Верньер. Вместо шнурка магнитофонный пассик

[AlexanderK]

Есть нужда сделать верньер классику на шнурке. Только вот такого вида.

шкивы будут в один ряд, а два их потому, что корпус предполагается не высокий.
Вопрос - А можно в такой конструкции применить обычные магнитофонные резиновые пассики круглого сечения?
Покупать верньер типа Р-311 и аналоги не предлагать. Интересует мнение именно насчет этой конструкции. Или отзывы тех, кто делал что-то подобное. Особо интересно мнение насчет резиновых пасиков, так как в такой конструкции шнур или тросик уже не кактит. КПЕ с верньером на шестерне делает примерно полтора оборота.

[serge22]

Со временем начнется проскальзывание.
В подобных верньерах "веревочка", как правило, закреплена на шкиве. А её неизбежное растяжение компенсировано пружиной.
Если же натянуть пассики помощнее, то возникнут радиальные нагрузки на оси, тоже плохо.

[AlexanderK]

А если добавить натяжной ролик на пружинке, проскальзывание уже ведь не возникнет.

Наверное лучше уж пасики накинут на сами шкивы и сделать просто прижим их друг к другу, чисто фрикционная передача будет.

[RN3GP]

Резина и верньер - вещи не совместимые. Будет большой "люфт" из-за растяжения и сжатия резины.

[serge22]

А если добавить натяжной ролик на пружинке, проскальзывание уже ведь не возникнет.

Будет лучше. Насколько? Трудно сказать.
И ещё: круглый в сечении пассик контактирует со шкивом на малой площади. Ремни для силовых передач не зря делают трапецеидального сечения и на шкиве проточен "ручей". Там площадь контакта большая. Проскальзывание минимально.
--
Фрикционы тоже как-бы....
Все-таки резина: старение, пыль (иногда и жир).
Намучаетесь.

[Jose]

вообще то магнитофонные пасики квадратного сечения... А есть и плоские.

[AlexanderK]

Если пасик надеть на шкивы в качестве просто обрезиненых краев и прижать их друг к другу, думаю люфта быть вообще не должно. Ну сделать чисто фрикционную передачу.

[RN3GP]

Если пасик надеть на шкивы в качестве просто обрезиненых краев

См. сообщение 4, проходил, знаю, больше никогда!

[serge22]

Вам Владимир RN3GP рассказал про "люфт".
Причем, люфт возникнет не из-за зазоров, а потому, что резина в начале движения тянется. Потом "рывок".
Тонкая подстройка может не получиться, "скакать" будет.
Намучаетесь.

[AlexanderK]

В общем лучше удалить центральный шкив, оставить КПЕ со шкивом и ось ручки настройки, соединив шнурком. Жалко, что придется отказаться от хорошего замедления. Если шкив КПЕ диаметром 70мм, а ось ручки настройки 6мм большое замедление уже не светит. Ладно, придется добавлять КПЕ точной настройки.
Или кто еще предложит какие простые в домашнем изготовлении варианты?