для какой ёмкости аккумулятора?
При какой температуре?
Зависимость от температуры какая?
Та таскайте свинец себе на здоровье, измеряйте плотность, стройте графики, заливайте электролит, не хотите, используйте гелевые, только ценник на нормальные гелевые пусковые, тот же, что и на LiFePO4, ради бога пользуйтесь если нравиться, я что продавец или производитель? На настоящий момент я альтернативы для трансивера не вижу, так же как и отношение цена/эффективность.
Последний раз редактировалось RN3GP; 19.07.2020 в 22:11.
Рекомендация смотреть в сторону высокоемких LiFePO4 - правильная. Я, к своему стыду, даже и не знал о доступности таких призматических банок, и цена вполне "божеская". Подтвердить ресурс в тысячи циклов в домашних условиях непросто, но есть основания этому доверять. Если "энергетики" небольших сборок на 18650 Li-ion недостаточно, то предложен, на мой взгляд, просто идеальный вариант.
Спасибо от RN3GP
Ссылки плз. на информацию, а не на рекламу.
Меня тут уже съели за это. Если бы мне нравились свинцовые, то реакция была бы аналогичной, психология форума.
Проблема в крайне неудобном напряжении (в Нам-ском понимании). Энергетики более чем достаточно, Тесла на них очень даже резво едет, правда там их 7104 штук стоИт.
https://www.drive2.ru/b/1978720/
Правда инженеры Илона Маска слабоваты в кислотных аккумуляторах, упустили шанс. Применяют литий. И зарядки для тесла есть с "эффектом взрыва" ( специально дляГлазунов), за пол часа.
Последний раз редактировалось RN3GP; 19.07.2020 в 23:21.
Владимир!
Вы упорно цитируете перлы с рекламных буклетов.
А когда вас просят поделиться хоть чем то,выходящим за
рамки ... то, всё переворачиваете с ног на голову.
С интересом прочитал вот это:
https://tf.npi-tu.ru/assets/tf/kht/f...sobie-2017.pdf
Что касается кислотных аккумуляторов, то их применение
рано отменять.
Все наши вылазки на /Р были с применением Pb.
Дёшево, надёжно и просто.
Без выкрутасов с преобразователями.
Пожалуй да - рабочее плато 3.6, т.е. трех банок мало, а четырех много (вариант - синхронная понижалка с 4S, но 20...30A это уже не шутки). Ну и аспект безопасности - 8-10 банок еще ничего, а вот как рванула батарея электромопеда - видел (в обзоре), хорошо что без трупов. LiFePO4 считаются гораздо более безопасными.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)