Что вы хотели этой ссылкой объяснить? Если у вас усилитель рассчитан на 1 ОМ так и скажите. А катушки хоть так, хоть эдак, им без разницы. Меняется только общее сопротивление нагрузки, которое как раз и должно соответствовать выходу усилителя.
Скажите, при прогреве сопротивление сильно меняется?
Вы знаете ,точно сказать не могу но погрешность конечно же будет и ей можно принебречь .Я не делаю заключений и не выдаю бумаг в которых точно до ватта указаны данные отремонтируемого УМ.Мне после ремонта важно чтобы на пиковой нагрузке небыло выходов из стороя.Гоняю на постоянной синусоиде(переодичес ки изменяя частоту) около часа,контролируя негрев , выход напряжения и опять же синус.
Спасибо от Boxer
Нужно только уточнять для чего эти нагреватели, утюги и чайники и пр.
Нужно отделять мух от котлет
Если просто для измерения мощности, то пойдёт.
Если для измерения качественных показателей, то нет.
Сразу же уже при публикации (по- моему Радио за 1989г), делал УМЗЧ высокой верности известного конструктора Сухова там описысывался эквивалент, обоснования его применения и измерения.
Кстати, усилитель и вправду отличный. Уж не знаю смог- ли кто "переплюнуть" его до сих пор.
RA3YCI,Этот баян очень похож на баластник от сварочного аппарата.
Манганин не сильно меняет свое сопротивление от прогрева...если конечно его не раскалять до бела!
Это и к нихрому относится - если не калить, то вполне кошерно будет.
Для устранения этого эффекта - опускаем в воду.
И все это в авто? Несложный расчет, если конечно провода в руку толщиной идут от аккумулятора 2500/12,5=200А, положим КПД усилителя тип D 0,7 значит около 350А, спеть эта радость от аккумулятора должна минут 15 (60 а/ч), причем генератор заведенного авто не поможет, чЁто я не понимаю, даже на 0,5 от всей дури слушать, на пол часа пути
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)