Большинство катушек П-контура изготавливаемых радиолюбителями имеют традиционную конструкцию цилиндрической катушки. В зависимости от мощности и диапазона их наматывают проводом, трубкой, иногда шиной.
Иногда можно встретить нестандартные варианты - на нашем сайте видел несколько фото катушек намотанных шиной в многослойную (с зазором конечно) катушку в один ряд, в специальный каркас, попадалась овальная катушка.
Просматривая многочисленные фото удивился что среди этого многообразия нет тороидальных, на каркасах из диэлектрика. Сам применял такую катушку в УМ еще в начале 90-х, увидев не то в усилителе для КРС, не то еще где. Очень удобно стыкуется с платой мощного переключателя, да и компактно получается. Сейчас хочу такую же в мощный УМ. В старом каркас был самодельный, из текстолитовых пластин собран. Нечто такое же сделаю, правда текстолита толстого нет, есть толстый гетинакс, а он обрабатывается плоховато. Но можно и из обычной, хорошо просушеной сантиметровой фанеры попробовать сделать, на добротности это не скажется, а калиться до высокой температуры катушке не придется.
Кто и что у себя применяет?
Сообщение от Сергей 12701
Второй экземпляр внутри резал скальпелем, но рез получился ступенчатым, так как скальпель шел под углом к диаметральной плоскости тора. Оставалось склеить две половинки "бублика" и обработать его, да тут подвернулась РБМ-ка, из которой (по глупости) и был извлечён керамический каркас для П-контура. На том эксперимент и был закончен.
, растягиваем и сворачиваем в "бублик" (сплошная кулинария 
), залуживаем и паяем к галетнику. При толщине провода более 1мм. все будет жестко т.к. крепится на галетнике в нескольких точках.
