Уважаемые посетители! Форум CQHAM.RU существует исключительно за счет показа рекламы. Мы будем благодарны, если Вы не будете блокировать рекламу на нашем Форуме. Просим внести cqham.ru в список исключений для Вашего блокировщика рекламы.
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 33

Тема: Автоэлектронный ликбез

  1. #21

    Регистрация
    11.06.2009
    Адрес
    Самара, Чапаевск.
    Сообщений
    4,759
    Позывной
    UA4HBO, UA4-133-1679
    поставил в скрытом месте сдвоенный перекидной тумблер,
    Недавно в 4 утра в шестерку под окном подросток паука воткнул. не сумел сломать на руле блокировку-по дуге и уперся. хотя взрослый с разгона дюралевый язычок усилием на руле ломает. Тут и хозяин на балкон вышел. убежал малолетка. Только механика. блокировка КПП насквозь сверлить. потайное отключение подачи топлива. полагаю рулит... В классике и канистру на крышу или бензин в омыватель бывало...
    Последний раз редактировалось Valery Gusarov; 07.04.2014 в 12:39.


  2. #22
    Да, чуть не забыл про систему впрыска!
    Форсунка представляет из себя электромагнитный клапан, который управляется импульсами из ЭБУ. Подключены форсунки к общей рампе, в которой поддерживается давление 2-3.5 кГ/см2(по современному - бар). Каждая форсунка имеет отклонения от средних параметров, т.е. быстрота реакции, дозировка или пропускная способность и т.д. Эти данные вносятся в паспорт форсунки, а при установке в двигатель заносятся в память ЭБУ. Теперь можно быть уверенным, что все форсунки будут давать одинаковый впрыск в каждый цилиндр. При ремонте нельзя менять форсунки местами, иначе двигатель перестанет приятно "мурчать", а заболеет эпилепсией.
    Евгений

  3. #23
    А как ВЫ думаете зачем в РАМПЕ тогда регулятор давления имеет такой запас по давлению .2-3.5 кГ/см2.если Параметры каждой форсунки ПРОПИСАНЫ в ЭБУ .

  4. #24
    Цитата Сообщение от garmon Посмотреть сообщение
    Да, чуть не забыл про систему впрыска!
    Форсунка представляет из себя электромагнитный клапан, который управляется импульсами из ЭБУ. Подключены форсунки к общей рампе, в которой поддерживается давление 2-3.5 кГ/см2(по современному - бар). Каждая форсунка имеет отклонения от средних параметров, т.е. быстрота реакции, дозировка или пропускная способность и т.д. Эти данные вносятся в паспорт форсунки, а при установке в двигатель заносятся в память ЭБУ. Теперь можно быть уверенным, что все форсунки будут давать одинаковый впрыск в каждый цилиндр. При ремонте нельзя менять форсунки местами, иначе двигатель перестанет приятно "мурчать", а заболеет эпилепсией.
    На каких хоть авто так делают?
    Подскажите марку?И ссылку где это написано.
    Форсунка идет под каталожным номером например Бош или Сименс.
    Все одинаковые,если одинаковый номер.
    Последний раз редактировалось RVЗMS; 08.04.2014 в 15:34.

  5. #25

    Регистрация
    11.06.2009
    Адрес
    Самара, Чапаевск.
    Сообщений
    4,759
    Позывной
    UA4HBO, UA4-133-1679
    Все одинаковые,если одинаковый номер.
    Это очень тонкий тюнинг. как у комара ..й. Не встречал. но опыт маленький личный. впрочем... Стенд и параметры на форсунку-в России не видел...

  6. #26
    Аватар для Alex9591
    Регистрация
    25.10.2009
    Адрес
    LO00MJ
    Сообщений
    627
    Позывной
    RN3OZ
    Цитата Сообщение от garmon Посмотреть сообщение
    При ремонте нельзя менять форсунки местами
    Дайте пожалуйста ссылку на это дело. Перечитал гору литературы по ЭСУД, но нигде такого не слышал.
    Александр. 73!

  7. #27

    Регистрация
    11.06.2009
    Адрес
    Самара, Чапаевск.
    Сообщений
    4,759
    Позывной
    UA4HBO, UA4-133-1679
    электромагнитный клапан
    Да и пьезо бывают. На типоразмер расходные параметры есть, но индивидуально... Мэй би в болидах Формулы-1?

  8. #28
    Цитата Сообщение от Alex9591 Посмотреть сообщение
    Дайте пожалуйста ссылку на это дело. Перечитал гору литературы по ЭСУД, но нигде такого не слышал.
    Это все бред,нет такого в помине на серийных БЕНЗИНОВЫХ машинах.
    Как и датчиков давления топлива в рампе в бензиновых автомобилях с распределенным впрыском топлива,коими являються большинство авто.
    Непосредственный впрыск ВАГ и ГДИ митсубиши только имеют датчики.Но там НЕПОСРЕДСТВЕННЫЙ впрыск,аки дизель)))


    По поводу замены форсунок.
    На старом двигателе желательна замена всех форсунок сразу.
    Ибо при установке новой одной штуки будет неравномерность,ведь другие то изношены.
    Но, даже на ваз нормальная форсунка стоит от 1 тыс рублей,а на иномарки они есть и по 300 евро за штуку.
    Так в иномарках их еще и бывает аж 12 штук ,(бмв 750 )
    Менять все?Меняем дохлую ,которая имеет плохой факел распыла ,или капает или обрыв .И все .Даже в таком случае все хорошо.

    Есть еще форсунки вообще без электроники.тупо от давления топлива работают.
    14 лет занимаюсь инжекторами ваг МБ бмв и ваз.Какие вопросы-спрашивайте

    Добавлено через 28 минут(ы):

    Есть дизеля с впрыском Common Rail.
    Там стоят НАСОС-ФОРСУНКИ.
    При замене форсунки надо вписать этот код в эбу.

    Но это уже тема для дизельных систем впрыска.
    Поговорим пока о бензиновых.
    Последний раз редактировалось RVЗMS; 08.04.2014 в 20:58.

  9. Спасибо от Valery Gusarov

  10. #29
    cdi bmw ,рено,форд,тойота и тд.


  11. #30
    Цитата Сообщение от nikol88252 Посмотреть сообщение
    cdi bmw ,рено,форд,тойота и тд.
    Дизельные двигатели

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Что такое DDC SDR - ликбез для начинающих
    от UA4NE в разделе Software Defined Radio (SDR), Digital Radio Mondiale (DRM)
    Ответов: 261
    Последнее сообщение: 28.09.2018, 23:56
  2. Юридический ликбез
    от Алгачинский в разделе Темы не вошедшие в другие разделы форума
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 01.11.2013, 18:26

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •