Уважаемые посетители! Форум CQHAM.RU существует исключительно за счет показа рекламы. Мы будем благодарны, если Вы не будете блокировать рекламу на нашем Форуме. Просим внести cqham.ru в список исключений для Вашего блокировщика рекламы.
Страница 67 из 80 ПерваяПервая ... 17576465666768697077 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 661 по 670 из 796

Тема: Все про аккумуляторы

  1. #661
    Цитата Сообщение от Глазунов Посмотреть сообщение
    Внутреннее сопротивление никто не отменял.
    Внутреннее сопротивление LiFePO4 ≤ 0,5mΩ.
    Владимир RN3GP ex UA3ZVC, RA3GGP.


  2. #662
    для какой ёмкости аккумулятора?
    При какой температуре?
    Зависимость от температуры какая?

  3. #663
    Этого в рекламных буклетах нет.

  4. #664
    Цитата Сообщение от Слушатель эфира Посмотреть сообщение
    для какой ёмкости аккумулятора?
    При какой температуре?
    Зависимость от температуры какая?
    Цитата Сообщение от Глазунов Посмотреть сообщение
    Этого в рекламных буклетах нет.
    Та таскайте свинец себе на здоровье, измеряйте плотность, стройте графики, заливайте электролит, не хотите, используйте гелевые, только ценник на нормальные гелевые пусковые, тот же, что и на LiFePO4, ради бога пользуйтесь если нравиться, я что продавец или производитель? На настоящий момент я альтернативы для трансивера не вижу, так же как и отношение цена/эффективность.
    Последний раз редактировалось RN3GP; 19.07.2020 в 22:11.
    Владимир RN3GP ex UA3ZVC, RA3GGP.

  5. #665
    Цитата Сообщение от RN3GP Посмотреть сообщение
    или производитель

    Достойный ответ, главное очень информативный.
    Просто если после рекламных буклетов, начинаешь читать
    и знакомиться с информацией, то возникает вопрос о
    соотношении.
    Понты - вторично.

  6. #666
    Рекомендация смотреть в сторону высокоемких LiFePO4 - правильная. Я, к своему стыду, даже и не знал о доступности таких призматических банок, и цена вполне "божеская". Подтвердить ресурс в тысячи циклов в домашних условиях непросто, но есть основания этому доверять. Если "энергетики" небольших сборок на 18650 Li-ion недостаточно, то предложен, на мой взгляд, просто идеальный вариант.

  7. Спасибо от RN3GP

  8. #667
    Цитата Сообщение от Глазунов Посмотреть сообщение
    начинаешь читать
    и знакомиться с информацией, то возникает вопрос о
    соотношении.
    Ссылки плз. на информацию, а не на рекламу.
    Цитата Сообщение от rx3apf Посмотреть сообщение
    Рекомендация смотреть в сторону высокоемких LiFePO4 - правильная
    Меня тут уже съели за это. Если бы мне нравились свинцовые, то реакция была бы аналогичной, психология форума.
    Цитата Сообщение от rx3apf Посмотреть сообщение
    Если "энергетики" небольших сборок на 18650 Li-ion недостаточно
    Проблема в крайне неудобном напряжении (в Нам-ском понимании). Энергетики более чем достаточно, Тесла на них очень даже резво едет, правда там их 7104 штук стоИт.
    https://www.drive2.ru/b/1978720/
    Правда инженеры Илона Маска слабоваты в кислотных аккумуляторах, упустили шанс. Применяют литий. И зарядки для тесла есть с "эффектом взрыва" ( специально дляГлазунов), за пол часа.
    Последний раз редактировалось RN3GP; 19.07.2020 в 23:21.
    Владимир RN3GP ex UA3ZVC, RA3GGP.

  9. #668
    Цитата Сообщение от RN3GP Посмотреть сообщение
    Ссылки плз. на информацию, а не на рекламу.
    Владимир!
    Вы упорно цитируете перлы с рекламных буклетов.
    А когда вас просят поделиться хоть чем то,выходящим за
    рамки ... то, всё переворачиваете с ног на голову.
    С интересом прочитал вот это:
    https://tf.npi-tu.ru/assets/tf/kht/f...sobie-2017.pdf
    Что касается кислотных аккумуляторов, то их применение
    рано отменять.
    Все наши вылазки на /Р были с применением Pb.
    Дёшево, надёжно и просто.
    Без выкрутасов с преобразователями.

  10. #669
    Цитата Сообщение от RN3GP Посмотреть сообщение
    Проблема в крайне неудобном напряжении (в Нам-ском понимании).
    Пожалуй да - рабочее плато 3.6, т.е. трех банок мало, а четырех много (вариант - синхронная понижалка с 4S, но 20...30A это уже не шутки). Ну и аспект безопасности - 8-10 банок еще ничего, а вот как рванула батарея электромопеда - видел (в обзоре), хорошо что без трупов. LiFePO4 считаются гораздо более безопасными.


  11. #670
    Цитата Сообщение от Глазунов Посмотреть сообщение
    Без выкрутасов с преобразователями.
    В том то и дело, что для LiFePO4 никаких выкрутасов не надо, только балансир по цене бутылки пива. Паша, найду LiFePO4 от надежного поставщика, куплю, сам и испытаешь.
    Владимир RN3GP ex UA3ZVC, RA3GGP.

Страница 67 из 80 ПерваяПервая ... 17576465666768697077 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Вопрос про гелевые аккумуляторы на 155а/час б/у ?
    от R0SBD в разделе Технический кабинет
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 03.04.2012, 09:57
  2. Аккумуляторы КНП 3,5А
    от Андрейdsd в разделе Технический кабинет
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 16.04.2011, 18:01
  3. Все про ТК307
    от Юрий Михайлович в разделе Модификация радиостанций
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 15.06.2009, 14:07
  4. аккумуляторы в отвертке
    от свч в разделе Технический кабинет
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 12.01.2007, 14:50
  5. металогидридные аккумуляторы
    от Sergej RK3DVF в разделе Технический кабинет
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 29.08.2005, 23:31

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •