Уважаемые посетители! Форум CQHAM.RU существует исключительно за счет показа рекламы. Мы будем благодарны, если Вы не будете блокировать рекламу на нашем Форуме. Просим внести cqham.ru в список исключений для Вашего блокировщика рекламы.
Показано с 1 по 8 из 8

Тема: Автомобильная антенна 27/145/432 мгц

  1. #1

    Автомобильная антенна 27/145/432 мгц

    Не так давно решил в машине установить CB радиостанцию и антенну на 27мГц (давно
    бесхозно лежал Alan78 plus. На автомобиле стояла антенна GP 144MHz, ставить вторую,
    на 27 не очень хотелось, нужна была компактная антенна. Начал искать двухдиапазонку 27/144
    на просторах И-нета, безрезультатно. Хотелось приобрести фирменную, на крайний случай Китайскую,
    но увы никто из фирмачей этой темой не занимался. На двух форумах были намётки на самодельное
    изделие, но так никто ничего не предложил. Поигрался с MMANA-й и понял, изготовить такое
    чудо в принципе возможно. Итак, для повторения кому нужно выкладываю такую антенну.
    1) Что посчитала MMANA, и что получилось после настройки на авто, разные вещи..!?
    2) В качестве основы антенны используется стеклотекстолитовый кругляк D=5mm.
    3) Основание самодельное:
    - пружина сталь, омеднённая, покрыта никелем.
    - два латунных стакана (вставляются с двух сторон пружины и пропаиваются) покрытых никелем,
    в собранном виде высотой 65мм. Эти два стакана соеденены между собой токопроводящим медным
    антенным канатиком 3мм канатик прослаблен, для нормальной работы пружины.
    4) На стеклотекстолитовый кругляк намотан провод ПЭЛ-0,4мм. От основания (окончания латунного
    стакана) на длину 285мм мотается 18 витков (длина этого провода 50см), затем виток к витку
    168 витков на длину намотки 67мм, и в окончании 3,5 витка на длину 200мм.
    Общая высота антенны составляет 620мм.
    После общей сборки антенны проверить КСВ на 145MHz. Возможно придётся укорачивать, или
    удлинять (что хуже) первую секцию намотки (18вит / 285мм), если КСВ приемлем, можно проверить
    на 432MHz. В моём случае получилось 144-146 КСВ=1,2 во всём промежутке. На 430-440 КСВ=1,5.
    Далее переходим на 27MHz, в моём случае 27,135 MHz. Настраиваем путём уменьшения витков катушки
    (168вит / 67мм) и окончания антенны (3,5 вит / 200мм). Минимально полученный КСВ = 1,1 на частоте
    27,135MHz. Широкополосность антенны по уровню КСВ = 2 получилось +/- 50кГц.
    Те результаты, которые я указал, это готовая настроенная антенна. Рекомендую несколько увеличивать
    длину провода для более точной настройки антенны.
    5) После настройки одеваем термоусадочную трубку. Значения КСВ резко поменяются, в особенности на
    27MHz, в моём варианте сдвиг произошел вниз по частоте на 400кГц. Имейте это в виду...
    6) По результатам MMANA-ы усиление антенны составляет на 27MHz (-12dBi); 145MHz (-2.6dBi), что вполне приемлемо для автомобильной антенны.
    Кому антенна не понравилась, прошу не пинать, т.к сие изделие делал только для себя, а кому нужно тот повторит, или изготовит ещё лучше.
    Спасибо за понимание!

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Копия SDC11835.JPG 
Просмотров:	1686 
Размер:	107.9 Кб 
ID:	155872Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Копия SDC11836.JPG 
Просмотров:	1986 
Размер:	133.4 Кб 
ID:	155873Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Копия SDC11837.JPG 
Просмотров:	2460 
Размер:	193.5 Кб 
ID:	155874Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Копия SDC11840.JPG 
Просмотров:	1052 
Размер:	84.9 Кб 
ID:	155875Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Копия SDC11841.JPG 
Просмотров:	1079 
Размер:	144.8 Кб 
ID:	155876Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Копия SDC11843.JPG 
Просмотров:	2233 
Размер:	268.0 Кб 
ID:	155878
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Копия SDC11842.JPG 
Просмотров:	1373 
Размер:	106.1 Кб 
ID:	155877  
    Вложения Вложения
    Последний раз редактировалось RN6LW; 09.11.2013 в 18:51.
    73! Александр

  2. Спасибо от UN7TX


  3. #2
    Зимой особенно хороша будет.
    Не обледенеет, если держать на передачу.
    96% мощности идет на обогрев антенны

  4. #3
    Сегодня чуток повещал на 27мгц, специально попробовал рукой антенну, холодная....
    Значит зимой будет обледеневать....
    73! Александр

  5. #4
    Вы пошутили насчет минус 14 дб усиления, я поддержал Вас и перевел в КПД 4%,
    Добротности 5 и 10 в модели, труднореализуемы на практике даже если нихромом мотать катушки.
    Это в ЕН антеннах добротностью (потерями в катушках) "согласовывают"

    А вот на 435 вдоль горизонта действительно минус 14 дб.
    Остальное не в нагрев, а под 45 к горизонту, 435 "ф топку"

  6. #5
    Цитата Сообщение от RN6LW Посмотреть сообщение
    Начал искать двухдиапазонку 27/144
    на просторах И-нета, безрезультатно. Хотелось приобрести фирменную, на крайний случай Китайскую,
    но увы никто из фирмачей этой темой не занимался.
    Плохо искали - вот вам аж шесть моделей http://оптимком.рф/office/category101

    Например:
    Антенна CB-50 DB MAG предназначена для использования
    совместно с автомобильными радиостанциями диапазона
    частот 27 МГц (Си-Би) и 140-150 МГц (VHF)



    • Диапазон частот CB - 26,205-27,855 МГц.
    • Диапазон частот VHF - 140-150 МГц.
    • Ширина полосы по уровню КСВ 2:1 CB - 250 кГц.
    • Ширина полосы по уровню КСВ 2:1 VHF - 10 МГц.
    • КСВ не более - 1.2:1.
    • Высота - 680 мм.
    • Диаметр магнитного основания - 145 мм.
    • Длина кабеля - 4 м.



    Валерий. «Настоящая наука начинается там, где начинаются измерения»

  7. Спасибо от UN7TX

  8. #6
    Насчёт -12dBi, так то MMANA показывает на компьютере. В реальности на 27мгц хорошо слышны ребята дальнобойщики, СВ-ки Краснодара, немцы, итальянцы, турки... Поэтому как бы для моих задач эта антенна, как раз то, что нужно. Именно для связей по месту, на трассе.

    свч Спасибо за ссылочку!
    73! Александр

  9. #7
    ГРАНИТ
    Гость
    А если зайти с другого краю. Сделать "волшебную" коробочку, в которой будет согласующее устройство, а в качестве антенны использовать стандартные штыри СВ от 1.5 до 2м длиной? Вместо 27, рассчитывать на 28.500 .

  10. #8

    Регистрация
    05.09.2008
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    3,330
    Конкретно фабричные 27\144 пользовали?

    Как в их реализована двухдиапазонность?

    Скажем, трапом или фазоинвером в полотне... Я же с Вас чертежей или модели не требую...

    Общее описание типа излучателя, скажем укороченный 1\4 на 27 и 2 по 0,5 на двойке...
    Последний раз редактировалось rw4hfn; 10.11.2013 в 00:48.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Деградация антенны на 432 мгц
    от amsatuser в разделе Антенны УКВ
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 29.03.2013, 19:11
  2. КСВ-метр и эквивалент нагрузки (50 Ом) 144-432 мГц.
    от UR5ZEW в разделе Технический кабинет
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 07.03.2011, 17:21
  3. Автомобильная антенна на 446 МГц
    от dimberg в разделе Антенны
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 12.04.2009, 17:33
  4. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 06.04.2008, 06:07
  5. Ответов: 23
    Последнее сообщение: 02.08.2006, 13:09

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •