еще один 9 pin разъем в коммутатор антенн, (благо выход + 24 В) ... И путем "перетыкания" разъемов - "проблема" отошла в даль))
Хотя думаю, что до "аварии с портом" - дело не дойдет)
Всем, хорошего вечера!
Спасибо от Milldi
RC4HC, Я то думал вы соляной эквивалент нагрузки тестите, было бы очень интересно узнать ваше мнение
Владимир88, Поразмыслив - пришел к выводу... пока не надо) Пока, как уже говорил - "болтики/гаечки". Вот вчера, удачно съездил в магазин)
Глазунов, Это же, "запасной аэродром") А "штатный" - конечно с трансивера...
Спасибо от Глазунов
"Заморочился" на тему - контроль вращения вентилятора. Схемка простенькая. На проводе датчика вращения - череда импульсов. В компе понятно - обрабатывается программно.
С таким "ключиком" - тоже... Вентилятор ... остановился - светодиод загорелся. Думаю, что алгоритм понятен. НО ... есть маленькая "проблемка" - не всегда загорается при остановке. Имею мысль, почему... но хотел бы услышать "глас народа") И как это устранить. Да, при изменении схемы на "два провода", этого нет)
При уменьшении скорости вращения, до какого то уровня - светодиод начинает вспыхивать... Чем меньше скорость, тем больше времени "огонь"...
Последний раз редактировалось SENE; 01.12.2019 в 08:41.
RC4HC, после останова на проводе датчика оборотов может быть как высокий уровень, так и низкий (вроде там выход открытый коллектор должен быть?). Устранить можно множеством способов, например использование переменной состовляющей выхода и выпрямление "переменки".
Спасибо от SENE
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)