получается что время разгона нужно увеличить
и программируемая кривая U/F должна быть более пологой
что-бы быстро не росло напряжение на двигателе при нарастании
частоты от пусковой до номинальной
получается что время разгона нужно увеличить
и программируемая кривая U/F должна быть более пологой
что-бы быстро не росло напряжение на двигателе при нарастании
частоты от пусковой до номинальной
Нет времени глубоко читать, но еще и вид кривой разгона может устанавливаться. S-образный, линейный и пр. В Данфоссах, Овнах, Микромастерах и Альтиварах можно.
Второе. Когда забивали данные шильдика мотора в ПЧ, не принимали во внимание параметры дросселя. А ПЧ нужно знать индуктивности\сопрот ивления обмоток моторной цепи, соответственно это делается либо измерением\ручным вводом либо сейчас есть встроенная в ПЧ рутина автоустановки, запускаешь (один из параметров выставляется в 1) - он чуть "пинает" движок и измерив все что нужно, параметры запоминает и флажок сбрасывает в 0.
Но я моторных дросселей не ставил, обходился всегда экранированным кабелем и ставил экранирующую\заземля ющую панель на ПЧ. Ну и земля в промышленном оборудовании всегда присутствует.
Знаю случай, когда вентиляторный ПЧ с кабелем 20м без экрана давал дикую помеху на кабельные телефоны.
металлорукав годится для экранирования или нужно что-бы была нормальная оплетка на кабеле?
Можно металлорукав, важно хомутами его соединить с коробкой мотора и землей ПЧ.
Да, и отдельный земляной провод от движка к ПЧ тоже. Внутри рукава.
спасибо,
поищу экранированный кабель, нужно-то всего 2м
на крайняк запихну в металлорукав
boatsman
есть какието отличия от экранировки в металлорукаве? в чем? просто интересно.
У скрученных проводов площадь охватываемого ими контура минимальна. Отсюда уменьшается излучение за счет магнитной составляющей. Хотя остается контур ПЧ-мотор-скважина по экрану, то да..
При простое насоса, но при включенном пч, помеха есть?
Работал на предприятии с сотнями работающих пч и тиристорных приводов постоянного тока. На 160-80м больше доставали дохлые лампы дневного света, нежели всё это "сильносрущее" оборудование. Справедливости ради, все группы преобразователей питались от собственных трансформаторов, двигатели подключались экранированными кабелями.https://fotki.yandex.ru/next/users/r.../677439?page=1
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)