Гля, никогда не знал, что базовая схема трансматча никому не нравится... У меня работает больше десятка лет, MFJ-949Е из Т- типа переделал, заменив один из конденсаторов; еще двум товарищам переделывал, пока конденсаторы не закончились (там, понятное дело, нужен сдвоенный, с изолированной осью и пр.) Диапазон регулировок до 5 килоом, полоса в зависимости от диапазона, но на ТЛГ или ТЛВ без перестройки... КСВ-метр стоит сразу после ТРХ, а СУ потом...
PS Кстати, Т и П образные "хрень-брени" есть результат преобразования (считай, удешевления) базового трансматча