Недавняя трагедия SSJ 100 затронула различные технические стороны безопасности полетов в СМИ и Интернет. Всплыла информация и о том, что многие воздушные суда в РФ, летают, фактически, на честном слове. Привожу выдержку из блога одного товарища, который занимался продажей б/у запчастей для самолетов.
"Внешний вид таинства по превращению старых запчастей в новые на пикче, блок контроля вибрации двигателя, задача насколько я помню состояла в том, чтобы сделать видные сквозь вентиляционные отверстия детали выпуска овер 2000 года"
"Тоже эпичная пикча, на снимке рабочее место специалиста по нанесению надписей на изделия, изготовлению шилдов, трафаретов и пр. ништяков, как видно оборудованием он не обделен. Рабочих мест было 28, монтажники, маляры, гальваники, химики, программисты, электронщики в общем очень наукоемкое это дело и очень интересное:"
"Спрос рождает предложение, я же выложил пикчи со скринами сегодняшнего сайта, я прекратил этим заниматься в 08 году, за 4 года ровным счетом ничего не изменилось, ведь дело не только в огромной марже, да это конечно было, маржа огромная, один раз приехал на митинский радиорынок увидел в павильоне у барахольщиков вентилятор самолетный ДВ-302Т, спрашиваю сколько стоит, чувак говорит, типа зачем они тебе? Они на 27 вольт, в машину не подойдут (это обычный вентилятор который обдувает пилотов если жарко они с резиновыми лопастями вот их единственное отличие), потом говорит типа в камазы берут там 24 вольта норм крутятся, я говорю вот мне в камазах и надо. Он говорит по 150 руб за шт, спрашиваю сколько есть? Говорит - много. Если все заберу? По 75 руб отдам. Едем на склад у него их 308 штук оказалось купил все по 75 руб за штуку, продал в этот же день, по $180 за штуку оптом. В розницу можно было бы по $250 за штуку продать. Но были и те позиции которые просто невозможно купить новые, их уже давно перестали выпускать. И если бы не черный рынок, то российская авиация загнулась бы окончательно и бесповоротно за долго до появления ныне почившего Суперджета."
Полная статья тут: http://www.maxho.com/index.php/maxhocom/8-main/3528-2012-05-20-23-55-16.html