Самое интересное, что мы покупали в одной фирме! Точно в таком же виде, паяльник нигде не касался - сантиметров 10 "хвостик" питания с гасящим конденсатором и откушенная "серебрянка" на перекидных контактах. Там нет манеры отпаивать провода и затирать контакты тряпочкой "на горячую", чтоб сделать "новье"! Честно предупреждают, что сняты с отлежавшей свое на складах техники и проверены. Только релюшки были Jennings RJ1A-26S и обошлись чуть меньше 50$ за штуку(партия 4 шт) с учетом доставки. Но это было год назад почти. Теперь уже рад, что одно реле оказалось не востребовано (человек просил, но отказался - у любителей такое бывает) и я оставил его себе "про запас". На 400 гривен не обеднею.
Еще раз привожу конкретные примеры. П1Д-1В "нулёвые", со склада ВВС, 1989 г.в., приемка, звездочки и все дела. Одно выжгли у меня в ССБ, я уже писАл. До этого аккуратно отработало года три без замечаний. ГУ-43Б самодельный, качал до 1.2 кВт, не больше. На передачу как-то еще пробивало после "гостевого оператора", но начал пропадать прием систематически. Улетело в помойку естественно.Хороший понт-дороже денег!
А если конкретно, то даже П1Д1В при нормальном (не бешеном) режиме работают годами, например в Кенвуде 922-м. "Я там глубину лично проверил" (С).
Причем в QSK! на полной моще и в контестах, а это далеко не "детский" уВЕселитель. Ну а сдурья, конечно можно и кобылу трах...ть.
Не нужно брать запредельных режимов, ведь это же не сложно. и будет вам счастье.
Второе вылетело у моего товарища в RTTY. Тут никаких QSK ессно, задержку комп делает безукоризненно. Тоже ГУ-43Б, но фирменный БУМ Р-140 с родным САУ и трехфазным питанием. Это где-то до 1.5 кВт. Просто "хрюкнуло" внутри и ящик ушел в защиту. Контакты практически испарились, не выдержав тока во время 10-15 секундных циклов...
О каких-либо "понтах" можно было бы говорить, если б эти П1Д лежали на каждом углу по цене килограмма мяса допустим. Ну трёх килограмм! Но реально оскотиневшие барыги от радио уже просят за паянные не меньше 30 баксов и веры им нет никакой, там мое "только на прием заикающееся" может показаться новым. А "настоящее новье"(возможно, что хороший паяльник и тряпочка) уже и по 50 баксов не найдешь("я спец, настоящее ваенное с секретной приемкой только у меня", но в соседней ветке на аукро этот же торгаш коляски зассаные продает из прошлого века). Такая вот огорчительная действительность.
Кроме явно недостаточного для реального киловаттника тока(это о П1Д-1В), наши реле однозначно не держат вакуум! Плюс качество "полуручной" сборочной автоматики. Так же точно как и с "армянскими" электролитами, с крошащимися и замыкающими рыжими конденсаторами типа "флажки", целыми партиями резюков МЛТ, у которых через пару лет под чашечками пропадал контакт и образовывался "полупроводник" из окиси и многое другое из нашей славной истории...
Другими словами, можно обозвать понтовилой обычного мужика, который вместо нового "ведра с болтами" типа "Калины" или "Таврии" предпочел подержанный Опель или Фольксваген, причем за ту же цену. Только в нашем случае и отечественное "ведро"(то бишь реле) может оказаться еще и не новым, с дурной ценой и неизвестно под кем и как "ездившее". Печалька, однако...