подскажите пожалуйста полную схему расключения обмоток эл.двигателя и ограничевающих концевиков в задвижке-редукторе ПР1(элипсный корпус) попал ко мне в раскуроченном виде*
подскажите пожалуйста полную схему расключения обмоток эл.двигателя и ограничевающих концевиков в задвижке-редукторе ПР1(элипсный корпус) попал ко мне в раскуроченном виде*
Есле подать питание на 1-2 будет одно вращение ,есле1-3 будет реверс.Сообщение от er2oz
Ок. Спасибо
er2oz, Учтите, что этим двигателем можно вращать только антенны с небольшим ветровым сопротивлением (на 144 МГц). Ввиду отсутствия червячной передачи при хорошем ветре система начинает работать, как флюгер
Последний раз редактировалось UX5PS; 19.01.2012 в 18:25.
Правильно Виктор Соломонович, а иначе появляются большие проблемы.Поэтому нужны обязательно в разрыв предохранители. так как при длине траверзы+ вес самой антенны, появляется большой крутящий момент, антенна "проскакивает" концевик и замыкает следующии и, ... все, провода по всей длине (с крыши в квартиру) превращаются в один, который смльно пахнет.
Окажитесь от концевиков поставте резисторную схему управления и при ветре оставите систему включеной и она будет удерживать Вашу антенну в заданом положении.
Добавлено через 20 минут(ы):
Если нужен эфиктивный стопор я нарисую.
Последний раз редактировалось Виктор1; 19.01.2012 в 19:23.
Спаcибо всем А насчёт стопора -- интересно иметь в своей кол-ции этот материал
Последний раз редактировалось er2oz; 19.01.2012 в 22:01.
Если нужен эфиктивный стопор я нарисую.[/QUOTE]
Виктор, ждем Ваш рисунок. Очень нужен.
73! Юрий
Подавайте на двигатель постоянное напряжение порядка 12 вольт вот вам и тормоз провернуть его не возможно.
1984 по 1987год на таком редукторе стояла антенна 16 элементов F9FT горизонтально проблем небыло.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
