Все про аккумуляторы

[RN3GP]

по 8 элементов в параллель

А разве так можно???

[R3LDA]

RN3GP,
Можно, только перед тем как соеденять, каждый элемент нужно разрядить до "миниума". На эту тему была статья в ж. Функаматёр я её где то и здесь выкладывал.. Для подобных экспериментов и желательно иметь вышеуказанный
"девайс" он позволяет и "безопасно" разрядить элементы до одинакового значения. Проблема в другом.., для батареи желательно подобрать элементы с одинаковой ёмкостью. Она существует даже если вы приобретёте вышеуказанные Li-FE 20a*H Очень мала вероятность что они окажутся все с одинаковой ёмкостью. Для отбора новый элемент нужно полностью зарядить, а потом разрядить этим же "прибором" тогда будет точно известно какая ёмкость у элемента. Если прибора нет теоретически можно разрядить элемент через известную нагрузку например лампочку, однако очень большая вероятность угробить его при этом..
Наэксперементировалс я в своё время действительно до "икоты"

[Oleg 9]

Можно, только перед тем как соеденять, каждый элемент нужно разрядить до "миниума".

В принципе без разницы, можно и каждый элемент зарядить до "максимума" . Главное, чтобы перед соединением напряжения на элементах отличались не более чем на 0,1В .

[UT4UCM]

Здравствуйте, уважаемые.
Сейчас АЛИ и другие подобные забиты предложениями вот таких устройств:http://www.aliexpress.com/item/2016-...2-8538858977b6
Кто-нибудь прбовал использовать для питания трансивера на природе?
Поскольку там, судя по описанию, куча преобразователей на борту и 5 в. и 19, и 12, не будет ли шуметь ?

[R3LDA]

можно и каждый элемент зарядить до "максимума"

Можно, но не нужно. Соединить аккумуляторы не самоцель, важно отобрать их по ёмкости. Если их предварительно разряжать одной и той же "нагрузкой", контролируя по времени, можно хотя бы приблизительно оценить их ёмкость и подобрать примерно одинаковые элементы. Полностью заряженные элементы могут тем не менее иметь разную ёмкость даже в 2-3 раза. Кстати это касается и "хоженых" аккумуляторов и "новых" приобретённых в интернете...

[DARKSTAR]

собрал вот такую "Батарейку" из Li-Ione элементов от "дефектных" ноутных аккумуляторов

Аналогично
Соединил 18 элементов в батарею. Получилось 3S6P = 11,1 В х 13 А*ч.
Вес порядка 900 грамм.



Наковырял элементы из старых батарей от ноутов - люди помогли.
Зелёные самсунги (самые хорошие) - из двух дохлых батарей от Eee PC наковырял.
Оранжевые - UNI-SUN, из батареи ThinkPadX60 - камрад подогнал.
Фиолетовые - вообще хрен знает откуда (маркировка стёрлась), я их на барахле у дядьки купил.

Отбирал элементы по ёмкости и соединял в параллель.

Оранжевых вот отсюда наковырял:

[R3LDA]

Отбирал элементы по ёмкости и соединял в параллель.

Тут есть "извращенцы" которые из подобных элементов и аккумуляторы для электровелосипедов собирают.: http://dgroebe.free.fr/akku.htm

[RK4CB]

Тут есть "извращенцы" которые из подобных элементов и аккумуляторы для электровелосипедов собирают.

В смысле? А производить автомобиль на этих элементах - не извращение? Я про Tesla, в ней 7104 штук таких 18650)))

Вот, с фотками: https://www.drive2.ru/b/1978720/

[R3LDA]

В смысле?

В смысле подбора элементов, ручной сборки, контактной сварки, пайки.. Моя "батарейка" по вышеприведённой ссылке состоит из 24элементов.. занимался ей почти полторы недели.. Конечно элементы были не новые, однако и с новыми не всё просто. В те же времена приобрёл 3 "нулёвых"элемент а 18650 ёмкостью 3600mА*H. По факту оказалось.., после "тренировки" один из них отдавал ёмкость около 2700mА*H, другие и того меньше.
Думаю и "кустарные электровелосипедисты " тоже столкнулись с подобными реалиями.
По поводу Tesla с его батарейкой с элементами аж в 7104 штучки.., понятно, что использованы новые элементы с конвейера и собрираются все эти дела "роботами" Однако гарантия в 8лет для такой батареи
скорее всего рекламный трюк. Ни для кого ни секрет что Li-Ione элементы 18650 через несколько лет эксплуатации теряют почти половину своей ёмкости. Ёмкость теряется также и у новых элементов при длительном хранении.. Впрочем через 8 лет в электромобиле есть чему ломаться и без аккумуляторов..

[R3LDA]

забиты предложениями вот таких устройств

Там как правило имеется один единственный элемент Li-Po .., плюс повышающий преобразователь до 5в. Этим напряжением заряжают сотовые телефоны и т.д. Есть варинаты на выходе которых имеются и напряжения 9 и 12в
В любом случае эти преобразователи очень сильно шумят и забивают приём трансивера. Уже докладывал выше и ветках посвящённых трансиверу FT-817.., пробовал запитывать этот трансивер от одного элемента Li-Ione
через подобный преобразователь, результаты не понравились и по шумам и по экономичности такой "связки". Проще приобрести 3-4 элемента и собрать полноценную батарею.