Разъем питания трансивера

[Strelov]

Прошло немного времени и снова мощность упала до 50 ватт, при этом был сильный нагрев проводов в районе предохранителей и около разъема у трансивера. Разъемы Андерсон не достал и сделал все из подручных средств. Убрал старые провода вместе с предохранителями и на их место припаял ауди провода сечением 4 мм2 каждый (что было в наличии) по два на + и на -, разъем оставил старый, но все пропаял. Результат: мощность RTTY 100 ватт на трансивере, больше нет шкалы, а на внешнем приборе 115-120 ватт, нагрев отсутствует, здесь следует заметить, что все настройки заводские, специально ничего не менялось и не регулировалось. Я понимаю, что сечение этих проводов завышенное, но зато все работает, буду смотреть как все это поведет себя в дальнейшей эксплуатации.
Большое спасибо всем за участие в обсуждении, всем удачи и DX, 73!
Вячеслав, RA6UL.

[Георгиевич]

Здесь, кроме переделки хлипких соединителей в штатных разьемах, могу ещё намекнуть, что соединение проводов (штатных!) с контактными площадками предохранителей тоже выполнено обжатием. А сами контактные "пятачки" покрыты чем-то "высокоомным". Долго рассказывать...Одним словом, предохранители, посредством "пятачков" и обжимок, пропаяны и припаяны "насмерть" к проводам. Уверен, что защита БП сработает намного быстрее, чем предохранитель. На коллективке таким образом переделал провода с разьемами и к TS-140, и к IC-746. Это было проделано, когда подсветка шкалы и дисплея на аппаратах начали "подмаргивать" в такт передачи. Вилка-гнездо от ШР-разьёма садятся в штатные разьемы практически без особых затруднений. Но зато контакт,-будь здоров!