Какое выбрать авто?

[RN3GP]

Ну если у Вас есть личный механик и ему нечем заняться кроме замены масла

Нет у меня личного механика, мастерская у товарища, два подъёмника и яма, оснащение не хуже оф. сервисов, они с сыном там работают. Достаточно один раз к ним съездить, потом нет желания менять. Я у них с 2005 года все машины обслуживаю.
Ходовая, движки, коробки. Кроме "Ситроен" всё чинят. На двери наклейка, перечеркнутая "елка".

А вот его сосед по боксу, восстановление всего и вся, рули, сиденья, аквапринт и много другое. Результат восстановление полностью убитых "сиденьев".

[R3LDA]

. На двери наклейка, перечеркнутая "елка".

Да как в известном анекдоте: фанцузских льва, ёлку и "звезду" не ремонтируем. Владимир, вы просто привыкли к реалиям России поэтому считаете, что везде должно быть так. К сожалению не так и всё намного жёсче, не будем углубляться по каким причинам, но 90% безопасность. По этой причине, в населённых пунктах ограничение 50км в час, за пределами в зависимости от качества покрытия, но за превышения заплатите сходу.
Кстати в прошлый раз ехал в Россию 19декабря, около 8утра в районе Берлина переходил с одного автобана на другой, прозевал знак ограничения скорости 100км, ехал со скоростью 128км.час. Сфоткался на память на сумму 170евриков.. Был ещё рад, что легко отделался при скорости 131км/час сумма ещё выше и лишение прав на месяц..

[UN-NS]

Касательно темы:
Есть такой Артем в Н.Челнах. Много лет ремонтирует моторы. Десятки весьма залипательных видео на ютубе (канал kpowertuning),канал в телеграмм.
Вывод после просмотра: подержанных корейцев не брать! Как и Весту 1.8. У первых ресурс движка до КР , бывает, и до 100тыс не дотягивает, у вторых- каждый четвертый мотор - брак с масложором.
В последнем видео он разделал популярный в рф "золотой контракт"

[RN3GP]

Владимир, вы просто привыкли к реалиям России поэтому считаете, что везде должно быть так.

У Вас немецкие корни поэтому Вам легче все это понять и привыкнуть к запредельному регламенту и принципам проведения процедур.
Хоть я воспитывался до 6 лет двумя немками в Кустанае (в садик не ходил), мое мнение - не надо доводить любое дело и регламент до абсурда.
Хорошо запомнил старый добрый фильм, за 100 дней вокруг света, там показана вся сущность немецкого характера, управление самолетом по инструкции.

Не реклама, https://vk.com/id491341 потому как делает только у нас в городе и очередь. Немец то же. Хотя люто ненавидит немецкие авто.

[R3LDA]

У Вас немецкие корни поэтому Вам легче все это понять и привыкнуть к запредельному регламенту и принципам проведения процедур.

Корни не при чём, законы в Германии пишут без скидок на национальность. Кстати в садик тоже не ходил, и немецкие тетушки меня не воспитывали.. В сказки о немецком порядке и тем более фильмы о немецком характере из советских фильмов не верю.. Да мы с вами оба русские, только вы относитесь к славянскому этносу, а я к немецкому.

[UN-NS]

Думаю для большинства постояльцев данной площадки, людей знакомых с техникой,важнейшими критериями при выборе авто являются функциональность, надежность, ресурс и безопасность.
И машин, выделяющихся в этом смысле, не так и много. Они выделяются ценой. Хонда срв 1 и 2 поколения, Сузуки гранд витара, Тойота рав4, Опель фронтера, Шевроле кобальт, Лада Гранта и Ларгус, Дастер хорошо себя показал, Хонда аккорд, Ниссан максима, Тойота Камри, Ауди А4,А6.
Лучше только вэны и крупные джипы, но они и много дороже. А корейцы и китайцы? Только новые, года на 3, со сдачей на трейд-ин. На вторичке с ними можно очень жестко попасть- мал ресурс. Прогресс на месте не стоит, все больше авто с вариатором. Но я бы не брал.

[UA6ASQ]

/

Что тех. осмотр изменит???

Вот это абсолютно так .

[UN-NS]

Техосмотр в Казахстане, у нас, в райцентре, проводится на спецстенде. Сначала внешний осмотр, горят ли все плафоны. Потом стендом измеряют люфты в рулевом управлении. Потом смотрят настройку фар стендом и могут сразу поправить. Потом стендом же проверяют тормоза и ручник. В заключение-чистоту выхлопа. Машина фотографируется. В кабину садится сотрудник, за руль. С горящими чеками, треснутым лобовым и другими замеченными недостатками отправляют на 3 дня. Второй раз можно не платить. Можно ли купить ТО? Можно, через знакомых (так все купить можно), но шибко дорого. Дешевле починить. Авто до 3 лет, вроде, освобождены от ТО.

[RA3WDK]

Думаю для большинства постояльцев данной площадки, людей знакомых с техникой,важнейшими критериями при выборе авто являются функциональность, надежность, ресурс и безопасность.

Думаю, не зря я выкладывал видео с танком. Ситуация меняется, особенно для приграничных областей. Кто то там вякнул про телевизор - у меня его 10 лет нет в доме.
Сейчас на первое место вышла надежность, быстрый срок ремонта, возможность долго ездить без поломок по убитым дорогам.
Смысл иметь навороченную машину, если запчасть для нее привезут через месяц, да и то левак, лучше на разборке найти оригинал.
Да еще отстоять в очереди в сервис, да не факт, что в сервисе "копенгагены" ремонта. Местные продают современные ломучие Audi, Infiniti, BMW... так как сервисов вменяемых нет и денег на обслуживание этих деньгососок нет.
Поэтому, сравнивать какое авто предпочитают в ЕС, какое у нас, где то еще - бесполезно.
Я не против Audi, у сына уже вторая, все та же B3 80ка, там ломаться нечему. 87 года - оцинковка на месте !
И не против немецкого автопрома, замороченный, но интересный до определенного момента, оценил по своему W124, но это старая модель, а современный Mercedes сделан для того, чтобы тянуть деньги из людей. Поэтому, с уважением отношусь к нашему неприхотливому автопрому времен развала Союза - из этой эпохи три штуки 21099 в семье. Срок ввода в строй 21099 - пол дня на серьезной поломке (уже не припомню таких) с учетом покупки запчастей. А еще проще - сел на вторую и снова по сельским дорогам и рытвинам.

[Eugene163]

Вывод после просмотра: подержанных корейцев не брать! Как и Весту 1.8. У первых ресурс движка до КР , бывает, и до 100тыс не дотягивает

У Вас просто никогда не было корейца, у сына вторая Церато, жены ГЁТц, друзей Хёндэй Элантра, Акценты.... И после корейцев берут только корейцев... Самые беспроблемные долговечные и дешовые по обслуживанию машины.
Немцы и французы впереди, но только по кузову и салону, остальное КПП, АКП и двигатели скоро будут полный отстой...