Необходимо разработать устройство которое устанавливается в автомобили, при движении машины со скоростью более 60 км в час излучает помеху ГАИшному радару.
А в это время радар например всегда показывает 50 км в час, либо глючит.
Необходимо разработать устройство которое устанавливается в автомобили, при движении машины со скоростью более 60 км в час излучает помеху ГАИшному радару.
А в это время радар например всегда показывает 50 км в час, либо глючит.
В природе существуют такие промышленные девайсы:антирадар,ко торый создает активные помехи ментовскому радару и радар-детектор,который обнаруживает работу радара.Антирадар к применению запрещен действующим законодательством.В случае его обнаружения в автомобиле могут быть серьезные неприятности.Сообщение от Фёдор Петрович
Насчёт подачи активных помех почти всё сказано выше, следует только добавить, что радар работает на эффекте Доплера. Непрерывно излучаемый радаром сигнал отражается от движущегося объекта, этот сигнал имеет уже другую частоту. Отраженный сигнал поступает в приёмник радара, причём излучаемый сигнал используется в качестве сигнала гетеродина. Биения между этими сигналами усиливаются , ограничиваются и измеряются НЧ частотометром. Проблематично создать простой аппарат способный проанализировать частоту радара и выдать в эфир смещённую, проще уж забить приёмник радара, излучив в его направлении на предполагаемой его частоте ЧМ – модулированный сигнал с достаточно большой девиацией.
Впрочем это дело наказуемое, я с этим согласен, но и индикатор излучения может быть очень полезен, т.к. любой радар засекается на расстоянии гораздо большем начала его эффективного действия. Проблема только в том, что и гаишники научились использовать его эффективно; луч радара направляется на трассу в том месте, где она проходит через возвышенность, сам же работник ГАИ скрывается в мёртвой зоне, счастливый обладатель антирадара взмывает на своей ласточке на горку и моментально оказывается в луче, даже если в этом случае его прибор срабатывает раньше чем радар, времени сбавить скорость уже нет. Аналогично на повороте….
73!
CADET
Народ,а вы в курсе,что активных радаров у гайцов практически уже не осталось? Разве что в деревне какой... Сейчас все больше лазерные да на основе фотокамер.
Предлагаю выкрасить машину антирадарной краской или взять напрокат Stelth бомбардировщик и ездить на нём по дорогам, несколько неудобно, правда, но зато и дорога перед Вами чистая не только от машин, но и от гаишников...
Да откуда ж нам знать?Мы ж не гайцы!В таком случае и радар-детектор бесполезен,хотя я и так уже давно им не пользуюсь.Влетел в штраф несколько раз,хотя он был включен,гайцы своим радаром "стрелять"приучились ,т.е работают не в постоянном режиме,а короткими импульсами.Так что лучше чаще смотреть на встречную полосу,водители чаще всего фарами предупреждают о затаившейся угрозе!
Дорогие друзья.
Все выше сказанное относиться к радарам типа "Барьер", а это уже вчерашний день, их уже списали давно и продают на Митинском рынке.Сейчас у гаишников радары типа "Солол" и "Беркут" (вчера сам на третьем транспортном колце видел). У них принцип действия уже совершенно другой (одни работают по принципу видеркамеры, другие - по принципу лазерного дальномера). Бороться с ними вышеуказанным способом бесполезно.
Удачи на дорогах.
Господа, ездите размеренно и не торопясь!
И будет вам щастье. :wink:
Всё сказанное относится к радару "ФАРА" - это музейный экспонат!
"Барьер" можно обмануть путем приёма всей полосы радара, её сдвига в низ для частичной компенсации "доплера", и переизлучением кардиоидой вперёд.(назад-система не сработает!!!). Но сей девайс будет недёшев!!!
Забить лазерный дальномер можно. Берём рабочее тело в виде шайбы с зеркалом в центре (аналогичное используемому у радаре), делаем непрерывную накачку для создания инверсной населённости, и МАЗЕР готов к отражению атаки. Вот только возить и кормить сей девайс сподручнее на танке а не на девятке :-)
Примитивные ДИСы (Доплеровский Измеритель Скорости), к коим относятся старые радары, упрощённо устроены так. СВЧ сигнал от генератора разветвляется и основная мощность идёт на излучатель, а часть на диодный смеситель. Принятый сигнал с излучателя попадает на диодный смеситель, где, при смешении с сигналом генератора, образуется разностная частота, равная доплеровскому сдвигу. Она измеряется частотомером. Обмануть такой радар можно облучив его сигналом, имеющим АМ с частотой модулирующего сигнала, равной доплеровскому сдвигу при скорости, которую вы хотите отобразить на радаре противника. Этот сигнал по мощности должен многократно превосходить отражённый сигнал радара. Тогда продетектированная смесителем огибающая будет воспринята как доплеровский сдвиг. При этом точное совпадение частот не обязательно, надо только чтобы частота антирадара попала в полосу пропускания входных цепей приёмника.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
