Переделаю на транзисторы Это сейчас модно. Шутка
Переделаю на транзисторы Это сейчас модно. Шутка
Какие пределы индуктивности у этого вариометра, знает кто-нибудь?
73!Артур
Где то на форумах обсуждалось, по памяти: вариометр от 2 до 70 мкГн, КПЕ который сверху 27-530 пФ. У вариометра соединение обмоток переключается.
КПЕ разные там стоят отличаются количеством пластин, ну естественно емкостьями.
у р-842м частоты от 2 до 8 мгц. модуляция АМ с помоему полуподавленной несущей.
Р-842 создавалась в конце 60-х годов для замены в авиции старых ламповых громозких КВ-комплексов типа передатчик и приёмник: РСБ-5(Р-805), РСБ-70(Р-807) и УС-9,УС-9ДМ,РПС,УС-8,а также с возможностью убрать бортрадиста из состава экипажа(облегчение веса самолёта).Первоначал ьно Р-842 планировалась к установке(судя по первой настроечной таблице в инструкции) на бомбардировщики-скорее всего ИЛ-28Ш(штурмовой вариант ИЛ-28 перед 6-ти дневной войной 67-го года) и может быть ТУ-22Р.Но затем Р-842 ворвалась в гражданскую авиацию,станция оказалась настолько удачной и неприхотливой,что её установили на многие типы:АН-2;АН-2М;КА-26;МИ-8Т;МИ-8П;МИ-2 на некоторых ИЛ-14Ф(фотосьёмка).Ввид у огромного парка воздушных судов(в сумме более 10-ти тысяч бортов) станция выпускалась в огромном количестве плоть до конца 80-х годов.Станция питалась только от бортсети 27В и не требовала питания перемен.тока 115В 400Герц,что существенно облегчало коструктору выполнение подключения и компановки.Первые годы Р-842(потребл.мощн. 300Вт) выпукалась с ГУ-18 в УМ(вых.Р=10Вт),транз исторы П-4Г в преобразователе напряж.(4-ре предохр.),анодное для ГУ-18 350В,пульт управления имел внешний ультрафиолетовый подсвет.Затем станцию модорнизировали в Р-842М(потребляем.мощн . 400Вт):с ГУ-19-1 в УМ(вых.Р=25Вт),транз исторы П-217Г в преобр.напряж.(5-ть предохран.),анодное для ГУ-19-1 480В, пульт управления имел встроенный красный подсвет.Станция имела первую версию "синтезатора частот" интерполярного типа-на 2-х барабанах располагал.50-т металл. кварцев военной приёмки.Прекрасная чувствительность и нешумливость(особенн о при руч.регулир.) и это при одном преобразовании(ЭМФ-400 с полосой пропуск.5-6Кгц) и коротких тросовых антеннах.Станция имеет классическую анодно экранную модуляцию на выход.каскад-модулятор на 2-х П-210А выход.размах у Р-842 160В, Р-842М 220В.Вход модулятора расчитан под ларингофоны ЛА-5 или микрофонные усилители авиа гарнитур АГ-1,ГСШ-12,ГСША-18 а также шлема ЗШ.В Р-842 применены лампы 1Ж29Б и германивые транзисторы П41,П214,П210,П217(П 4).Даже сегодня Р-842 успешно трудится в Заполярье от Мурманска до Чукотки на МИ-8Т и МИ-2, а также на КА-26 при облётах нефтепроводов и газопроводов.Пилоты иногда жалуются на недостаточую мощность,но в целом на КВ: 2-4Мгц(шаг сетки 4Кгц) и 4-8Мгц(шаг сетки 8Кгц) станцией довольны.В 90-е годы на свободных диапазонах слышал неплохо 5-6 операторов,работающи х на Р-842(проспект).В 1992 году проводилась связь с наземными службами аэропорта Ташкент-оценка 4(на полноразмерную антенну из лаборатории Подмосковья).
Последний раз редактировалось ки-13; 02.03.2012 в 17:46.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)