Журнал FunkAmateur

[DL2BDA]

Решил прицепить сюда опюисание усилителя на двух 6П45С из вышеназваннного журнала., может кому будет интересно. Усилитель выполнен по бестрансформаторной схеме...
В приложении, картинка усилителя, а само описание в ПДФ (поделил на две части, т.к не власило..)
73!

[Relav]

Приветствую Валерий!
В статье написано, что данный РА предназначен в основном для ГДРовского трансивера "Teltow 215"
Схему его увы я не нашёл он был опубликован в 1976г.. В трансивере имеется и маломощный выход позволяющий перевести данный РА в режим "сеточного возбуждения"
По схеме: Что куда подаётся не расписано.. Написано только что реле Все 3 реле "C", "B","D" обеспечивают подачу анодного напряжения.. Причём логика работы такова что сначала включается
реле "C" затем реле "В", через контакты реле "D"...
Реле "B" своим контактом "b1" коротит гасящий резистор (2к 20Вт) диодного моста и анодное напряжение подаётся на лампы..
Также написано что иногда из за кратковременной потери напряжения релюшка "B" отключается
Чтобы её включить кратковременно нажимают "S7".
Больше ничего не стоит..
Как понимаю я эту схему включения.. на русский лад.. на Верхних по схеме концах обмоток реле всегда имеется "+" 24в от соответствующего выпрямителя. Т.е. все релюшки управляются подачей на нижние концы обмоток "-" 24в..
1. Реле "А" "Приём-передача" управляется как обычно от педали трансивера.
Это возможно только когда включен 2х полюсный тумблер "S5" при этом 1 контакт тумблера подготавливает цепь управления реле "А", а 2 контакт тумблера "S5" включает лампу индикации. (далее про другие лампы индикации не пишу это и так понятно)..
2. Ключ "S6" 5ти контактный.. Осуществляет включение всех 3х релюшек "С", "В" и "D"
Причём, смотрите схему, слева-направо "1контакт" включает реле "С" сразу. Далее "2 контакт" подготавливает подачу "-" 24в на "нормально-разомкнутые" контакты "d1" и "d2" реле "D"
"3 контакт" подаёт "-" 24в через "нормально- замкнутый" контакт тумблера "S7" на реле "D".
Реле "D" срабатывает и своим контактом "d1" встаёт на самоблокировку. При этом его контакт "d2" подаёт "-" 24в на реле "B" через "2контакт" и "5контакт" ключа "S6"
3. Реле "В" срабатывает и закорачивает гасящий резистор диодного моста.
4. Отсюда видно что тумблер "S7" 2х контактный. Если его кратковременно включить отключится релюшка "D" и своим контактом "d2" кратковременно сбросит реле "В".
Вроде всё у кого будут другие мнения?..

Александр, большое спасибо! Без Вашей помощи я бы конечно не разобрался в автоматике. Мешало еще и качество моей ксерокопии. В целом УМ спроектирован основательно. Буду теперь переделывать свой, который совсем без автоматики.
С уважением, Валерий.

[Валерий]

Решил прицепить сюда опюисание усилителя на двух 6П45С из вышеназваннного журнала., может кому будет интересно. Усилитель выполнен по бестрансформаторной схеме...
В приложении, картинка усилителя, а само описание в ПДФ (поделил на две части, т.к не власило..)
73!

Спасибо за скан интересной конструкции. Но там, на обложках есть еще и фото.
73!

[R3LDA]

Александр, большое спасибо! Без Вашей помощи я бы конечно не разобрался в автоматике. Мешало еще и качество моей ксерокопии. В целом УМ спроектирован основательно. Буду теперь переделывать свой, который совсем без автоматики.
С уважением, Валерий.

Был рад помочь Валерий.. Тут на досуге более внимательно посмотрел схему. Тумблер "S5"
может быть 3х полюсным. Тогда он готовит цепь включения реле "А" и сразу включает реле "С" кроме того готовит цепь включения реле "Д" но вся логика работы остаётся прежней. Просто при таком раскладе у Вас не будет возможности отключить цепь управления от педали трансивра.. Это иногда может быть опасно как для усилителя так и для Вас.. Да немцы написали предохранитель в высоковольтной цепи должен быть обязательно с заполнителем.. Обычные стеклянные могут взрываться , по этой причине ни в коем случае не ставить его впереди..

[Relav]

Был рад помочь Валерий.. Тут на досуге более внимательно посмотрел схему. Тумблер "S5"
может быть 3х полюсным. Тогда он готовит цепь включения реле "А" и сразу включает реле "С" кроме того готовит цепь включения реле "Д" но вся логика работы остаётся прежней. Просто при таком раскладе у Вас не будет возможности отключить цепь управления от педали трансивра.. Это иногда может быть опасно как для усилителя так и для Вас.. Да немцы написали предохранитель в высоковольтной цепи должен быть обязательно с заполнителем.. Обычные стеклянные могут взрываться , по этой причине ни в коем случае не ставить его впереди..

Александр, большое спасибо за помощь и подробное разъяснение работы автоматики.
С уважением, Валерий. 73!