Частотный преобразователь для для маломощного ассинхр. однофазного эл. двигателя

[Леонид3]

Простых частотников не бывает

Это точно!
Но "голь на выдумки хитра" -- тоже правильно. Среди семейств асинхронных двигателей есть двигатели с "фазным" ротором, которые как раз и имеют нужную характеристику. В своё время потребовался двигатель с регулируемыми оборотами: заменил на обычном 1.5 киловаттном двигателе ротор с беличьей клеткой выточенным по его размерам стальной болванкой с пазами по образующей на 1/3 радиуса. Из-за бОльшего сопротивления стали получился двигатели с "фазным" ротором и обороты плавно регулировались изменением напряжения трёхфазным ЛАТР-ом. Греться, конечно стал гораздо сильнее, пришлось и вентилятор увеличивать. Момент на валу даже больше, чем был до переделки.
Можно и так попробовать.

[Владимир_К]

Греться, конечно стал гораздо сильнее, пришлось и вентилятор увеличивать.

Можно еще проще регулировать. Шкив на вал и тормозная колодка. Тоже правда греться будет..

[Milldi]

Шкив на вал и тормозная колодка. Тоже правда греться будет..

не шкив а дифференциал используют.

[Milldi]

Вот ознакомьтесь, может подберете подходящее что.

http://avtomatika.info/type/privodny...cWhhbS5ydTpuYQ

[Владимир_К]

Интересует ПРИМИТИВНЫЙ Ч.П. для конденсатрного эл. двигателя, например, ЭДГ,

Совет выше в посту 24! Это юмор такой?...

[unname]

повторю, Если хотите просто - то только схема Г-Д

[R3LDA]

Если хотите просто - то только схема Г-Д

Схема Г-Д просто! Вы пошутили?
Она может быть относительно простой если на выходе генератора требуется только одна частота. В других случаях как правило двигатель переменного тока крутит генератор постоянного тока и соответсвенно управляя режимами возбуждения этого генератора можно регулировать и выходное постоянное напряжение для двигателей опять же постоянного тока и, даже менять полярность выходного напряжения..
В таком случае намного проще вместо двигателя "конденсаторного " двигателя "ЭДГ" заявленного ТС.., можно сразу применить двигатель постоянного тока на 12-24в.. и не заморачиваться.

[unname]

вы о классическом варианте.
Но можно поставить двигатель постоянного тока и генератор переменного, от которого и будет питаться двигатель вентилятора.

[R3LDA]

можно поставить двигатель постоянного тока

Можно конечно, однако самим двигателем постоянного тока тоже нужно как то управлять. Проще тогда поставить такой двигатель напрямую для вращения "улитки"..
ТС кстати забыл или совершенно не знал.., что управлять оборотами вентилятора может оказаться себе дороже. При уменьшении оборотов резко падает производительность вентилятора.. При увеличении почти в 3 раза увеличивается требуемая мощность двигателя. Другими словами моторчик ЭДГ сразу "поджарится". В промышленых котельных, на ТЭЦ и т.д. для управления "Дутьём" дентиляторов или "Отсосом" дымососов используют специальные заслонки "Шиберы" и при необходимости частично перекрывают их.. Ну а двигатели приводов крутятся с одними оборотами..

[unname]

df9fxk

На больших вентиляторах в горной промышленности и иногда метрополитене управляют просто шагом винта.