Существует реле контроля исправности задних фар , заводской, для ВАЗ-2107 ?
Существует реле контроля исправности задних фар , заводской, для ВАЗ-2107 ?
Вряд ли.
Когда то делал на герконах с самодельной токовой обмоткой для ВАЗ 2104. Размещал всё прямо в задних фонарях.
https://jlcpcb.com/ - промышленное производство любых плат, хоть двусторонних, хоть многослойных (как материнки для компьютеров), включая металлизацию, качество на высоте. Платы размером до 10х10см вообще дёшево стоят.Сообщение от R9AD
Не этот?
Нужно запитать одним кабелем две антенны. На 70МГц и на 430МГц.
Подкиньте схему, вариант расчета для самостоятельного изготовления диплексера на эти полосы частот?
UN8FR,
Используйте любой подходящий по мощности диплексер на 144/430 МГц. Вход на 144 МГц отделяет ФНЧ, а он пропускает все частоты ниже 144 МГц, значит и 70 МГц тоже пропустит.
4L1G, Георгий, по памяти, у меня тогда получилась схема очень похожая на РКИЛ 4402.3747.Помню, что в жгуте нашёлся свободный провод от задних фонарей и использовал какую то лампочку из комбинации приборов, подключив её через диод. То есть добавил к основной функции ещё и контроль лампочек.
Давно это было...
П. С. Да, ещё из электроники были добавлены: переключатель скорости дворников, звуковая сигнализация поворотов и ручника.
Спасибо от 4L1G
Благодарю за ответ, попробую.
Я питал бы антенны одним кабелем через два настроенных контура, представляющих собой фильтры для сигналов. Антенну на 430 мегагерц через фильтр на 70 мегагерц, а антенну на 70 мегагерц через фильтр на 430 мегагерц. Развязка конечно будет неполной, уж больно высокие частоты, но все же будет.
Можно контура заменить короткозамкнутыми отрезками кабеля.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
