UR7HBP, спасибо, но по ссылке речь идет о коллекторных двигателях, а у них хорошая регул. хар-ко. Можно и реостатом.
UR7HBP, спасибо, но по ссылке речь идет о коллекторных двигателях, а у них хорошая регул. хар-ко. Можно и реостатом.
На али экспресс не смотрели? Когда искал ШИМ регулятор для электродвигателей постоянного тока то попадались и для переменного.Сообщение от UT1LW
Еще в магазинах где торгуют комплектухой для бытовой вентиляции, там тоже есть небольшие девайсы (но надо выбирать лично или искать перед покупкой даташит так как они двух типов (регулируют напряжение/частоту) и не всегда в описании какой именно).
Milldi, спасибо, поищу.
Можно и по мощнее тиристор КУ202, Т122 и тд.= все работает.
это "регулятор" напряжения, он даже для коллекторных двигателей плохой вариант, на холостую двигатель пашет а нагрузку чуть дашь и начинает греться.
пробовал по такой схеме на беговой дорожке двигатель включать, результат не удовлетварительный.
... тогда видимо проще не получится уже ни как.
Простых частотников не бывает. Это я как специалист в этой области говорю.
Одна математика подстройки выходного напряжения от выходящий частоты это целая эпопея.
Если хочется просто - тогда смотрите в сторону Г-Д схемы.
Спасибо от ur4ijz
Простых вариантов два:
-реостат последовательно;
-ЛАТР.
Частотный преобразователь - реально, но экономически бессмысленно.
Уже писали, что нужно на всех частотах обеспечить сдвиг фаз в обмотках 90 градусов.
Импульсное управление страдает рядом существенных недостатков.
Не вижу смысла в затее. Разве только поговорить.
В данном случае это не требуется, так как мощность двигателя небольшая и нет жестких требований к вращению, и можно ограничиться небольшим диапазоном перестройки частоты.
желательно, но не обязательно, небольшая потеря мощности не страшна из за неверного сдвига фаз, а если его формировать преобразователем то это не проблема.
А вот реостат или латр приведут к большей потере мощности.
Да уж...эпопея.
Для решения проблемы, которую хочет решить ТС, можно ограничиться, например 12 ступенями регулирования (чтобы применить сдвоенный галетник). А если найдется на 24 положения, соответственно получим 24 ступени. Одна галета - частота, вторая - напряжение на выходе. Можно и резистор, сдвоенный. Сложнее будет, конечно обеспечить нужное соотношение.
На этом вся эпопея заканчивается.
Схему, точнее ссылку на схему я выше давал. Два корпуса 561 серии для исполнения желания.
Последний раз редактировалось Владимир_К; 12.06.2016 в 23:35.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
