Приобрел нулевый приемник с складского хранения. На пломбах и вместо кабелей, сзади выходят три луженых проводка, видимо для экспресс-проверки. Пока его еще не подключал, но первое с чем столкнулся, так это не вращающаяся шкала. Ручка просто проскальзывала на валу. Снял ручку, крышку которая под ней. добрался до шестеренок. От руки вал стал туго крутиться, и шкала то же. Но все это очень туго. Помню был у меня такой старенький приемник, так шкала по инерции крутилась еще достаточно долго, а тут почти не провернуть. Снял вал вместе с креплением. Да был туговат, смазал. Ставить пока не стал. Решил покрутить пальцем первую от вала шестерню. Крутится, но туго. Отвернул винт который ее держит, чтобы капнуть туда масла. Отвернул. Шестерни, а они там сдвоенные и подпружиненные, сразу разъехались между собой. Капнул масло, сдвинул шестерни между собой так, чтобы они при этом сели без зазоров и прикрутил винт. Но винт прижал шестерни друг к другу так, что развести их невозможно. То есть они не пружинят. Но даже после смазки облегчение не почувствовал. Решил отдать винт на второй шестерни, буквально на пол оборота. Стало легче крутится, зажимаешь становится туго, если не зажимаешь, то винт начинает вращаться вместе с шестерней, чего быть не должно. Вопрос такой. Кому-нибудь приходилось оживлять этот механизм? Что там обычно закисает? Как туда добраться, снимать всю морду? Если да, то как ее правильно снять? Как быть с винтами которые зажимают шестерни, а точнее, как их правильно зажимать? Нужно ли смазывать текстолитовые шестерни? Поделитесь опытом, кто в теме. Для наглядности прикрепил фото. PS Приемник видимо, как всегда хранился в неотапливаемом помещении и на стальных деталях есть легкий налет окиси.
Сообщение от andry252
