Так АКПП вроде бы как при сбрасывании газа переключается на высшую передачу, поэтому при езде по городу, тахометр падает до оборотов х.х., а на трассе так и остаётся на высшей передаче.
Так АКПП вроде бы как при сбрасывании газа переключается на высшую передачу, поэтому при езде по городу, тахометр падает до оборотов х.х., а на трассе так и остаётся на высшей передаче.
Можно взять любой сервисный мануал к авто с айсином, открыть главу АКПП и изучить. В моей три контроллера на кан-шине (ДВС, АКПП, Раздатка), у всех датчики. Гоняют сообщения между собой в зависимости от условий. Когда какой фрикцион тормозит, при каком положении ручки, скорости по спидометру и на валу, все таблицы и описания для любознательных. В мануале, например, встречал что при долгом движении на пониженной в раздатке и первой в акпп может включаться вентилятор кондиционера, так как за ним рядом радиатор акпп. Пока перегревать не приходилось, но если услышу обдув, то дам отдохнуть на хх. Торможение двигателем и раскачка мало отличаются от механики (старый AISIN 4-ступ.) На полном приводе спускаться с горок комфортно. Мне думается, что и риск блокировки колес меньше с АКПП. Я не про асфальт, а про лесные дорожки после дождя или зимой.
Меньше риск при движении на нейтралке на МКПП, т,к. максимальное сцепление колес с поверхностью
Добавлено через 10 минут(ы):
Расход "ноль" - торможение двигателем.
При накате, двигатель потребляет топливо, как во время стоянки.
При торможении двигателем, форсунки не впрыскивают топливо(на старых авто)
На новых авто, даже при торможении двигателем, идёт впрыск топлива.
Почему, не знаю, данные с компьютеров.
До 1 литра на 100 км расход показывает.
Добавлено через 5 минут(ы):
На механике, почти всё время двигаешься при включенной передаче.
То разгон, то торможение двигателем.
Накат, это если пустая трасса, безопасный спуск(всё равно опасно), ну и если для выравнивания машины(сцепление выдать).
Последний раз редактировалось Винник; 08.08.2022 в 10:35.
Если кто помнит это произведение советского автопрома с АКПП https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B...0%90%D0%97-677 , то вот там при отпущенной педали газа трансмиссия отсоединялась от двигателя, и автобус двигался честным накатом
Пару дней назад заехал в автосервис, заправили кондиционер. Во время включения и проверки механик сказал мол повышенный шум возможно от цепи ГРМ. На вопрос замены он ответил, что он этим не занимается, нет специального инструмента для расклёпки-заклёпки цепи. Пересмотрел немало роликов по этой теме, в теории всё вроде не особо сложно, интересует вопрос.., кто то менял цепь ГРМ на Мерсах самостоятельно? В принципе сам процесс работы по замене элементов ГРМ и последующих установок мне понятен, в своё время приходилось заниматься этим на теплоходе. Масштабы правда не те к судовым двигателям свободный доступ. Можно спокойно всё снять и поставить затем обратно. Посмотрел более внимательно под капотом В-160, там всё слишком плотно расположено, но главное непонятно как прокручивать вал двигателя для точной установки по меткам..
Да Владимир как не газуй расход топлива огромен. Почти 12 литров чтобы везти 1го человека это оочень много! Тут для сравнения вчерашние показания с моего " Мерина" после полутора часов пути.. Вчера была оказия смотаться в город "Халь" на территории бывшей ГДР на круг получилось 840км Статистика расхода верна, правда средняя скорость не соответсвует из-за большого количества участков с ремонтами дорог. Кое где двигались со скоростью пешехода или вообще стояли..
Последний раз редактировалось R3LDA; 11.08.2022 в 16:43.
Мир тесен под копотом мерседеса, обратитесь к человеку который это делал и не раз.
Так Вы просили, жесткой езды, сколько максимально жрет. Вы писали, что 17 Я больше, чем на фотках получить не мог. Обычно средний около 10л, в смешанном, город трасса. Ну и 240 коней поить чем-то надо.
А Вам то вообще жаловаться на расход бензина грех, в России на данный момент самый дорогой бензин в Европе ну или почти. На 13 месте Россия по доступности, (сколько можно купить на среднюю зарплату в стране). https://www.rbc.ru/economics/18/07/2...7947cbb4096a4e
Последний раз редактировалось RN3GP; 11.08.2022 в 20:45.
Да но до этого человека нужно ещё доехать хотя бы в Белоруссии. В Германии отдельных человеков попробовал поискать их практически нет. Если обратиться в фирменный автосервис того же Мерседеса, цены начинаются от 1700евро. К слову сказать готовый двигатель М266 после капиталки или с разборки и проверенный и имеющий как минимум год гарантии стоит 1500-3500евро в зависимости от того сколько прошёл в "прошлой" жизни. Дальше всё также по кругу двигатель плюс работа по его замене вытянет на 4500-7000евро, это нынешняя рыночная цена В-160 с пробегом.
Вопрос потому оставляю открытым
Так зачем поить такую "конюшню". Понтами сейчас никого не удивишь, а на трассе очень много авто и с более скромным аппетитом "уделают" Вас влёгкую.. Пора наверное выкатывать Тайоту пока вообще не замшела?
Спасибо от ua3ycv
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)