связь в ближней зоне КВ

[R1AIT]

Повадился я в последнее время ходить под парусами по Ладоге. А именно по шхерам в северной её части. К своему удивлению столкнулся с проблемой связи. Покрытие сотами конечно присутствует, но далеко не везде. Все как-то пятнами и пятна без покрытия попадаются ощутимые. + роуминг. Таки где-то еще ЛО, а где-то уже Карелия.
С УКВ ситуация похожая. Даже если поставить высокую мачту на базе, высокие берега и острова местами напрочь перекрывают трассу и связи нет совсем. CB и десятку, честно говоря не пробовал пока, но есть предположения, что может быть лучше, но не сильно. Есть ли у кого опыт NVIS, т.е. ближней связи на КВ? Интересует минимизация количества частот для использования в различное время суток на дальности километров до 60, аппаратура и антенны с габаритами поменьше, что бы поставить что-то на лодку длиной от 6 до 9 метров не сильно мешая парусам.

[Buckfast]

А чем всё таки не устраивает УКВ? 60 км как вы пишите малой мощностью связь с полпинка, на двойке легко даже без прямой видимости. На десятке тоже не проблема в любое время дня и ночи.
На КВ ж наверное 100ватт качать будете? На УКВ такой мощи на ого-го хватит...

[Serg]

R1AIT, на 60км нужно не выше 2-5МГц в зависимости от времени суток и года, чтобы "эн-вис-ом" работать, а значит антенна должна быть более эффективная, чем 6-9метров длиной. Многое зависит от уровня шума еще на стационарной станции, если он 8-9 баллов, как сейчас в городах на полноценной антенне, лучше с КВ и не связываться. на УКВ направленную антенну и пробовать ССБ, если ФМ не прокатывает.

[R1AIT]

А чем всё таки не устраивает УКВ? 60 км как вы пишите малой мощностью связь с полпинка, на двойке легко даже без прямой видимости. На десятке тоже не проблема в любое время дня и ночи.

Увы, такой пинок достигает цели не всегда.
Я как раз пишу нечто обратное. Когда по трассе от базы до меня несколько островков высотой метров по 15, а за мной дальше открытая вода, связи нет от слова совсем. Радиостанции типа Карат вроде нормально как раз на таких дистанциях и использовались. Мощности у них единицы ватт. По CB есть опыт использования в городе. Даже при 100 Вт и высокой антенне на базе мест в городе где не слышно было навалом. Другое дело, на авто отъехать метров 200 не проблема совсем. С портативкой тоже можно в горку подняться. Вот только помогает не всегда, и делать это буду я когда мне понадобилось. А если я кому то нужен и об этом не знаю?

R1AIT, на 60км нужно не выше 2-5МГц в зависимости от времени суток и года, чтобы "эн-вис-ом" работать, а значит антенна должна быть более эффективная, чем 6-9метров длиной. Многое зависит от уровня шума еще на стационарной станции, если он 8-9 баллов, как сейчас в городах на полноценной антенне, лучше с КВ и не связываться.

Не, с этим вроде не плохо. От города далеко. На базе можно повесить что-то серьезное, места много. Вот думаю, что на лодках придумать? Можно как то использовать мачты и ванты. Поверхность воды опять же хороша как земля. Нет нужды в широкой полосе. Видимо нужно что-то с добротностью повыше чтобы размеры сделать поменьше.

[Suh]

Двухчастотный режим.
Берег – лодка. 80-ка. Должно пойти за счет хороших условий приёма на лодке, и возможности качнуть мощу на берегу. И полноразмерная антенна на берегу просто получается.
Лодка – берег. 20 (40) -ка. Принимать в дальней зоне на WEBSDR. Интернет
на берегу есть. А на лодке легко приладить антенну на 20-ку.

Этт, не утверждение. Мысли для размышления

[Buckfast]

R1AIT,
Как говорится, из личного опыта: Постоянно(почти каждый день) мониторю сам себя в прямом канале на 40м и 20м на расстоянии 25 км. КВт слышно всегда, 5вт - на ровне наличия сигнала, бывает часто и вообще ничего. На двойке - легко всегда, не помню чтоб были проблемы, на 430 без стека с двух сторон нормальной связи нет. Но и прямой видимости нет. Высота с двух сторон примерно 170м на уровнем моря и две возвышенности по 210м между. От идущих на посадку самолетов отражение -полный зашкал.

[Serg]

Вот думаю, что на лодках придумать?

Провод как можно длинней и выше, с ATU и противовесом к самой лодке или в воду кусок проволки, если там не будет цепляться никуда...

[UR5ZQV]

По опыту, без NVIS - на базе вертикал 10м, 100Вт, ок. 2МГц, вторая половина дня, телефон (ОБП), 30 миль до сейнерка с размерениями не намного больше Ваших и приблизительно с таким же оборудованием (из за ограниченных размеров) - звучит не очень "кошерно". На укв, над сушей до 70км, над морем чуть получше, но на "базе" стек вертикальный 4х по4 (сам проектировал, изготавливал, настраивал и сдавал), станции по 25 Вт. Все зависит от взаимных условий корреспондентов. В нашем любительском деле NVIS у меня автоматически получается (не могу задрать диполь высоко для НЧ). Толко не заметил какого то эффекта при "почти вертикальном отражении", это с городскими, 10...30км, зато с районами (100...400км) самое то.

[rw3ar]

На 60 км над водой, даже и за островами, всё-таки попробуйте СиБи. Попробовать-то совсем несложно - на берегу просто на земле (если нет другой возможности) поставить стационарную 5/8 или 1/2 (что легче позаимствовать на время для пробы) прямо на земле на 2,5...3-метровой мачте, а на яхте - любую антенну - от автомобильной (с простейшим противовесом примерно метра 2,5...3 из любого провода), до самодельного диполя вертикально.
Должно работать надёжно. В Си-Бишные времена неоднократно проверяли: в московских условиях связь между машиной (с автомобильной антенной) и базой (обычно 5/8 на крыше дома) уверенно была как раз на 60...70 км, причём усилитель (60...200 Вт) требовался только для продавливания московского радиосмога.
СиБи всё-таки во многом гораздо удобнее, чем КВ...
Единственный минус - при прохождениях может быть много помех от дальних станций

Но мне думается, что вдали от большого города, задача просто решится на СиБи даже и в варианте "машина с автоантенной на берегу и яхта с самодельным диполем на мачте".

[RA3WDK]

Про УКВ для связи с землей придется забыть. Постоянная качка, высокие берега и т.д. Тем более FM - это только для общения в прямой видимости. Тем более на Ладоге ( к примеру уже месяц сейчас, как Аврора не прекращается)
Только КВ и только частоты ниже 10 МГц в Вашем случае. Антенна - луч параллельно штагу и ахтерштагу (если штаг и ахтерштаг из стального троса, то придется разбить их мощными орехами - один внизу у кормы, другой на носу, еще один изолятор для луча придется смонтировать на топе, т.к. топ у всех заземлен). СУ , как правило, устанавливают на корме.
Мощность не менее 100 Вт, лучше больше. Вид модуляции - CW !
Ладога намного сложнее для связи чем Средиземноморье

Если штаг с закруткой, то можно вниз луч пустить с топа по топ-ванте. Найдите в инете книжку по оборудованию лодки для связи ( на английском, на нашем очень редко) - там все четко расписано, т.к. шаг вправо, шаг влево от рекомендаций - опасность нажить проблемы на борту.

Вот сразу нашел
http://www.accidentalcruise r.com/features/Installing%20HF%20Ra dio.html
http://www.theensign.org/uspscompass...n4_amateur.htm
http://www.billdietrich.me/Radio.html
http://www.sailboat-cruising.com/SSB-marine-radio.html
http://www.eham.net/ehamforum/smf/in...=55498.10;wap2


http://www.cruiseemail.com/pdfs/ssb_installation.pdf