Уважаемые посетители! Форум CQHAM.RU существует исключительно за счет показа рекламы. Мы будем благодарны, если Вы не будете блокировать рекламу на нашем Форуме. Просим внести cqham.ru в список исключений для Вашего блокировщика рекламы.
Страница 15 из 15 ПерваяПервая ... 512131415
Показано с 141 по 150 из 150

Тема: Общие вопросы зимней эксплуатации автомобилей

  1. #141
    На "дороге", которая в Навителе обозначена 4x4
    Да, не на этой пузотерке по говнам ездить!


  2. #142
    Аватар для RK6ATW Сергей
    Регистрация
    25.04.2007
    Адрес
    Предгорье Кавказа LN04JJ
    Сообщений
    1,446
    Позывной
    ex RA4CPD
    Цитата Сообщение от RM3UA Посмотреть сообщение
    И вот придумал-вместо спирта
    стали лить тройной одеколон. Едет авто по проспекту и при торможении
    стравливает благоухание.
    В 1987 году приехал с товарищами в Москву за новыми КАМАЗами" совками"...База в Одинцово,получили машины в пятницу вечером...Зима,новый год на носу(по моему 29 декабря),салярки в баках на два пальца,а ближайшая заправка в Троекурово,на заправке километровая очередь,короче намаялись и заправились только к утру(по 100литров а"одни руки") утром поехали в знакомый гараж(я служил в ввиа им Жуковского на ленинградке)ещё солярки раздобыли...по дороге стал прихватывать воздух в системе...Остановили сь возле магазина на Ленинградском пр-те...(возле театра Ромэн был большой универмаг)...Слушай, красавица-говорю,дай нам по паре флаконов "тройняшки"...-Пошли вон,алкаши...только по одному флакону в одни руки!...Да нам мол машину надо опохмелить,...С недоумением в глазах дала два флакона...,мой товарищ пошёл заливать в "опохмелитель,а народ прильнул к окну,наблюдает!......Когда наши слова наглядно подтвердились,продав щица повеселела,стала шутить и отпустила нам ещё по три флакона!...С тем и уехали!...В то время, как раз, был разгар борьбы с "зелёным змием"...."Весёлое" было время...талонов на соляру было по три тонны на брата но,конец квартала,конец года...порой приходилось отдавать "десять к одному" чтобы заправиться....Но в Саратов к Новому Году успели...впритык!... По дороге тоже...благоухали!
    Последний раз редактировалось RK6ATW Сергей; 22.12.2013 в 20:52.
    73!

  3. #143
    Цитата Сообщение от RK1AT Посмотреть сообщение
    Да, не на этой пузотерке по говнам ездить!
    Чем круче джип тем дальше идти за трактором
    73! Victor RT9I

  4. #144

    Регистрация
    30.07.2010
    Адрес
    Фурманов RDA IV-27
    Сообщений
    372
    Позывной
    RM3UA
    Да, не на этой пузотерке по говнам ездить!
    Юра, ты, с тех пор как в Питер переехал, наверное и забыл как
    по болотам лазить.


    Но в Саратов к Новому Году успели
    Сергей, я в 1987 году уже находился в Сибири. А так полжизни прожил в Энгельсе.
    Забайкалье, север Читинской области. Сначала тяжелые машины, потом решил
    хватит, надо полегче. УАЗ-452, стоял возле дома. Вечером воду слил, систему продул.
    Утром встал (за бортом от -40 до -59, хорошие были времена!Капот на машине
    открыт, перед бампером ставлю три паяльных лампы. Двигатель и салон греются
    горячим воздухом. Через 20 минут заливаю воду, можно комнатной температуры,
    ведь двигатель прилично прогрет. Ключ в замок зажигания и вперед. Как-то раз
    на трассе кончился бензин, не дотянул 15 км до поселка. Постоял, померз и с
    тех пор никуда не выезжаю даже с половиной бака. Стараюсь держать его полным
    и заправляюсь только на одной заправке. У них обычно качественное топливо.
    Александр (ex RU0UA, UA0UDY)

  5. #145
    Цитата Сообщение от RK6ATW Сергей Посмотреть сообщение
    назовите хотя бы одно "фирменное СТО" того времени...
    АвтоВАЗтехобслуживан ие Только вот синтетикой там и не пахло тогда

  6. Спасибо от RK6ATW Сергей

  7. #146
    Цитата Сообщение от UI8-189124 Посмотреть сообщение
    Напомню, что собираясь в дальнюю дорогу (500 км и более) в сильные морозы (-30 и ниже) порекомендовал бы.....
    В худшем случае, машина заглохнет и помощь ночью на трассе будет искать довольно проблематично. Тоже личный опыт.
    Была подобная ситуация зимой 1998г. Ехал на ГАЗ-2705, новая машина с мотором 402( карбюратор) трасса Москва-Самара - М5, примерно 350-й км, участок Шилово-Шацк, ночью температура упала до -34, начал замерзать топливопровод, бензин 92-й, на самом деле неизвестно какой, долго думать было некогда, нашел выход следующий, выкинул фильтр тонкой очистки с моторного отсека, слил в 5 литровую пластм. емкость 3...4 литра бензина с бака,снял шланг с ручного насоса, закрепил на горловину емкости, обмотал горловину изолентой и закрепил вместо бачка омывателя стекол, а шланг подключил к бензонасосу, это позволило передвигаться по 25...30 км, потом доливал еще топлива. В мотроном отсеке теплее чем на улице, бензин не промерзает. риск некоторый был в плане воспламенения, но на дороге не замерз тогда, до утра дотянул, а днем потеплее стало, в -25 топливо уже пошло из бака, переключился на бак.

  8. #147
    Чем круче джип тем дальше идти за трактором
    Ни разу тракторной помощью не воспользовался! Land Cruiser рулит, хотя с дуру любой лисапед можно утопить и топили некоторые так , что и достать потом не смогли..

    Юра, ты, с тех пор как в Питер переехал, наверное и забыл как
    по болотам лазить.
    Саня привет, да, тут каменные джунгли, на природу съездить-надо в пробках потолкаться, приехал тут ко мне дружек из Тынды, так мы с ним полдня только добирались до места отдыха( 80 км всего) и болот хватает, где месить можно, но я всего этого уже давно "наелся".
    Последний раз редактировалось RK1AT; 22.12.2013 в 23:12.

  9. #148
    Цитата Сообщение от RN3GP Посмотреть сообщение
    Вообще это кошмар покупателя http://autobild.by/index.php?id=3607 Компания VW проповедует крайне избирательный подход. Существование каких*то проблем подтверждает, а другие – не менее явные – отрицает. Они придумали разделять расходы с клиентом на ремонт двигателя. Но, с другой стороны, клиенты выбрали ваши машины, а вы оснастили их дефектными двигателями. Почему бы вам не залезать к ним в карман вновь: возместите ущерб! Если этого не происходит, значит, проблема носит массовый характер. Настолько массовый, что компания VW не в силах возместить убытки клиентов. Очень печально и стыдно для автопроизводителя, который хочет быть мировым лидером во всем.
    \
    Я сильно разочаровался в свежих немецких машинах .
    А одноразовые турбопукалки VAG, типа 1.2-1.4 это последний гвоздь в гроб когда то отличных автомобилей этого концерна
    Узкоглазые союзники тоже не дремлют)) Тойота отжигает тоже не хило-
    http://korrespondent.net/business/au...lo-avtomobilej

  10. #149
    к сожалению это жертва на алтарь евро-5. атмосферники не вытягивают жесткие эконормы. мне тоже не нравятся эти на 1.2-1.4 л . на трассе в гору легко их обделываю хотя по заявленным л.с. ровно. сдается что с тягой у них слабовато...


  11. #150
    Нет ли сведений зависимости расхода топлива от скорости движения, например при 80 и 120 км/час. ?

Страница 15 из 15 ПерваяПервая ... 512131415

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Входное сопротивление УМ на ГУ-81м, общие сетки
    от rc7kbx в разделе КВ усилители
    Ответов: 53
    Последнее сообщение: 07.11.2019, 04:42
  2. РРС-1М Инструкция по эксплуатации
    от Djacka в разделе Технический кабинет
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 24.03.2017, 19:52
  3. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 16.10.2012, 19:05
  4. инструкция по эксплуатации...?
    от RZ3AGI в разделе Правовой практикум радиолюбителя
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 19.07.2012, 11:33
  5. Опыт эксплуатации HS-1500
    от 104 в разделе Антенны КВ
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 18.06.2011, 15:34

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •